Καθώς το Ισραήλ παρομοιάζει την Τουρκία με το Ιράν και εμβαθύνει τους δεσμούς του με την Ελλάδα και την Κύπρο, η Άγκυρα ποντάρει στη ναυτική ισχύ για να επαναβεβαιώσει τον ρόλο της
Φωτογραφία από το τουρκικό αμφίβιο πλοίο μεταφοράς drones TCG Anadolu, L-400, δείχνει την τουρκική φρεγάτα F-496 και το ιταλικό σκάφος San Giorgio, L 9892, κατά τη διάρκεια της κορυφαίας ενισχυμένης δραστηριότητας επαγρύπνησης του ΝΑΤΟ, Neptune Strike 2025-3, στην Αδριατική Θάλασσα, στις 24 Σεπτεμβρίου 2025. AFP.
Από τον Ragip Soylu στην Άγκυρα
Ημερομηνία δημοσίευσης: 30 Απριλίου 2026, 12:30 BST
Ενώ η προσοχή του κόσμου είναι στραμμένη στον αμερικανικό αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ, τα τουρκικά ναυπηγεία εργάζονται εντατικά για την κατασκευή του πρώτου εθνικού αεροπλανοφόρου της χώρας, του Mugem.
Ο διοικητής των Ναυτικών Δυνάμεων της Τουρκίας, ναύαρχος Ερκιουμέντ Τατλίογλου, δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι το αεροπλανοφόρο αναμένεται να ολοκληρωθεί προς το τέλος του επόμενου έτους, προκαλώντας έντονη συζήτηση.
Η δήλωση υποδηλώνει ότι το κύτος του πλοίου θα ολοκληρωθεί σχεδόν έναν χρόνο νωρίτερα από το αρχικά ανακοινωμένο χρονοδιάγραμμα.
Το πλοίο, το μεγαλύτερο πολεμικό σκάφος που έχει κατασκευαστεί ποτέ στη χώρα, αναμένεται να έχει εκτόπισμα 60.000 τόνων και μήκος 285 μέτρων. Θα ξεπερνά το γαλλικό αεροπλανοφόρο Charles de Gaulle, μήκους 261 μέτρων και εκτοπίσματος 42.500 τόνων, το οποίο μέχρι σήμερα θεωρούνταν η ισχυρότερη ναυαρχίδα της Μεσογείου. Έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί 60 αεροσκάφη και θα διαθέτει σύστημα βραχείας απογείωσης.
Πολλοί στην Άγκυρα βλέπουν την ταχεία πρόοδο του έργου, το οποίο ξεκίνησε μόλις τον Αύγουστο του 2025 με προσωπική παρουσία του Τούρκου προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ως ένδειξη ότι η Τουρκία είναι αποφασισμένη να ενισχύσει το οπλοστάσιό της, ώστε να αποκτήσει τις αναγκαίες αποτρεπτικές δυνατότητες έναντι κρατικών δρώντων.
Οι εντάσεις μεταξύ Τουρκίας και Ισραήλ έχουν αυξηθεί πρόσφατα, με Ισραηλινούς ηγέτες τόσο από την κυβέρνηση όσο και από την αντιπολίτευση να παρομοιάζουν ολοένα συχνότερα την Τουρκία με το Ιράν στη ρητορική τους.
Ο Ναφτάλι Μπένετ, δημοφιλής ηγέτης της αντιπολίτευσης που θα μπορούσε πιθανώς να γίνει ο επόμενος πρωθυπουργός του Ισραήλ, είχε δηλώσει χαρακτηριστικά σε συνέδριο στην Ουάσινγκτον τον Φεβρουάριο ότι η Τουρκία είναι «το επόμενο Ιράν».
Απομονωμένη στην Ανατολική Μεσόγειο
Η Άγκυρα έχει επιταχύνει έργα στην αεράμυνα και στις μη επανδρωμένες πλατφόρμες, καθώς και τη γραμμή παραγωγής του μαχητικού πέμπτης γενιάς Kaan, έπειτα από δύο γύρους πολέμου μεταξύ Ισραήλ, Ιράν και ΗΠΑ.
