Αρχική Blog Σελίδα 385

Γενοκτονία στη Συρία, έρπων φασισμός στις ΗΠΑ και η νίκη των Παλαιστινίων- P. Larudee

0

 Συνέντευξη του Δρ. Paul Larudee στον Δημήτρη Κωνσταντακόπουλο

Ο Τραμπ δεν είναι απολύτως ταυτισμένος με τον Νετανιάχου, ξέρει όμως ότι τα περιθώρια αυτονόμησής του από τον Ισραηλινό Πρωθυπουργό είναι περιορισμένα, αν τουλάχιστο ο Αμερικανίος Πρόεδρος θέλει να επιζήσει! Με τον Αμερικανό παρατηρητή και πολιτικό ακτιβιστή Paul Larudee συζητάμε για τη συνεχιζόμενη τραγωδία στη Συρία, μια χώρα που γνωρίζει πολύ καλά, τους Κούρδους που οι Αμερικανοί εγκατέλειψαν στην τύχη τους, όπως και τόσους άλλους συμμάχους που τους εμπιστεύτηκαν, για το τι συμβαίνει στο Ιράν. Μας εξηγεί γιατί οι Ισραηλινοί υπέστησαν στρατηγική ήττα, με μεγάλο τμήμα του πληθυσμού του κράτους τους να το εγκαταλείπει (δυστυχώς βέβαια «εποικίζοντας» και «αποικιοποιώντας» την Κύπρο, αν όχι και την Ελλάδα) την ίδια στιγμή που ένας αριθμός ρεκόρ Παλαιστινίων κατατάσσεται τώρα στη Χαμάς.

 

Αυτά μας λέει μεταξύ άλλων, σπάζοντας την πρωτοφανή προπαγάνδα των παγκόσμιων συστημικών ΜΜΕ, με μια συνέντευξη ποταμό, ο Paul Larudee, ένας από τους καλύτερα ενημερωμένους και πιο αντικειμενικούς παρατηρητές των εξελίξεων στη Δυτική Ασία. Διδάκτωρ γλωσσολογίας από το Πανεπιστήμιο Georgetown της Ουάσιγκτων ο Paul Larudee πέρασε 14 χρόνια εργαζόμενος στη Δυτική Ασία (Μέση Ανατολή). Διηύθυνε ένα πρόγραμμα του Ιδρύματος Ford, υπήρξε Fulbright-Hays καθηγητής στον Λίβανο, εργάσθηκε επίσης στη σχολή του του San Francisco State University, στο Πανεπιστήμιο του San Francisco, στο Κολλέγιο St. Mary’s στη Moraga και στο Haigazian College της Βυρηττού. Υπήρξε συνιδρυτής του Διεθνούς Κινήματος Αλληλεγγύης με την Παλαιστίνη, όπως και συνιδρυτής του κινήματος «Ένα πλοίο για τη Γάζα», μαζί με τον Βαγγέλη Πισσία. Ταξίδεψε με το πλοίο που έσπασε τον αποκλεισμό το 2008 και με τον στολίσκο που δέχτηκε αιματηρή επίθεση από το Ισραήλ το 2010. Το 2002 τον πυροβόλησε ένας Ισραηλινός στρατιώτης, ενώ σε άλλες περιπτώσεις τον ξυλοκόπησαν και τον απέλασαν οι Ισραηλινοί. Υπήρξε επίσης συνιδρυτής της Παγκόσμιας Πορείας στην Ιερουσαλήμ, του Κινήματος της Ελεύθερης Παλαιστίνης και του Κινήματος Αλληλεγγύης στη Συρία. Υπήρξε παρατηρητής στη συριακή προεδρική εκλογή του Ιούνιο του 2014. Γράφει στο Substrack το Dissident Voice και άλλα έντυπα.

Με άλλα λόγια ο Paul Larudee είναι ένας παραδειγματικός εκπρόσωπος, σύμβολο του παγκόσμιου αγώνα για την ανθρώπινη Ελευθερία και αξιοπρέπεια.

konstantakopoulos.gr

Η στρατηγική NAVTEX της Τουρκίας και η σιωπηλή διάβρωση της κυριαρχίας στο Αιγαίο

0

του Δημήτρη Τσαϊλά, Υποναυάρχου ε.α.

Τα χρόνια στη θάλασσα διδάσκουν ένα απλό μάθημα: η κυριαρχία δεν είναι κάτι αφηρημένο. Ασκείται ή διαβρώνεται.

Στο Αιγαίο Πέλαγος, η επανειλημμένη έκδοση προειδοποιητικών αγγελιών NAVTEX από την Τουρκία σε περιοχές ελληνικής θαλάσσιας ευθύνης αντιμετωπίζεται συχνά ως νομική ενόχληση ή διπλωματική ταλαιπωρία. Αυτή η διατύπωση αγνοεί την επιχειρησιακή πραγματικότητα. Αυτές οι ενέργειες δεν είναι γραφειοκρατικά λάθη, ούτε συμβολικές χειρονομίες. Είναι σκόπιμες, μεθοδικές έρευνες που έχουν σχεδιαστεί για να ελέγξουν τον τρόπο με τον οποίο ασκείται η κυριαρχία στην πράξη.

Οι ειδοποιήσεις NAVTEX μπορεί να φαίνονται διοικητικές, αλλά από επιχειρησιακής άποψης σηματοδοτούν ισχύ. Σύμφωνα με διεθνώς αποδεκτές ναυτιλιακές ρυθμίσεις, η ευθύνη για την έκδοση τέτοιων ειδοποιήσεων ανήκει στο κράτος που έχει αναλάβει την εξασφάλιση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας σε μια δεδομένη περιοχή. Στο Αιγαίο, η ευθύνη αυτή είναι ελληνική. Όταν η Τουρκία εκδίδει μηνύματα NAVTEX, συχνά ανοιχτού τύπου και με στρατιωτικό περιεχόμενο, σε αυτές τις ζώνες, δεν βελτιώνει την ασφάλεια στη θάλασσα. Διεκδικεί έναν ανταγωνιστικό ρόλο.

Τα νομικά πλεονεκτήματα αυτής της συμπεριφοράς είναι ελάχιστα και η Άγκυρα το γνωρίζει αυτό πλήρως. Ο σκοπός, ωστόσο, δεν είναι η νομική δικαίωση. Είναι η επιχειρησιακή εξαρτημένη μεταχείριση. Η επανάληψη είναι η στρατηγική. Κάθε συμβουλή, λαμβανόμενη μόνη της, φαίνεται διαχειρίσιμη. Συνολικά, δημιουργούν ένα μοτίβο που μεταβάλλει σιγά σιγά τις προσδοκίες.

Αυτή είναι μια προσέγγιση γκρίζας ζώνης που αποτελεί τυπικό παράδειγμα, δηλαδή, βαθμονομημένες ενέργειες κάτω από το όριο της ένοπλης σύγκρουσης, σχεδιασμένες να συσσωρεύουν στρατηγικό αποτέλεσμα χωρίς να προκαλούν αποφασιστική αντίδραση. Από την οπτική γωνία ενός στρατιωτικού σχεδιαστή, οι συμβουλές NAVTEX αντιπροσωπεύουν το χαμηλότερο επίπεδο κλιμάκωσης, καθώς περιλαμβάνουν χαμηλό κόστος, χαμηλό κίνδυνο και υψηλή πληροφόρηση. Αποκαλύπτουν πόσο γρήγορα αντιδρά το αντίπαλο σύστημα, πόσο σταθερά επιβάλλει τη δικαιοδοσία του και πόσο προσεκτικοί παραμένουν οι σύμμαχοι.

Στις ναυτικές επιχειρήσεις, τα αναπάντητα σήματα έχουν σημασία. Όταν οι προκλήσεις αντιμετωπίζονται μόνο με διπλωματικά διαβήματα, το συμπέρασμα που εξάγεται δεν είναι ότι επικρατεί αυτοσυγκράτηση, αλλά ότι υπάρχει ανοχή. Με την πάροδο του χρόνου, η ανοχή καθίσταται δεδομένη.

