Αλέξης Παπαχελάς
Οι διερευνητικές συνομιλίες θα αρχίσουν σε μερικές ημέρες. Η Αγκυρα έχει ξεκαθαρίσει, με όσο μεγαλύτερη σαφήνεια μπορεί, πως θα θελήσει να βάλει στην ατζέντα τα ζητήματα της αποστρατιωτικοποίησης των νησιών και της ιδιοκτησίας ορισμένων νησίδων και βραχονησίδων. Δεν νομίζω ότι θα αφήσει πολλά περιθώρια «δημιουργικής ασάφειας», όπως ενδεχομένως θα ήθελαν Ευρωπαίοι διπλωμάτες οι οποίοι ασχολούνται με τον σχετικό φάκελο χωρίς να τον καταλαβαίνουν σε βάθος.
Το ζήτημα της αποστρατιωτικοποίησης θέτει η Τουρκία συνεχώς από το 1975 και η Ελλάδα απορρίπτει τον ισχυρισμό επικαλούμενη το επιχείρημα του δικαιώματος στην άμυνα. Το ζήτημα των «γκρίζων ζωνών», όμως, δεν μπήκε ποτέ στις διερευνητικές στο παρελθόν. Αυτά τα δύο θέματα αποτελούν, πάντως, τις εθνικές κόκκινες γραμμές. Αν η Τουρκία επιμείνει από την πρώτη στιγμή να παραβιασθούν, οι διερευνητικές δεν θα πάνε πολύ μακριά.
Και τότε; Τότε θα αρχίσει κατ’ αρχήν η προσπάθεια επίρριψης ευθυνών στην Ελλάδα· αυτό που οι Αγγλοσάξονες ονομάζουν blame game. Οποιος τρίτος δεν γνωρίζει την ιστορία και την πολυπλοκότητα των θεμάτων θα πει «ας τα βρουν στη μέση, να τελειώνουμε». Δεν πάει έτσι όμως, ούτε μπορεί. Στην Ευρώπη του 2021, δεν μπορεί να γίνει αποδεκτή η αμφισβήτηση εθνικής κυριαρχίας ευρωπαϊκού κράτους. Αν γίνει δεκτό, θα ανοίξει ο ασκός του Αιόλου. Η Ελλάδα γι’ αυτό οφείλει να αναλάβει μια τεχνοκρατική, πειστική καμπάνια στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ. Η Τουρκία το κάνει συστηματικά και παντού, σε ιδρύματα μελετών (think tanks) και άλλα fora. Εχουμε μείνει πίσω.
Πέραν του blame game, υπάρχει ωστόσο και το power game… Το «Ορούτς Ρέις» δεν βρίσκεται στο καρνάγιο για επισκευή. Πλέει κοντά στο Καστελλόριζο και, όπως συχνά υπογραμμίζει η Αγκυρα, είναι έτοιμο να κάνει και άλλες έρευνες. Το ίδιο και τα σκάφη που θα «τρυπήσουν», αν χρειασθεί, στις περιοχές που διεκδικεί η Τουρκία.
Αν οι κόκκινες γραμμές γίνουν σεβαστές, μπορεί να υπάρξουν δίκαιες και λογικές λύσεις στη βασική μας διαφορά. Και αυτό θα ήταν πολύ καλό για όλους. Αν όχι, θα μπούμε σε μια περίοδο παρατεταμένης αστάθειας και επικινδυνότητας.
“Καθημερινή”.
Γιώργος Ρωμανός
παγκόσμια ή ευρωπαϊκή είδηση ή να τυγχάνει βρε αδερφέ σχολιασμού από τα διεθνή έγκυρα μέσα μαζικής ενημέρωσης. Κι ας έχουμε χιλιάδες συμπατριώτες μας στο εξωτερικό που λαμπρύνουν τα γράμματα, τις τέχνες και τις ιατρικές έρευνες.
επικοινωνιακή της εκστρατεία τον Ιανουάριο στο Ηνωμένο Βασίλειο, λίγο βιαστικά, αποτέλεσε αντικείμενο έρευνας από τον βρετανικό διαφημιστικό «χωροφύλακα». Ωστόσο, αντικατοπτρίζει την ελπίδα μερίδας της τουριστικής βιομηχανίας ότι το εμβόλιο θα κάνει ξανά τα ταξίδια προσβάσιμα, ακόμη και πριν από το τέλος της πανδημίας Covid-19.
εμβολίων από τις υγειονομικές αρχές, η ιδέα ενός «εμβολιαστικού διαβατηρίου» που επιτρέπει στον καθέναν μας να μετακινείται ελεύθερα κερδίζει έδαφος στο μυαλό των αρμόδιων φορέων του τουρισμού. «Τούτο απαιτεί πολλαπλές διευκρινίσεις, αλλά αυτό θα ήταν η ευκαιρία να αποκατασταθεί μια μακροπρόθεσμη προοπτική για τους πελάτες, επειδή η οργάνωση ενός ταξιδίου δεν γίνεται την τελευταία στιγμή», πιστεύει ο Eric Dresin, γενικός γραμματέας της Ευρωπαϊκής Ένωσης ταξιδιωτικών Γραφείων και ταξιδιωτικών Πρακτόρων.