Η Μεϊσουνέ Γιασάρ, ακαδημαϊκός που ειδικεύεται στην τουρκική ναυτική ισχύ, δήλωσε ότι η αναπτυσσόμενη συμμαχία του Ισραήλ με την Ελλάδα και την Κύπρο ωθεί την Τουρκία να εστιάσει στις ναυτικές της δυνατότητες.
Παρότι τέτοιου είδους αεροπλανοφόρα συνήθως αναπτύσσονται για ανοιχτές θάλασσες, η Γιασάρ λέει ότι η Άγκυρα ενδέχεται να βλέπει το Mugem ως μοχλό που μπορεί να αποτρέψει πιθανούς εχθρικούς δρώντες στην περιοχή.
«Η θέρμανση των σχέσεων μεταξύ της Ελληνοκυπριακής Διοίκησης και του Ισραήλ έχει καταστήσει αυτή τη συμμαχία πολύ αποτελεσματική, και η στάση τους γίνεται αρκετά επιθετική», δήλωσε η Γιασάρ στο Middle East Eye.
«Η Τουρκία απομονώνεται στην Ανατολική Μεσόγειο, και αυτό το αεροπλανοφόρο είναι τόσο μια πρόσθετη δυνατότητα όσο και μια στρατηγική αναγκαιότητα».
Η κατασκευή αεροπλανοφόρου δεν είναι καινούργια ιδέα στην Τουρκία. Οι ρίζες της μπορούν να εντοπιστούν στις αρχές της δεκαετίας του 1990.
Ο Γιάνκι Μπαγκτσίογλου, πρώην ναύαρχος του τουρκικού ναυτικού, δήλωσε ότι το 1993 αναπτύχθηκε μια ιδέα για επιχειρήσεις σε ανοιχτές θάλασσες, η οποία περιλάμβανε ελαφρά αεροπλανοφόρα, αμφίβια αποβατικά πλοία και προβολή ισχύος πέραν του Ατλαντικού.
Είπε στο Middle East Eye ότι το σχέδιο άρχισε να παίρνει συγκεκριμένη μορφή γύρω στο 2017, ως απάντηση σε μια μελέτη για το μέλλον της ναυτικής δύναμης.
«Η ανάγκη για ένα αεροπλανοφόρο ήρθε στο προσκήνιο», είπε.
Τα αρχικά σχέδια, συμπεριλαμβανομένων εκείνων για το τουρκικό drone-carrier TCG Anadolu, προέβλεπαν την αγορά μαχητικών αεροσκαφών πέμπτης γενιάς με χαρακτηριστικά stealth, των F-35. Ωστόσο, η Τουρκία αποβλήθηκε από το πρόγραμμα το 2019, γεγονός που την ανάγκασε να αναζητήσει εναλλακτικές.
Προς το παρόν, ο τουρκικός στρατός σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει εκτενώς πάνω στο πλοίο το μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος Kizilelma, το οποίο διαθέτει δυνατότητες stealth, μαζί με το ελαφρύ μαχητικό αεροσκάφος Hurjet και μια πιθανή ναυτική έκδοση του μαχητικού πέμπτης γενιάς Kaan. Θα αναπτυχθεί επίσης το Bayraktar TB3, το οποίο ήδη επιχειρεί από το TCG Anadolu με δυνατότητα βραχείας απογείωσης υποβοηθούμενη από τεχνητή νοημοσύνη.
Διαπραγματευτική ισχύς
Ο Αλπέρ Τζοσκούν, πρώην Τούρκος πρέσβης, δήλωσε ότι το σχέδιο για το αεροπλανοφόρο αποτελεί ακόμη μία ένδειξη πως η Τουρκία βρίσκεται σε καλή θέση μέσα στην ευρωπαϊκή αρχιτεκτονική ασφάλειας, χάρη στις ισχυρές δυνατότητες της αμυντικής της βιομηχανίας.