Στόχος της Τουρκίας δεν είναι η κλιμάκωση. Είναι η ασάφεια. Ο πόλεμος θα σκληρύνει τα όρια και θα κινητοποιήσει εξωτερικούς παράγοντες. Η ασάφεια, αντίθετα, μετατοπίζει το βάρος της δράσης. Επιτρέπει στην Άγκυρα να παρουσιάσει το Αιγαίο όχι ως έναν χώρο που διέπεται από καθιερωμένη ευθύνη, αλλά ως έναν χώρο που χαρακτηρίζεται από «επικαλυπτόμενες αξιώσεις» και «αμφισβητούμενες πρακτικές». Μια γλώσσα που διαβρώνει τη σαφήνεια χωρίς να ρίξει ούτε μια σφαίρα.

Αυτή η δυναμική είναι οικεία σε όποιον έχει μελετήσει τον θαλάσσιο ανταγωνισμό. Ο έλεγχος της θάλασσας σπάνια χάνεται σε δραματικές στιγμές. Αραιώνεται μέσω της εξοικείωσης. Όταν οι επαναλαμβανόμενες προκλήσεις δεν αντιμετωπίζονται επιχειρησιακά, αρχίζουν να διαμορφώνουν τη συμπεριφορά, της εμπορικής ναυτιλίας, των τρίτων κρατών, ακόμη και των σχεδιαστών συμμαχιών που αρχίζουν να λαμβάνουν υπόψη την «αβεβαιότητα» στις αξιολογήσεις τους.

Σε αυτό το σημείο, η συζήτηση αλλάζει διακριτικά. Αντί να ρωτούν γιατί η Τουρκία ενεργεί εκτός της δικαιοδοσίας της, οι παρατηρητές ρωτούν πώς και οι δύο πλευρές θα μπορούσαν να «διαχειριστούν τις εντάσεις». Η μετατόπιση δεν είναι σημασιολογική· είναι στρατηγική.

Η αποτροπή, ιδίως στη θάλασσα, δεν είναι ένα δελτίο τύπου. Είναι η ορατή, συνήθης άσκηση εξουσίας. Αυτό δεν συνεπάγεται συνεχή κλιμάκωση ή στρατιωτικοποίηση κάθε περιστατικού. Υπονοεί, ωστόσο, ότι η δικαιοδοσία πρέπει να αποδεικνύεται, όχι απλώς να διεκδικείται. Σε ναυτικό επίπεδο, η παρουσία και η προβλεψιμότητα έχουν την ίδια σημασία με την ικανότητα.

Οι τακτικές της γκρίζας ζώνης επιτυγχάνουν όταν εκμεταλλεύονται ένα χάσμα μεταξύ της νομικής θέσης και της επιχειρησιακής συμπεριφοράς. Το διεθνές δίκαιο είναι απαραίτητο, αλλά δεν επιβάλλεται από μόνο του. Όταν η επιβολή του γίνεται αντιληπτή ως διστακτική ή ασυνεπής, η νομιμότητα από μόνη της δεν μπορεί να αποτρέψει τη διάβρωση.

Το Αιγαίο καταδεικνύει μια ευρύτερη τάση στον σύγχρονο ανταγωνισμό. Οι αναθεωρητικοί παράγοντες αποφεύγουν όλο και περισσότερο την άμεση αντιπαράθεση, επιλέγοντας αντ’ αυτού σταδιακές ενέργειες που δοκιμάζουν τα όρια και ομαλοποιούν τις εξαιρέσεις. Τα δημοκρατικά κράτη, επιφυλακτικά στην κλιμάκωση και ευαίσθητα στις οπτικές, συχνά αντιδρούν ασύμμετρα. Έντονα στη ρητορική, προσεκτικά στην εκτέλεση. Με την πάροδο του χρόνου, αυτή η ανισορροπία ευνοεί τον αμφισβητία.

Από στρατηγικής άποψης, η πιο ανησυχητική πτυχή της εκστρατείας NAVTEX της Τουρκίας δεν είναι οι ίδιες οι προειδοποιήσεις, αλλά τα τετελεσμένα που επιδιώκουν να δημιουργήσουν. Μόλις η έκδοση οδηγιών στην περιοχή ευθύνης ενός άλλου κράτους γίνει ρουτίνα, η αντιστροφή αυτής της πρακτικής γίνεται πολύ πιο δύσκολη, πολιτικά, επιχειρησιακά και διπλωματικά.

Η κυριαρχία, άλλωστε, δεν χάνεται όταν κάποιος υπερισχύει. Χάνεται όταν η άσκησή της γίνεται προαιρετική.

Για την Ελλάδα και τους εταίρους της, το καθήκον δεν είναι να δραματοποιούν κάθε περιστατικό, αλλά να επαναπροσδιορίζουν τις προσδοκίες. Οι σαφείς κανόνες πρέπει να συνοδεύονται από συνεπή, ορατή πρακτική. Οι αναλογικές αντιδράσεις, που εφαρμόζονται συστηματικά, είναι πολύ πιο σταθεροποιητικές από την επεισοδιακή σταθερότητα μετά από παρατεταμένη ανοχή.

Το Αιγαίο δεν οδεύει προς επικείμενη σύγκρουση. Οδεύει προς μια διαχειριζόμενη ασάφεια. Η ιστορία δείχνει ότι η ασάφεια, όταν εδραιωθεί, είναι πολύ πιο δύσκολο να διορθωθεί παρά να προληφθεί.

Από την οπτική γωνία κάποιου που έχει παρακολουθήσει τις θαλάσσιες ισορροπίες να μεταβάλλονται εδώ και δεκαετίες, το μάθημα είναι απλό: στη θάλασσα, ό,τι δεν ασκείται τελικά αμφισβητείται. Και ό,τι αμφισβητείται για αρκετό καιρό, αργά ή γρήγορα, χάνεται.

*Ο Δημήτριος Τσαϊλάς είναι απόστρατος Αξιωματικός του ΠΝ, δίδαξε επί σειρά ετών στις έδρες Επιχειρησιακής Σχεδιάσεως καθώς και της Στρατηγικής και Ασφάλειας, σε ανώτερους Αξιωματικούς στην Ανώτατη Διακλαδική Σχολή Πολέμου. Σήμερα είναι συνεργάτης και ερευνητής του Institute for National and International Security(INIS), του Strategy International (SI) και του Research Institute for European and American Studies (RIEAS).

 

 

Τουρκική ανησυχία: Η στρατηγική μυωπία της ΕΕ: “Made in Europe” και Τουρκία

0

Συγγραφέας: Ahmet Erdi Öztürk
28 Ιανουαρίου 2026, Τετάρτη 

Η Ευρωπαϊκή Ένωση μεταφέρει πλέον την εμπορική της πολιτική από το λεξιλόγιο της «απελευθέρωσης» σε εκείνο της οικονομικής ασφάλειας και της στρατηγικής αυτονομίας. Το σύνθημα της νέας περιόδου είναι η επαναφορά της παραγωγής εντός της ηπείρου, η ενίσχυση της ευρωπαϊκής δυναμικότητας σε κρίσιμους κλάδους, η συντόμευση των εφοδιαστικών αλυσίδων και, όπου απαιτείται, η θέσπιση βιομηχανικής προστασίας με βάση την ευρωπαϊκή προτίμηση. Το πλαίσιο μέσα στο οποίο οι Βρυξέλλες αρχίζουν να το διατυπώνουν αυτό ανοιχτά είναι σαφές. Η Ευρωπαϊκή Στρατηγική Οικονομικής Ασφάλειας θέτει ως ταυτόχρονους στόχους την ενίσχυση του ανταγωνισμού, τη διαχείριση των κινδύνων και τη σύναψη εταιρικών σχέσεων «στο ευρύτερο δυνατό φάσμα».