εμβολιασμού του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ) που απαιτείται για την
είσοδο σε αρκετές αφρικανικές χώρες. Οι επιστήμονες είναι πιο ανοιχτοί σε σχέση με το «πιστοποιητικό ανοσίας», το οποίο θα αφορούσε τα άτομα που έχουν ήδη προσβληθεί από τον Covid-19. Έξι μήνες από τώρα, όταν το εμβολιαστικό διαβατήριο θα μπορούσε να έχει συγκεκριμένη εφαρμογή, οι επιστημονικές γνώσεις θα είναι πιο στέρεες ως προς τη διάρκεια της ανοσίας που παρέχεται από τον εμβολιασμό, την επίδρασή του στη μετάδοση του ιού και την αποτελεσματικότητά του έναντι των διαφόρων μεταλλάξεων του ιού. «Αυτός ο 
τύπος πιστοποίησης έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν – για παράδειγμα με τον κίτρινο πυρετό – και δεν είναι παράλογο για τη χρησιμοποίησή του στο μέλλον για 
άλλες μεταδοτικές ασθένειες, συμπεριλαμβανομένου και του Covid-19», εκτιμά η Françoise Baylis, ειδική στην επιστημονική και ιατρική ηθική και καθηγήτρια φιλοσοφίας στο πανεπιστήμιο Dalhousie στο Χάλιφαξ του Καναδά. Ωστόσο, ζητεί τη θέσπιση διασφαλίσεων : «Αυτό θα απαιτήσει ιδιαίτερη προσοχή στις τεχνικές προδιαγραφές και στις δυνατότητες ψηφιακού σχεδιασμού. Θα απαιτήσει επίσης τη θέσπιση στοχοθετημένης νομοθεσίες για την προστασία των ατομικών δικαιωμάτων και την απαγόρευση της παράνομης χρήσης πιστοποιητικών εμβολιασμού. Επιπλέον, θα είναι σημαντικό να θεσπιστούν κοινωνικές πολιτικές για την κάλυψη των αναγκών των περιθωριοποιημένων και των μειονεκτούντων ατόμων, των κοινοτήτων και των περιθωριοποιημένων χωρών».
Για τον καθηγητή Gilles Pialoux, διευθυντή της υπηρεσίας μολυσματικών και τροπικών παθήσεων στο νοσοκομείο Tenon (Assistance publique-Hôpitaux de Paris), «αυτό θα βοηθήσει στην αποσυμφόρηση πολλών κλάδων της οικονομίας. Το διαβατήριο δεν αποκρύπτει την αβεβαιότητα σχετικά με το επίπεδο ανοσίας, αλλά μπορεί να είναι ένα μήνυμα απεσταλμένο για να επαναλάβει πράγματα που σήμερα δεν ισχύουν».
Ουγγαρία ή η Ισπανία εξέπεμψαν ευνοϊκά μηνύματα. Από τις πρώτες συζητήσεις
επί αυτού του θέματος, το Παρίσι έκρινε απαραίτητο να υπενθυμίσει ότι «η ελεύθερη κυκλοφορία των ατόμων δεν πρέπει να εξαρτάται από ένα πιστοποιητικό». Τη Δευτέρα 11 Ιανουαρίου στο γαλλικό κανάλι LCI, ο Υφυπουργός Μεταφορών, Jean-Batiste Djebbari, απέρριψε την ιδέα ενός «εμβολιαστικού διαβατηρίου» για την αναθέρμανση των αεροπορικών μεταφορών.
αντιπαραγωγική, προτιμώντας τη γενίκευση των γρήγορων τεστ κατά την επιβίβαση του ατόμου σε μεταφορικό μέσο. Με τον τρέχοντα ρυθμό εμβολιασμού σε όλο τον κόσμο, η γενίκευση των γρήγορων τεστ μέσα στα αεροδρόμια φαίνεται να είναι ο ασφαλέστερος τρόπος για την αναθέρμανση της τουριστικής βιομηχανίας το καλοκαίρι. Και οι αεροπορικές εταιρείες έχουν ήδη αποτύχει να προωθήσουν μια ενιαία εφαρμογή που θα συγκέντρωνε τα αποτελέσματα των τεστ Covid-19 των ταξιδιωτών : τρεις σχετικές πρωτοβουλίες ανταγωνίζονται τώρα μεταξύ τους !
ΜΙΧΑΛΗΣ ΨΥΛΟΣ