Ο Τζοσκούν, σήμερα ανώτερος ερευνητής στο think tank Carnegie στην Ουάσινγκτον, πρόσθεσε ότι το αεροπλανοφόρο θα αναβάθμιζε τη θέση της Τουρκίας μέσα στο ΝΑΤΟ, καθώς οι ΗΠΑ καλούν τους συμμάχους να συνεισφέρουν περισσότερο και στέλνουν ολοένα πιο έντονα το μήνυμα ότι ενδέχεται να εγκαταλείψουν την Ευρώπη.
«Υπό αυτή την έννοια, θα αυξήσει τη διαπραγματευτική ισχύ της Τουρκίας. Αλλά αυτά τα πράγματα έχουν κόστος», είπε. «Θα μπορούσε επίσης να τροφοδοτήσει εντάσεις στην περιοχή και να προκαλέσει μια νέα αντίληψη απειλής».
Ένας πρόσφατος γύρος εντάσεων με την Ελλάδα το 2020 οδήγησε σε στρατιωτική συμμαχία μεταξύ Γαλλίας και Ελλάδας, στο πλαίσιο της οποίας οι δύο χώρες δεσμεύτηκαν να στηρίζουν η μία την κυριαρχία της άλλης.
Ο Τζοσκούν πιστεύει ότι αυτές οι «αντιλήψεις απειλής» που έχουν άλλα κράτη, συμπεριλαμβανομένου του Ισραήλ, θα πρέπει να τύχουν προσεκτικής διαχείρισης από την Άγκυρα, ώστε να αποφευχθούν πιθανές κλιμακώσεις.
Η ναυτική ικανότητα του Ισραήλ είναι περιορισμένη και επικεντρώνεται κυρίως στη διατήρηση του ναυτικού αποκλεισμού της Γάζας ή στη διεξαγωγή ειδικών αποστολών.
Οι ειδικοί σημειώνουν, ωστόσο, ότι οι πόλεμοι στην Ουκρανία και στο Ιράν αποκάλυψαν τις ευπάθειες μεγάλων πολεμικών πλοίων απέναντι σε μικρά drones και βαλλιστικούς πυραύλους, συμπεριλαμβανομένων των αεροπλανοφόρων.
Ένα μαχητικό αεροσκάφος F/A-18E Super Hornet έπεσε από το USS Harry S. Truman στην Ερυθρά Θάλασσα, αφού το αεροπλανοφόρο πραγματοποίησε ελιγμό υψηλής ταχύτητας για να αποφύγει πυρά των Χούθι τον Απρίλιο του περασμένου έτους. Τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα παρέμειναν σε μεγάλο βαθμό εκτός της άμεσης εμβέλειας των ιρανικών πυραύλων κατά τον τελευταίο πόλεμο εναντίον του Ιράν.
Το τουρκικό αεροπλανοφόρο αναμένεται να εξοπλιστεί με αμυντικά συστήματα, όπως σύστημα κάθετης εκτόξευσης, σύστημα εγγύς άμυνας και τηλεχειριζόμενο οπλικό σύστημα, προκειμένου να αντιμετωπίζει ασύμμετρες απειλές.
Ο διοικητής των Ναυπηγείων Κωνσταντινούπολης, υποναύαρχος Ρετζέπ Ερντίντς Γετκίν, δήλωσε στην τουρκική τηλεόραση τον Μάρτιο ότι το έργο προχωρούσε με τέτοιο ρυθμό ώστε είχαν ήδη κατασκευάσει τη ράμπα απογείωσης, η οποία θα δοκιμαζόταν σε αεροδρόμιο αργότερα φέτος.
Το πλοίο κατασκευάζεται με ταχείς ρυθμούς χάρη σε πολλαπλά ναυπηγεία που μπορούν να παράγουν ταυτόχρονα μεγάλα τμήματα του σκάφους. Αναμένεται να είναι πλήρως επιχειρησιακό έως το 2030.
Διπλωματία των κανονιοφόρων
Μία διάσταση που υπογραμμίζουν πηγές στην Άγκυρα είναι το αυξανόμενο αποτύπωμα της Τουρκίας στη Βόρεια Αφρική, ιδίως στη Λιβύη, καθώς και οι επενδύσεις της στο Κέρας της Αφρικής, ειδικά στο Σουδάν και τη Σομαλία.