Ωστόσο, αν η προσέγγιση “Made in Europe”, παρότι σε επίπεδο χαρτιού φιλοδοξεί να ενισχύσει την ευρωπαϊκή βιομηχανία, στην πράξη εξελιχθεί σε μια γραμμή που αποκλείει έναν ήδη ενσωματωμένο παραγωγικό εταίρο όπως η Τουρκία, το κόστος δεν θα είναι υψηλό μόνο για την Τουρκία αλλά και για τους ίδιους τους στόχους οικονομικής ασφάλειας της ΕΕ. Διότι στον ευρωπαϊκό χάρτη παραγωγής η Τουρκία δεν αποτελεί «μακρινό εξωτερικό προμηθευτή», αλλά μέρος της ίδιας αλυσίδας αξίας σε πολλούς τομείς — από την αυτοκινητοβιομηχανία και τα μηχανήματα έως τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά προϊόντα. Το 2024 οι εξαγωγές της ΕΕ προς την Τουρκία ανήλθαν σε 112 δισ. ευρώ, ενώ οι εισαγωγές από την Τουρκία διαμορφώθηκαν στα 98,4 δισ. ευρώ. Το 41% των τουρκικών εξαγωγών κατευθύνεται στην ΕΕ, ενώ το 32,1% των εισαγωγών της προέρχεται από την ΕΕ. Με τόσο έντονη αμοιβαία εξάρτηση, η οικοδόμηση του αφηγήματος της «ενδοευρωπαϊκής παραγωγής» αγνοώντας την Τουρκία αποκόπτει το παιχνίδι από την οικονομική λογική.

Γιατί η Τουρκία ανησυχεί;

Η φράση που χρησιμοποίησε ο πρόεδρος του DEİK, Nail Olpak, συνοψίζει την κατάσταση: «Δεν μπορούμε να αποδεχθούμε ένα σενάριο στο οποίο η Τουρκία μένει εκτός παιχνιδιού». Ο Olpak σημειώνει ότι η κίνηση “Made in Europe” ερμηνεύεται ως ένα συγκαλυμμένο προστατευτικό μέτρο απέναντι στην περιοχή Ασίας–Ειρηνικού, αλλά ότι ο αποκλεισμός μιας χώρας όπως η Τουρκία, η οποία είναι ενσωματωμένη στην ευρωπαϊκή βιομηχανία εδώ και 30 χρόνια, είναι απαράδεκτος. Επιπλέον, η ατζέντα του επιχειρηματικού κόσμου δεν περιορίζεται στη συζήτηση περί «ετικέτας». Στο τραπέζι βρίσκεται και η τάση της ΕΕ να καταργήσει την απαλλαγή από δασμούς για το ηλεκτρονικό εμπόριο έως τα 150 ευρώ και να επιβάλει πρόσθετους τελωνειακούς δασμούς σε όλα τα προϊόντα. Η Τουρκία, ως μέλος της Τελωνειακής Ένωσης, θεωρεί στρατηγικό πεδίο ανταγωνισμού την εξαίρεσή της από μια τέτοια ρύθμιση.

Η δεύτερη πηγή ανησυχίας είναι η δομική ασυμμετρία της Τελωνειακής Ένωσης. Όταν η ΕΕ υπογράφει συμφωνίες ελεύθερου εμπορίου με τρίτες χώρες, η Τουρκία δεν συμμετέχει στο τραπέζι, αλλά δεσμεύεται από τα αποτελέσματα. Η διαμαρτυρία του Olpak ότι «δεν καθόμαστε εμείς στο τραπέζι… δεν είμαστε εντός του μηχανισμού λήψης αποφάσεων» επαναφέρει στο προσκήνιο το πρόβλημα της εμπορικής εκτροπής που βιώνει η Τουρκία εδώ και χρόνια. Αν σε αυτό το πλαίσιο προστεθούν και οι ενδεχόμενοι όροι τοπικού περιεχομένου ή ευρωπαϊκής προτίμησης που θα συνοδεύουν το “Made in Europe”, τότε η αναπτυξιακή και επενδυτική ιστορία που έχει οικοδομήσει η Τουρκία μέσω της πρόσβασής της στην αγορά της ΕΕ καθίσταται ξαφνικά εύθραυστη.

Το κόστος ενός σεναρίου χωρίς την Τουρκία

Το γιατί ένα σενάριο χωρίς την Τουρκία θα ήταν για την ΕΕ «ακριβότερο, πιο αργό και πιο εύθραυστο» μπορεί να αποτυπωθεί με συγκεκριμένα στοιχεία. Χάρη στην Τελωνειακή Ένωση ΕΕ–Τουρκίας, το εμπόριο αγαθών ξεπέρασε το 2024 τα 210 δισ. ευρώ, καθιστώντας την Τουρκία τον 5ο μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο της ΕΕ παγκοσμίως (το 4,2% του συνολικού εμπορίου αγαθών της Ένωσης). Από τουρκικής πλευράς, η εξάρτηση είναι ακόμη πιο εμφανής: το 2024 το 41% των εξαγωγών αγαθών της Τουρκίας κατευθύνθηκε στην ΕΕ, ενώ το 32,1% των εισαγωγών της προήλθε από αυτήν. Και στις δύο πλευρές, τα κύρια εμπορεύματα είναι τα μηχανοκίνητα οχήματα, τα μηχανήματα και ο ηλεκτρικός/ηλεκτρονικός εξοπλισμός. Πέρα από το εμπόριο αγαθών, αυξάνεται και ο όγκος των υπηρεσιών. Το εμπόριο υπηρεσιών ΕΕ–Τουρκίας έφτασε το 2023 περίπου τα 38 δισ. ευρώ. Οι υπηρεσίες που εισάγει περισσότερο η ΕΕ από την Τουρκία είναι οι μεταφορές και τα ταξίδια, ενώ εκείνες που εξάγει περισσότερο προς την Τουρκία είναι επίσης οι μεταφορές και οι υπηρεσίες ΤΠΕ.

Ακριβώς σε ένα τέτοιο επίπεδο ολοκλήρωσης, η διολίσθηση του “Made in Europe” σε μια ερμηνεία που αφήνει de facto την Τουρκία εκτός, δεν συνιστά για την ΕΕ απλώς μια πολιτική επιλογή· σημαίνει την παραγωγή νέων τριβών και κόστους πάνω σε ροές αγαθών ύψους 210 δισ. ευρώ και σε κυκλοφορία υπηρεσιών 38 δισ. ευρώ.

Γιατί η ΕΕ κάνει αυτή την «ανοησία»;

Ο πρώτος λόγος είναι η γεωοικονομία. Ο ανταγωνισμός με την Κίνα, η κλιμακούμενη ένταση στο εμπόριο και τις επιδοτήσεις με τις ΗΠΑ και τα σοκ στις εφοδιαστικές αλυσίδες έχουν καταστήσει τις Βρυξέλλες πιο δεκτικές στον βιομηχανικό προστατευτισμό. Η πρόσκληση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για στήριξη της βαριάς βιομηχανίας μέσω του σκέλους “Made in Europe” και οι επικείμενες συζητήσεις για νέα βιομηχανική νομοθεσία δείχνουν ότι αυτή η τάση αποκτά πολιτικό βάρος. Ωστόσο, ακόμη και εντός της ΕΕ υπάρχουν ρωγμές· ορισμένα κράτη-μέλη προειδοποιούν ενάντια σε μια υπερβολικά διευρυμένη εκδοχή του «Buy European». Συνεπώς, δεν πρόκειται για ένα ενιαίο, μονοφωνικό ευρωπαϊκό σχέδιο, αλλά για μια διαδικασία όπου συγκρούονται εθνικά συμφέροντα, βιομηχανικά λόμπι και εκλογικοί υπολογισμοί.

