Σε αγώνα δρόμου για τον περιορισμό των απωλειών στην τουριστική κίνηση της Θεσσαλονίκης αποδύονται οι εμπλεκόμενοι φορείς, μετά την απόφαση της Ryanair να τερματίσει τη λειτουργία της βάσης της στο αεροδρόμιο «Μακεδονία». Παρόλο που η ενημέρωση έχει φτάσει επίσημα μέχρι στιγμής μόνο στο προσωπικό της εταιρείας, οι άνθρωποι του κλάδου υπογραμμίζουν την ανάγκη για «γρήγορα αντανακλαστικά», ώστε να μην χαθεί πολύτιμος χρόνος για τις συνδέσεις της πόλης.
Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες, η Fraport Greece, η εταιρεία που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο, έχει ήδη ενεργοποιήσει τις επαφές της με άλλους αερομεταφορείς. Στόχος είναι η άμεση αξιοποίηση των slots που αναμένεται να μείνουν αδιάθετα στο «Μακεδονία» από τον προσεχή Οκτώβριο, διασφαλίζοντας ότι η συνδεσιμότητα της περιοχής δεν θα υποστεί σοβαρό πλήγμα μετά την αποχώρηση της ιρλανδικής εταιρείας χαμηλού κόστους.
Η Ryanair, η οποία διατηρεί τρία αεροσκάφη στη βάση της στη Θεσσαλονίκη, αποδίδει την απόφαση για κλείσιμο στις υψηλές χρεώσεις, προγραμματίζοντας την αποχώρησή της ενόψει της χειμερινής περιόδου του 2026. Η ύπαρξη βάσης σε ένα αεροδρόμιο είναι καίριας σημασίας, καθώς λειτουργεί ως επιχειρησιακό κέντρο με μόνιμη παρουσία αεροσκαφών, πληρωμάτων και τεχνικής υποστήριξης. Οι εργαζόμενοι στη Θεσσαλονίκη, οι οποίοι ανέρχονται σε περίπου 120 άτομα πληρώματος καμπίνας και 60 πιλότους, ενημερώθηκαν ήδη για τις εξελίξεις αυτές.
Οι οριστικές προθέσεις της εταιρείας αναμένεται να αποσαφηνιστούν την Παρασκευή 8 Μαΐου, κατά τη διάρκεια συνέντευξης τύπου που θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα από τον Chief Commercial Officer, Jason McGuinness. Εκεί αναμένεται να ξεκαθαρίσει το τοπίο σχετικά με το ποια δρομολόγια θα διατηρηθούν, ενώ πηγές της Fraport ανέφεραν στη Voria.gr πως μέχρι αργά χθες δεν υπήρχε επίσημη ενημέρωση. Παράλληλα, παραμένει ανοιχτό το σενάριο μερικής επαναφοράς της βάσης με ένα αεροσκάφος τον ερχόμενο Μάρτιο, δεδομένης της δυναμικής παρουσίας της Θεσσαλονίκης στον διεθνή τουριστικό χάρτη.
Αξίζει να σημειωθεί πως η επιβατική κίνηση εξωτερικού στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» παρουσιάζει θεαματική άνοδο. Το 2016, όταν η Fraport Greece ανέλαβε τη διαχείριση, διακινήθηκαν 3,4 εκατομμύρια επιβάτες εξωτερικού, ενώ πέρσι ο αριθμός άγγιξε τα 5,5 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση της τάξης του 64%.
Παρά την ανάπτυξη αυτή, έμπειροι αναλυτές της αγοράς επισημαίνουν πως η Ryanair ακολουθεί συχνά μια επιθετική τακτική αποχωρήσεων, όπως συνέβη πρόσφατα στο αεροδρόμιο του Βερολίνου. Η εταιρεία τείνει να κλείνει βάσεις όταν κρίνει άλλες αγορές πιο αποδοτικές, για να επιστρέψει σε δεύτερο χρόνο, πρακτική που έχει εφαρμόσει και στην Ελλάδα σε προορισμούς όπως τα Χανιά και η Ρόδος. Σε κάθε περίπτωση, κύκλοι της αγοράς σχολιάζουν πως η στρατηγική που βασίζεται σε «απειλές» αποχώρησης και ανεπίσημες διαρροές δεν συμβάλλει στην ουσιαστική ενίσχυση του τουρισμού.
https://www.ieidiseis.gr/ellada/758193/ryanair-gia-thessaloniki-poia-etaireia-tha-erthei-sti-thesi-tis/