Η Τουρκία ήδη πραγματοποιεί γεωτρήσεις για ενεργειακούς πόρους στα ανοικτά των ακτών της Σομαλίας και σχεδιάζει να δημιουργήσει εγκατάσταση εκτόξευσης διαστημικών πυραύλων στη χώρα. Ένα αεροπλανοφόρο θα μπορούσε να λειτουργήσει ως σημαντικός αμυντικός μηχανισμός για αυτά τα συμφέροντα.
Ο Μπαγκτσίογλου, σήμερα αναπληρωτής πρόεδρος του κύριου κόμματος της αντιπολίτευσης στην Τουρκία, του CHP, δήλωσε ότι προσωπικά θα ήθελε να δει την Τουρκία να διαθέτει αεροπλανοφόρο, αλλά πρόσθεσε ότι η χρονική συγκυρία δεν είναι κατάλληλη, δεδομένων των περιορισμένων οικονομικών πόρων της χώρας.
«Η Τουρκία απομονώνεται στην Ανατολική Μεσόγειο, και αυτό το αεροπλανοφόρο είναι τόσο μια πρόσθετη δυνατότητα όσο και μια στρατηγική αναγκαιότητα».
— Μεϊσουνέ Γιασάρ, ακαδημαϊκός
Σημείωσε ότι η Τουρκία διαθέτει ήδη αεροπορική βάση στη Βόρεια Κύπρο, η οποία ουσιαστικά λειτουργεί ως αβύθιστο αεροπλανοφόρο στο κέντρο της Μεσογείου.
«Θα πρέπει να δώσουμε προτεραιότητα σε επείγουσες ανάγκες, όπως το πρόγραμμα του μαχητικού Kaan, καθώς μας λείπουν προηγμένα μαχητικά αεροσκάφη, καθώς και στην ανάπτυξη περισσότερων συστημάτων αεράμυνας για την προστασία κρίσιμων εγκαταστάσεων και στην κατασκευή ενός αντιτορπιλικού», είπε ο Μπαγκτσίογλου.
Ο Μπαγκτσίογλου αναγνώρισε ότι το αεροπλανοφόρο θα προβλημάτιζε την Ελλάδα και θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε σενάρια διπλωματίας των κανονιοφόρων, αλλά πρόσθεσε ότι απαιτεί επίσης πολλά πλοία ως μέρος μιας ομάδας κρούσης — ένα μεταγωγικό αεροσκάφος, ένα υποβρύχιο, αεροσκάφη έγκαιρης προειδοποίησης και πολλά ναυτικά ελικόπτερα, τα οποία η Τουρκία σήμερα δεν διαθέτει.
Αντί γι’ αυτό, είπε ότι η Άγκυρα πρέπει να ολοκληρώσει ταχύτατα οκτώ φρεγάτες κλάσης Istanbul, από τις οποίες μόνο μία βρίσκεται σήμερα σε υπηρεσία, καθώς και αντιτορπιλικά αντιαεροπορικού πολέμου κλάσης Tepe, που έχουν σχεδιαστεί σε οκτώ μονάδες αλλά μόνο μία βρίσκεται σήμερα υπό κατασκευή, και να εκσυγχρονίσει τις τέσσερις φρεγάτες κλάσης Barbaros.
«Τότε δεν θα χρειαζόμασταν καν αεροπλανοφόρο», πρόσθεσε.
Η Γιασάρ διαφωνεί. Είπε ότι η Άγκυρα θα μπορούσε να βρει τους πόρους για να κατασκευάσει όλες αυτές τις πλατφόρμες σταδιακά, με την πάροδο του χρόνου.
«Πιστεύω σίγουρα ότι ένα αεροπλανοφόρο θα δημιουργούσε αντίκτυπο στη γειτονιά», είπε. «Και μακροπρόθεσμα θα λειτουργούσε ως πολλαπλασιαστής ισχύος στο εξωτερικό».