Ο δεύτερος λόγος είναι η πολιτικοποίηση του τουρκικού φακέλου. Η τοποθέτηση του υπουργού Εξωτερικών Χακάν Φιντάν ότι «το βασικό εμπόδιο είναι η νοοτροπία» και ότι «όσο συνεχίζεται η πολιτική ταυτότητας, η ένταξη δεν είναι δυνατή», ενίσχυσε στην Άγκυρα την αντίληψη ότι η ΕΕ δεν αντιμετωπίζει την Τουρκία ως ισότιμο εταίρο. Ένα ακόμη στοιχείο που τροφοδοτεί αυτή την εικόνα είναι η δημοκρατική οπισθοδρόμηση στο εσωτερικό της Τουρκίας και η συζήτηση γύρω από το κράτος δικαίου. Παρότι η Άγκυρα συχνά το ερμηνεύει ως διπλά μέτρα και σταθμά, το ζήτημα των δημοκρατικών προτύπων, όπως ενσωματώνεται στην πολιτική ταυτότητας και νοοτροπίας της ΕΕ, προσφέρει ένα πρόσφορο έδαφος για περαιτέρω πολιτικοποίηση τόσο της ενταξιακής πορείας όσο και της αναβάθμισης της Τελωνειακής Ένωσης.

Πώς μπορεί να εξέλθει η Τουρκία από αυτό το πλαίσιο;

Η βασική ιδέα της εξόδου είναι σαφής: η Τουρκία δεν μπορεί να αρκείται στο «συμπεριλάβετε μας». Οφείλει να συγκεκριμενοποιήσει γιατί ένα σενάριο χωρίς την Τουρκία θα ήταν για την ΕΕ ακριβότερο, βραδύτερο και πιο επισφαλές. Τα στοιχεία της ΕΕ για το 2024 δείχνουν ότι τα μηχανοκίνητα οχήματα, τα μηχανήματα και ο ηλεκτρικός εξοπλισμός αποτελούν τη ραχοκοκαλιά του διμερούς εμπορίου. Η Τουρκία μπορεί, σε αυτούς τους τομείς, να ανταποκριθεί στους στόχους ανθεκτικότητας της Ευρώπης μέσω της δυνατότητας «κοντινής παραγωγής». Η αφήγηση που πρέπει να πουληθεί στις Βρυξέλλες δεν είναι συναισθηματική, αλλά λογιστική: χρόνοι παράδοσης, κόστος logistics, συνέχεια στην προμήθεια ενδιάμεσων αγαθών, ασφάλεια εφοδιασμού.

Το δεύτερο βήμα είναι η αποσύνδεση της αναβάθμισης της Τελωνειακής Ένωσης από μια στενά εμπορική ατζέντα και η σύνδεσή της με την οικονομική ασφάλεια και την πράσινη μετάβαση. Η επιτάχυνση της κανονιστικής εναρμόνισης της Τουρκίας, η πρόοδος σε τομείς όπως η ιχνηλασιμότητα και η προσαρμογή στον άνθρακα, καθώς και η ένταξη στο τραπέζι των εκκρεμών θεμάτων —δημόσιες προμήθειες, υπηρεσίες, ψηφιακό εμπόριο— μπορούν να δημιουργήσουν ένα έδαφος που θα μετριάσει την αποκλειστική ερμηνεία του “Made in Europe”. Είναι βέβαιο ότι αυτά τα ζητήματα απασχολούν ήδη τους αρμόδιους του τουρκικού Υπουργείου Εξωτερικών.

Διεύρυνση των συμμάχων

Το τρίτο βήμα είναι η ενίσχυση των συμμάχων στο εσωτερικό της Ευρώπης. Η συζήτηση αυτή στις Βρυξέλλες δεν αφορά μόνο τους πολιτικούς, αλλά και τους βιομηχανικούς παράγοντες. Η πιο αποτελεσματική γραμμή λόμπινγκ για την Τουρκία θα είναι οι ευρωπαϊκοί παραγωγικοί συνασπισμοί που θα λένε: «αν αποκλειστεί η Τουρκία, αυξάνεται το δικό σας κόστος».

Τέλος, η Τουρκία οφείλει να καταστήσει ταυτόχρονα ορατές και τις εναλλακτικές της. Χωρίς να διαρρήξει τους δεσμούς με την ΕΕ, η εμβάθυνση σε αγορές όπως το Ηνωμένο Βασίλειο και η διεύρυνση του εμπορικού της δικτύου με τρίτες χώρες ενισχύουν τη διαπραγματευτική της ισχύ.

Το μήνυμα πρέπει να είναι σαφές. Η Τουρκία βρίσκεται σε ανησυχία, ναι· αλλά δεν είναι αδιέξοδη. Αδιέξοδη είναι η Ευρώπη που πιστεύει ότι μπορεί να οικοδομήσει στρατηγική αυτονομία αποκλείοντας την Τουρκία.

πηγή: yetkinreport.com

Τουρκία: Εκνευρισμός στην Άγκυρα για το σχέδιο «Made in Europe» της ΕΕ – Επιστολή του Ερντογάν στη Φον ντερ Λάιεν προειδοποιεί για επιπτώσεις

0
  • Εκνευρισμό προκάλεσε στην Τουρκία το σχέδιο κανονισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης που θα δίνει προτεραιότητα σε προϊόντα αυτοκινητοβιομηχανίας «Made in Europe» στις δημόσιες προμήθειες, φοβούμενη ότι θα πλήξει την οικονομική της σχέση με την ΕΕ.
  • Ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν απέστειλε επιστολή στην Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, εκφράζοντας ανησυχίες ότι η αντιμετώπιση της Τουρκίας ως τρίτης χώρας θα έχει απρόβλεπτες συνέπειες για την Τελωνειακή Ένωση.
  • Η Άγκυρα προειδοποιεί ότι ο αποκλεισμός της θα σήμαινε «ουσιαστικά το τέλος της Τελωνειακής Ένωσης» για πολλές βιομηχανίες της, με τουρκικά επιχειρηματικά στελέχη να ασκούν πίεση για να μην αποκλειστεί η χώρα.

Εκνευρισμό προκάλεσε στην Τουρκία το σχέδιο κανονισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης που θα δίνει προτεραιότητα σε προϊόντα αυτοκινητοβιομηχανίας «Made in Europe» στις δημόσιες προμήθειες, φοβούμενη ότι η εφαρμογή του θα πλήξει την οικονομική της σχέση με την ΕΕ, θέτοντας υπό αμφισβήτηση την πρόσβαση τουρκικών εταιρειών στην ευρωπαϊκή αγορά.

Μάλιστα, ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, έστειλε τον προηγούμενο μήνα επιστολή προς την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, εκφράζοντας ανησυχίες σχετικά με το σχέδιο κανονισμού, όπως αναφέρει το Middle East Eye.

Σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν το θέμα, ο Τούρκος Πρόεδρος απέστειλε την επιστολή στις 4 Δεκεμβρίου, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης προσπάθειας της Άγκυρας να προειδοποιήσει ότι η αντιμετώπιση της Τουρκίας ως τρίτης χώρας σε τέτοιες πρωτοβουλίες θα μπορούσε να έχει απρόβλεπτες συνέπειες για τις περιφερειακές αλυσίδες ανεφοδιασμού και την Τελωνειακή Ένωση μεταξύ των δύο πλευρών.

«Made in Europe»

Το σχέδιο που επεξεργάζεται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προβλέπει τον αποκλεισμό μη ευρωπαϊκών φορέων από τις δημόσιες προμήθειες ή τη χορήγηση των προμηθειών μόνο σε ευρωπαϊκούς φορείς.

Οι δημόσιες προμήθειες υπολογίζεται ότι αντιπροσωπεύουν το 15% της ευρωπαϊκής αγοράς, αναφέρει η τουρκική ιστοσελίδα T24.

Η πρωτοβουλία αυτή χαρακτηρίζεται από την ΕΕ ως «εγχώρια και εθνική» και υπογραμμίζει τα αμυντικά αντανακλαστικά της απέναντι στις ενέργειες των ΗΠΑ μέσω δασμών.

Η ονομασία «Made in Europe» και όχι «Made in EU», εγείρει ερωτήματα σχετικά με το ποιες μη-ΕΕ χώρες περιλαμβάνονται στην έννοια της Ευρώπης και εάν η Τουρκία θεωρείται μέρος αυτής, αναφέρει το T24.

Το σχέδιο, όπως αναφέρουν πηγές που παρακολουθούν το θέμα, ορίζει ότι η Ευρώπη περιλαμβάνει τα κράτη μέλη της ΕΕ και τις χώρες της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Ζώνης –Ισλανδία, Νορβηγία και Λιχτενστάιν– ενώ εξαιρεί την Τουρκία.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον κανονισμό, η ΕΕ θα τηρεί τις διεθνείς της υποχρεώσεις και, όπως αναφέρουν εκπρόσωποι επιχειρήσεων, η Τελωνειακή Ένωση μεταξύ Τουρκίας και ΕΕ εμπίπτει επίσης στον ορισμό αυτών των υποχρεώσεων.

Επιπλέον, θα υπάρξουν ορισμένες εξαιρέσεις για χώρες που διατηρούν συμφωνίες ελεύθερου εμπορίου με την ΕΕ, βάσει των προϊόντων τους – ένα «παράθυρο» που δίνει τη δυνατότητα πολιτικών ελιγμών.

Ο κανονισμός θα συζητηθεί στο Συμβούλιο της ΕΕ στις 28 Ιανουαρίου και, εάν εγκριθεί στην τρέχουσα μορφή του, οι εκπρόσωποι από διάφορους τομείς θα πρέπει ξανά να ταξιδέψουν στις Βρυξέλλες.

Πηγή προσκείμενη στη διαδικασία δήλωσε στο Middle East Eye ότι η νομοθεσία, η οποία αναμένεται να δημοσιοποιηθεί αυτήν την εβδομάδα, δεν έχει ακόμη επικυρωθεί, και η επίτευξη συναίνεσης στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στο Συμβούλιο θα μπορούσε να πάρει μήνες, αν όχι ένα χρόνο.

Σύμφωνα με το σχέδιο πρότασης, η ΕΕ σχεδιάζει να εισαγάγει ελάχιστες απαιτήσεις τοπικής προέλευσης για δημόσιες αγορές βασικών τεχνολογιών πράσινης ενέργειας, όπως μπαταρίες και ανεμογεννήτριες, καθώς και ηλεκτρικά οχήματα, με στόχο την ενίσχυση των εγχώριων βιομηχανιών της.

Στο πλαίσιο αυτό, για παράδειγμα, η χαμηλότερη τιμή δεν θα αποτελεί πλέον το μοναδικό κριτήριο για τις δημόσιες προμήθειες, όπως στην περίπτωση στόλων νέων δημόσιων λεωφορείων ή οχημάτων.

Ανησυχία στην Άγκυρα για την Τελωνειακή Ένωση

«Αν η Τουρκία αποκλειστεί από αυτό το πρόγραμμα, θα σήμαινε ουσιαστικά το τέλος της Τελωνειακής Ένωσης για πολλές από τις βιομηχανίες μας, ιδιαίτερα στον τομέα προμήθειας ανταλλακτικών αυτοκινήτων, του οποίου η ανάπτυξη έχει βασιστεί σε μεγάλο βαθμό στα θεμέλια εκείνης της συμφωνίας», έγραψε στην πλατφόρμα Χ ο Ουσάλ Σαχμπάζ, σύμβουλος και διευθύνων εταίρος της Ussal Consultancy με έδρα την Κωνσταντινούπολη.

Η Τουρκία και η Ευρωπαϊκή Ένωση είχαν συνάψει την Τελωνειακή Ένωση το 1995, στο πλαίσιο της πορείας της Άγκυρας προς την ένταξη στην ΕΕ.

Η συμφωνία καλύπτει βιομηχανικά προϊόντα και επεξεργασμένα αγροτικά προϊόντα, αλλά εξαιρεί βασικούς τομείς όπως οι υπηρεσίες, η γεωργία και το ψηφιακό εμπόριο.

Το 2025, οι τουρκικές εξαγωγές αυτοκινήτων προς την ΕΕ ανήλθαν σε περίπου 30 δισ. δολάρια, καλύπτοντας το 72% των συνολικών εξαγωγών αυτοκινήτων της χώρας, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εξαρτημάτων.

Η Μπαρτζίν Γκίναντς, Τουρκάλα αρθρογράφος της ιστοσελίδας T24, που πρώτη δημοσίευσε την επιστολή του Ερντογάν, έγραψε την Κυριακή ότι το σχέδιο κανονισμού διασφαλίζει ότι η ΕΕ θα συνεχίσει να τηρεί τις διεθνείς υποχρεώσεις της.

«Σύμφωνα με τους εκπροσώπους των επιχειρήσεων, η Τελωνειακή Ένωση μεταξύ Τουρκίας και ΕΕ πρέπει να εμπίπτει σε αυτόν τον ορισμό των διεθνών υποχρεώσεων», ανέφερε η Γκίναντς.

Οικονομικό λόμπι

Τουρκικά επιχειρηματικά στελέχη έχουν ξεκινήσει περιοδείες στην Ευρώπη προκειμένου να ασκήσουν πίεση και επιρροή για να διασφαλίσουν ότι η Τουρκία δεν θα αποκλειστεί από τη νέα πολιτική της ΕΕ.

«Όπως γνωρίζουμε, η Τουρκία έχει αντιμετωπίσει παρόμοιο αποκλεισμό και στη βιομηχανία άμυνας», σημειώνεται.

Το πρόγραμμα «SAFE» σχεδιάστηκε ως χρηματοδοτικό εργαλείο για να επιτρέπει στα κράτη μέλη της ΕΕ να πραγματοποιούν επείγουσες αγορές για την κάλυψη των αναγκών της αμυντικής τους βιομηχανίας.

Ο κανονισμός, που εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ τον Μάιο του 2025, άνοιξε μερικώς την πόρτα για ορισμένες τουρκικές εταιρείες άμυνας (ιδιαίτερα στην Κεντρική Ευρώπη), αλλά κάποια εμπόδια με την υποστήριξη της Γαλλίας, δεν ξεπεράστηκαν πλήρως.

Εξάλλου, σύμφωνα με το T24, η Γαλλία βρίσκεται στην πρώτη γραμμή του οικονομικού λόμπι για το «Made in Europe».

Ωστόσο, περίπου δώδεκα χώρες, μεταξύ των οποίων η Σουηδία, η Τσεχία και οι χώρες της Βαλτικής, έχουν ζητήσει προσεκτική διατύπωση του κανονισμού, εκφράζοντας ανησυχίες για τις πιθανές αρνητικές συνέπειες στις τιμές, στις αλυσίδες εφοδιασμού και στον ανταγωνισμό.

.enikos.gr

Κ. Κούσαντας: ΑΠΟ ΤΑ ΙΜΙΑ ΣΤΗΝ NAVTEX ΤΟΥ ΜΙΣΟΥ ΑΙΓΑΊΟΥ (30 ΧΡΟΝΙΆ ΜΕΤΑ)

0
Κωνσταντίνος Κούσαντας, Αντιστράτηγος ε.α.
Η ανακοίνωση του Υπουργείου Άμυνας της Τουρκίας ότι η εκδοθείσα NAVTEX θα ισχύει επ αόριστον αποτελεί την επίσημη πρόθεση της Τουρκίας για διχοτόμηση του Αιγαίου.
Η πρόκληση αυτή της Τουρκίας θεωρείται μεγαλύτερη από αυτή του 1996 (30 χρόνια μετά) διότι προσθέτει μονομερώς αξιώσεις εν συνόλω μετά τον 25ο μεσημβρινό και αποδεικνύει την απροκάλυπτη πρόθεσή της για μόνιμη συγκυριαρχία στο Αιγαίο και συνεκμετάλλευση ”στα πάντα”, όπως επίσημα έχει δηλώσει.
1. SAR – ΈΡΕΥΝΑ ΔΙΑΣΩΣΗ (1988 και 2001)
Από το 1988 μέχρι το 2001 η Τουρκία όρισε μονομερώς μια περιοχή ευθύνης έρευνας – διάσωσης μέχρι τον 25ο Μεσημβρινό επικαλύπτοντας ακόμα και τα χωρικά ύδατα των Ελληνικών νησιών.
2. ΓΚΡΙΖΑΡΙΣΜΑ ΕΛΛΗΝΙΚΏΝ ΝΗΣΙΩΝ (1996)
Η τουρκική πλευρά ξεκίνησε επίσημα τη θεωρία των “γκρίζων ζωνών” από τα Ίμια και μετά αμφισβητώντας την Ελληνική Κυριαρχία επί όλων των νησιών, βραχονησίδων και βράχων του Αιγαίου με το ψευδές επιχείρημα ότι δεν αναφέρονται ονομαστικά στις διεθνείς συνθήκες.
3. ΕΞΕΡΕΥΝΗΣΗ ΥΔΡΟΓΟΝΑΝΘΡΑΚΩΝ ΜΕΤΑΞΎ ΡΟΔΟΥ ΚΑΙ ΚΑΣΤΕΛΌΡΙΖΟΥ (2012)
Τον Απρίλιο του 2012, δημοσιεύθηκαν τουρκικές άδειες για εξερεύνηση και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων σε 3 περιοχές Νότια του Συμπλέγματος του Καστελόριζου και Νοτιοανατολικά της νήσου Ρόδου, οι οποίες καλύπτουν ολόκληρη την περιοχή της Ελληνικής υφαλοκρηπίδας.
4. ΤΟ ΔΟΓΜΑ ΤΗΣ ΓΑΛΑΖΙΑΣ ΠΑΤΡΊΔΑΣ (2018)
Η Τουρκία με χάρτη που είχε εκδώσει, όχι μόνο δεν αναγνωρίζει το δικαίωμα στην υφαλοκρηπίδα των Ελληνικών νησιών στη Μεσόγειο, αλλά αμφισβητεί και το δικαίωμα στα χωρικά ύδατα πέραν των 6 ναυτικών μιλίων από τα νησιά Κρήτη, Κάσο και Κάρπαθο.
5. ΤΟΥΡΚΟΛΙΒΥΚΌ ΜΝΗΜΟΝΙΟ (2019)
Τον Νοέμβριο του 2019 υπογράφηκε το παράνομο Τουρκο-Λιβυκό Μνημόνιο, το οποίο υπερβαίνει κάθε νομική και γεωγραφική πραγματικότητα καθόσον δεν υπάρχουν αντικείμενες ακτές Τουρκίας Λιβύης, καθώς η Τουρκία αγνοεί την ύπαρξη των Ελληνικών νησιών Ρόδου, Καρπάθου, Κάσου, Κρήτης καθώς και το Έλληνο – Αιγυπτιακό Μνημόνιο ΑΟΖ από τον 26ο μέχρι τον 28ο Μεσημβρινό.
6. Η 6MHNH ΕΞΕΡΕΎΝΗΣΗ ΤΟΥ ORUC REIS (2020)
Το καλοκαίρι – φθινόπωρο του 2020 σημαδεύτηκε από την 6μηνη παράνομη εξερεύνηση υδρογονανθράκων στο ΝΑ Αιγαίο του τουρκικού Oruc Reis, όταν τον Οκτώβριο του 2020 ο τότε Υπουργός Επικρατείας και νυν Υπουργός Εξωτερικών δήλωσε ότι η Κόκκινη Γραμμή Εθνικής Κυριαρχίας είναι τα 6 νμ .
Από τότε η Τουρκία παρεμβάλλεται στα 6νμ και εμποδίζει έρευνες, πόντιση καλωδίων, σταματώντας κάθε έρευνα ακόμα και στα καλώδια πόντισης ηλεκτρικού ρεύματος του ΑΔΜΗΕ από τις Κυκλάδες στα Δωδεκάνησα.
7. ΥΠΟΒΟΛΉ ΕΠΙΣΗΜΟΥ ΧΑΡΤΗ ΤΗΣ ΤΟΥΡΚΙΑΣ ΣΤΟΝ ΟΗΕ (2020)
Τον Μάρτιο του 2020, η Τουρκία υποβάλλει επίσημα στον ΟΗΕ χάρτη που απεικονίζει την γραμμή ορίων του παράνομου Τουρκολιβυκού Μνημονίου που διεκδικεί στην Ανατολική Μεσόγειο.
Τα εξωτερικά όρια μάλιστα της περιοχής που διεκδικεί με τον χάρτη αυτό η Τουρκία φτάνουν στα εξωτερικά όρια των χωρικών υδάτων της Κρήτης και των νησιών Κάσου, Καρπάθου και Ρόδου.
8. ΤΟ ΑΦΗΓΗΜΑ ΤΗΣ ΣΤΡΑΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ ΤΟΥ ΑΙΓΑΊΟΥ (2021)
Για την απόκτηση του πλήρους ελέγχου του μισού Αιγαίου, η Τουρκία προώθησε τον Μάρτιο του 2021, με την υποβολή επιστολών προς τον ΓΓ του ΟΗΕ, μια νέα αξίωσή της για αποστρατιωτικοποίηση των νησιών του ΒΑ Αιγαίου και Δωδεκανήσων.
9. ΟΙ 11.500 ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΕΘΝΙΚΟΥ ΕΝΑΕΡΙΟΥ ΧΏΡΟΥ (2022)
Το 2022 η Τουρκία πραγματοποίησε τις περισσότερες παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου με εμπλοκές, υπερπτήσεις νησιών και αερομαχίες προσπαθώντας να παγιώσει το μισό Αιγαίο και στον αέρα μέχρι τους σεισμούς του 2023, όταν και υπήρξε μείωση των παραβιάσεων.
10. ΘΑΛΆΣΣΙΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΌΣ (2025)
Τον Απρίλιο του 2025 η Τουρκία υπέβαλε στον ΟΗΕ και τους αρμόδιους διεθνείς οργανισμούς τον δικό της Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό με την ύπαρξη 4 Πεδίων Βολής και Ασκήσεων από τον 25ο μεσημβρινό και Ανατολικά, από την Θάσο μέχρι Νοτίως της Σάμου.
11. Η ΑΠΟΥΣΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΟΥ ΠΕΔΊΟΥ
Η χώρα μας απουσιάζει επί του διπλωματικού ΠΕΔΙΟΥ με την Τουρκία καθώς δεν χρησιμοποιεί την επιθετική διπλωματία να μην χαλάσει – καταγγείλει το profile της Τουρκίας με την Διακήρυξη των Αθηνών, με το οποίο η Τουρκία απέκτησε πρόσβαση στην ΕΕ με αξίωση μάλιστα να ενταχθεί και στο πρόγραμμα SAFE.
12. Η ΑΠΟΥΣΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΕΔΊΟΥ.
Η χώρα μας σε επιχειρησιακό επίπεδο – παρουσία αντέδρασε στην περίπτωση του ”λοκαρίσματος” των τουρκικών 8 F 16 από τους S 300 τον Νοέμβριο του 2022 καθώς και στην μεγάλη Άσκηση Ετοιμότητας της Διακλαδικής Διοίκησης Ειδικού Πολέμου σε αναγγελία παρόμοιας NAVTEX της Τουρκίας για έρευνες στο Αιγαίο τον Οκτώβριο 2025 με εντολή των Α / ΓΕΕΘΑ
Θα αποτελέσει στρατηγικό λάθος, εάν η χώρα μας διπλωματικά – επιχειρησιακά επιτρέψει στην Τουρκία να δημιουργεί τετελεσμένα γεγονότα αποκόπτοντας τα νησιά μας από την ενδοχώρα σε θέματα ναυσιπλοϊας, αλιείας, στρατιωτικές ασκήσεις, περιβαλλοντικών πάρκων, παραβιάσεων του Εθνικού Εναέριου και Θαλάσσιου Χώρου

ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΣΙΩΠΗΣ

0

 

Του Παντελή Σαββίδη  

Η δημόσια συζήτηση που προκλήθηκε για τη συνάντηση Μητσοτάκη–Ερντογάν αντιμετωπίστηκε, σε μεγάλο βαθμό, με όρους ηθικής αξιολόγησης: αν ήταν «σωστή» ή «λανθασμένη», αν «έπρεπε» ή «δεν έπρεπε» να γίνει. Όμως το πραγματικό ζήτημα δεν βρίσκεται στο πρόσωπο που διατύπωσε την επίμαχη δήλωση ούτε στην πρόθεσή του. Βρίσκεται αλλού: στη λεπτή και συχνά προβληματική σχέση ανάμεσα στη μυστική διπλωματία, την πολιτική διαχείριση και τη δημοκρατική λογοδοσία.

Η συζήτηση αυτή δεν είναι αφηρημένη. Ανοίγει σε μια συγκεκριμένη χρονική συγκυρία: τη στιγμή που η Τουρκία έχει εκδώσει NAVTEX με δέσμευση θαλάσσιων περιοχών στο Αιγαίο ανατολικά του 25ου μεσημβρινού για χρονικό διάστημα δύο ετών· τώρα έγινε αορίστου χρόνου η NAVTEX. τη στιγμή που οι ελληνοτουρκικές επαφές έχουν αποκτήσει πυκνότητα και βάθος, με αλλεπάλληλους γύρους πολιτικού διαλόγου και «θετικής ατζέντας»· και τη στιγμή που επίκειται νέα συνάντηση κορυφής σε ένα περιβάλλον αυξημένης γεωπολιτικής ρευστότητας.

Σε όλες τις φιλελεύθερες δημοκρατίες, η διπλωματία εμπεριέχει στοιχεία μυστικότητας. Διαπραγματεύσεις πίσω από κλειστές πόρτες, άτυπες επαφές και ανεπίσημοι δίαυλοι επικοινωνίας αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της διεθνούς πρακτικής. Το ζήτημα, όμως, δεν είναι η ύπαρξη μυστικής διπλωματίας. Είναι η μετατροπή της μυστικότητας σε μόνιμο πολιτικό καθεστώς.

Η πολιτική, σε αντίθεση με τη διπλωματία, δεν μπορεί να είναι μυστική. Οφείλει να λογοδοτεί. Όταν μια κυβέρνηση διεξάγει διαρκείς συνομιλίες με μια χώρα που αμφισβητεί ευθέως την κυριαρχία της, η ενημέρωση των θεσμών και της κοινωνίας —έστω σε γενικές γραμμές— δεν είναι επικοινωνιακή επιλογή, αλλά προϋπόθεση δημοκρατικής νομιμοποίησης.

Η σχετική διεθνής βιβλιογραφία έχει αναδείξει αυτήν ακριβώς την ένταση. Ο David Stasavage, σε κλασική μελέτη του, έχει δείξει ότι οι ανοικτές διαδικασίες ενισχύουν τη λογοδοσία αλλά συχνά δυσχεραίνουν τον συμβιβασμό, ενώ οι κλειστές διευκολύνουν τη διαπραγμάτευση αλλά αποδυναμώνουν τον δημοκρατικό έλεγχο. Το συμπέρασμα δεν είναι ότι πρέπει να επιλέξουμε μονοσήμαντα το ένα ή το άλλο, αλλά ότι απαιτούνται θεσμικά αντίβαρα: σαφές πολιτικό πλαίσιο, καθορισμένες κόκκινες γραμμές και λογοδοσία εκ των υστέρων.

Η ελληνική πολιτική εμπειρία των τελευταίων δεκαετιών καθιστά το ζήτημα ιδιαίτερα ευαίσθητο.

Στη Μαδρίτη, το περιεχόμενο του κοινού ανακοινωθέντος —και ειδικά η αναφορά σε «ζωτικά συμφέροντα» της Τουρκίας στο Αιγαίο— δεν ήταν γνωστό μέχρι τη στιγμή της δημοσιοποίησής του.

Στο Ελσίνκι, η στρατηγική επιλογή στήριξης της ευρωπαϊκής πορείας της Τουρκίας συνοδεύτηκε από ασαφή και αμφιλεγόμενα ανταλλάγματα.

Στα Ίμια, η διαχείριση της κρίσης οδήγησε σε μια γκρίζα πραγματικότητα που αναγνωρίστηκε εκ των υστέρων ακόμη και από κυβερνητικά στελέχη.

Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις, το πρόβλημα δεν ήταν η ύπαρξη διαπραγματεύσεων, αλλά η απουσία πολιτικής ενημέρωσης και ελέγχου. Το κενό αυτό επέτρεψε τη δημιουργία τετελεσμένων, την εκ των υστέρων νομιμοποίησή τους και, τελικά, τη διάβρωση της εμπιστοσύνης ανάμεσα στην εξουσία και την κοινωνία.

Η πρόσφατη τουρκική NAVTEX, ανεξαρτήτως της νομικής της ακυρότητας, έχει σαφή πολιτική στόχευση. Η δέσμευση θαλάσσιων περιοχών για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα υπερβαίνει τα συνήθη όρια και επιχειρεί να παγιώσει μια εικόνα «κανονικότητας» της τουρκικής παρουσίας και δικαιοδοσίας σε περιοχές παράνομης τουρκικής αμφισβήτησης. Πρόκειται για πρακτική δημιουργίας τετελεσμένων, όχι για τεχνική ναυσιπλοϊκή ρύθμιση.

Η ελληνική απάντηση μέσω αντι-NAVTEX και η επανάληψη των πάγιων νομικών θέσεων της χώρας είναι αναγκαίες, αλλά δεν αρκούν από μόνες τους για να αντιμετωπίσουν το πολιτικό μήνυμα της Άγκυρας. Όταν μια τέτοια κίνηση συμπίπτει χρονικά με συνάντηση κορυφής και με εντατικό διάλογο, το ερώτημα για το περιεχόμενο των συνομιλιών καθίσταται αναπόφευκτο.

Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η δήλωση δεν δημιούργησε το πρόβλημα — το ανέδειξε. Το αίτημα για ενημέρωση του ελληνικού λαού, έστω σε γενικές γραμμές, δεν συνιστά παρέμβαση στην άσκηση εξωτερικής πολιτικής. Συνιστά υπενθύμιση μιας θεμελιώδους αρχής: ότι η πολιτική διαχείριση της διπλωματίας δεν μπορεί να είναι ανεξέλεγκτη.

Το αν το αίτημα αυτό διατυπώθηκε από πολιτικό κόμμα ή από δημόσιο πρόσωπο είναι δευτερεύον. Αντιθέτως, αναδεικνύει μια αδυναμία του πολιτικού συστήματος: όταν οι θεσμικοί μηχανισμοί ενημέρωσης υπολειτουργούν, το κενό καλύπτεται από την κοινωνία των πολιτών.

Οι συναντήσεις Μητσοτάκη–Ερντογάν είναι αναγκαίες. Δεν είναι, όμως, αυτονομιμοποιούμενες. Σε ένα περιβάλλον διαρκούς τουρκικής αμφισβήτησης, η σιωπή δεν λειτουργεί ως σταθεροποιητικός παράγοντας, αλλά ως πηγή καχυποψίας. Χωρίς σαφές πολιτικό πλαίσιο, χωρίς ενημέρωση της Βουλής, χωρίς καθορισμένες κόκκινες γραμμές γνωστές στο εσωτερικό, η «σιωπηλή διπλωματία» ενέχει κινδύνους.

Το ερώτημα, επομένως, δεν είναι αν πρέπει να διεξάγεται διάλογος με την Τουρκία. Είναι πώς διεξάγεται, με ποιο περιεχόμενο και με ποια δημοκρατική νομιμοποίηση. Σε αυτό το ερώτημα, η κυβέρνηση οφείλει να απαντήσει όχι με γενικές διαβεβαιώσεις, αλλά με θεσμική σοβαρότητα.

Πέρα από το καλό και το κακό μιας μεμονωμένης δήλωσης, αυτό που αναδύεται είναι το κόστος της σιωπής. Και το κόστος αυτό, σε μια φιλελεύθερη δημοκρατία, δεν μπορεί να αγνοείται.

Δυστυχώς, η αντιπολίτευση είναι απούσα από αυτήν την προβληματική. Η κ. Καρυστιανού σήμανε το τέλος της σιωπής.

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη έχει παραδοθεί. Ο ελληνικός λαός;

0
του Παντελή Σαββίδη
Η δήλωση του Νίκου Δένδια για τα Ίμια δεν είναι απλώς ατυχής. Είναι αποκαλυπτική. Όταν ο υπουργός Άμυνας υπονοεί ότι «η κρίση ξεκίνησε από ιδιώτες» και μας καλεί να προσέχουμε την «επίδειξη πατριωτισμού», αυτό δεν είναι ψυχραιμία· είναι μετακύλιση ευθύνης. Το κράτος νίπτει τας χείρας του και δείχνει τον πολίτη.
Η πολιτική ανάγνωση είναι ξεκάθαρη: αν μια περιοχή ανήκει στην ελληνική επικράτεια αλλά αμφισβητείται από την Τουρκία, τότε καλύτερα να μη φαίνεται, να μη συζητιέται, να μην «προκαλεί». Όχι γιατί δεν είναι ελληνική — αλλά γιατί η Τουρκία μπορεί να θυμώσει. Κι αν θυμώσει, δεν θα φταίει η κυβέρνηση. Θα φταίνε οι Έλληνες που επιμένουν ότι ο τόπος τους τούς ανήκει.
Έτσι καλλιεργείται η ψευδαίσθηση κυριαρχίας: στα χαρτιά είμαστε κράτος, στην πράξη όμως η άσκηση κυριαρχικών δικαιωμάτων εξαρτάται από τα νεύρα της Άγκυρας. Δεν είναι νέα τακτική. Με εξαίρεση τον Ανδρέα Παπανδρέου, που όταν χρειάστηκε αντιμετώπισε την Τουρκία στο πεδίο, οι κυβερνήσεις από την εποχή Σημίτη και μετά επέλεξαν τη μόνιμη αποφυγή: κατευνασμός, διαχείριση, χαμηλοί τόνοι. Οι «κοτζαμπάσηδες» της μεταπολίτευσης έμαθαν να ζουν με τη συρρίκνωση.
Η σημερινή κυβέρνηση έχει πάει ένα βήμα παραπέρα: έχει σηκώσει τα χέρια ψηλά. Η τουρκική NAVTEX είναι πιο επικίνδυνη εξέλιξη ακόμη και από το casus belli. Το casus belli είναι απειλή. Η NAVTEX είναι πράξη. Δεν χρειάζεται νομική ισχύ για να δημιουργήσει τετελεσμένα· αρκεί παρουσία στο πεδίο και απουσία αντίδρασης. Έτσι χτίζεται έλεγχος, όχι με ανακοινώσεις αλλά με συνήθεια.
Ανατολικά του 25ου μεσημβρινού, η Τουρκία επιχειρεί να επιβάλει καθεστώς επιτήρησης και κυριαρχικής αμφισβήτησης. Δεν διχοτομείται απλώς το Αιγαίο. Υπονομεύεται η ίδια η Ελλάδα, με την κυβέρνηση της Αθήνας να παρακολουθεί τις εξελίξεις σαν να πρόκειται για ξένη υπόθεση.
Η απάντηση όφειλε να είναι άμεση: ακύρωση της τουρκικής NAVTEX, είτε με anti-NAVTEX είτε με έμπρακτη παραβίασή της. Και πολιτικά, ξεκάθαρο μήνυμα: ο Κυριάκος Μητσοτάκης να μη συναντήσει τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν. Τι νόημα έχει η «συνάντηση» όταν στο πεδίο παράγονται τετελεσμένα εις βάρος σου;
Αν δεν το κάνει, τότε δεν μιλάμε για αδυναμία. Μιλάμε για παράδοση κυριαρχικών δικαιωμάτων. Και όσοι χειροκροτούν αυτή την πολιτική είναι συνυπεύθυνοι. Η σιωπή δεν είναι ουδετερότητα· είναι συνενοχή.
Μέχρι στιγμής, μόνο η Καρυστιανού μίλησε. Όλοι οι άλλοι μετρούν λέξεις για να μη «προκαλέσουν».
Το ΠΑΣΟΚ, αν θέλει να έχει σχέση με την ιστορία του πρέπει να κινητοποιήσει τον κόσμο. Δεν μπορεί η χώρα να παραδίδεται και οι γραφειοκράτες του Κινήματος να εκδίδουν, απλώς, ανακοινώσεις.
Αν δεν το κάνει το ΠΑΣΟΚ πρέπει να το κάνει η Καρυστιανού, έστω και αν δεν έχει, ακόμη, θεσμικό ρόλο. Προέχει η σωτηρία της χώρας. Είναι η μόνη που αντιδρά δυναμικά στην παράδοση.
Η Καρυστιανού καλύπτει τον χώρο που διεκδίκησε και διαμόρφωσε το ΠΑΣΟΚ του Ανδρέα ως λαϊκό Κίνημα.
ΥΓ1: και κάτι ακόμη. Τι εξυπηρετούσε η αφελής δήλωση του Υπουργού Εξωτερικών ότι η Ελλάδα θα επεκτείνει τα χωρικά της ύδατα; Αυτές οι ενέργειες γίνονται, δεν εξαγγέλονται σε ένα περιβάλλον που η Τουρκία αμφισβητεί και προετοιμάζεται να το αντιμετωπίσει. Με παρακάλια δεν ασκείται εξωτερική πολιτική.
ΥΓ2: μήπως οι συνεργάτες της κ. Καρυστιανού να σκεφθούν μια δήλωσή της ότι δεν αποδέχεται καμιά συμφωνία της κυβέρνησης με την Τουρκία που υπονοεύει κυριαρχικά δικαιώματα και κυριαρχία της χώρας;

Συγκυριαρχία στό Αἰγαῖο ἀνεκοίνωσαν οἱ Τοῦρκοι

0

Ζητοῦν νά τούς… ρωτᾶμε γιά τίς ἔρευνες πού κάνουμε στό Ἀρχιπέλαγος καί τήν Μεσόγειο – Πικρή δικαίωσις τῆς «Ἑστίας», ἡ ὁποία ἀπεκάλυψε τίς μυστικές διαπραγματεύσεις τῆς Γενεύης καί τόν συντονισμό Ἀθηνῶν καί Ἀγκύρας γιά τόν μηχανισμό διαχειρίσεως κρίσεων πού ἰσοδυναμεῖ μέ συνδιοίκηση

H «Eστία» εἶχε προειδοποιήσει ἀπό τόν περασμένο Σεπτέμβριο γιά τήν ἐπικίνδυνη ἀτραπό πού ἀκολουθεῖται ὡς πρός τήν διαχείριση τῶν ἑλληνο-τουρκικῶν καί εἶχε ἐκφράσει φόβους ὅτι τά πράγματα ὁδηγοῦνται σέ συγκυριαρχία τῆς ἑλληνικῆς θαλάσσης. Καί ἐνῷ κάποιοι στήν Ἀθήνα ἐξακολουθοῦν νά μᾶς ἀμφισβητοῦν, ἐξακολουθοῦν ἐνδεχομένως νά τρέφουν ψευδαισθήσεις γιά «ἤρεμα νερά», ἡ Τουρκία δέν τηρεῖ οὔτε τά προσχήματα. Ἤδη χθές ἐκπρόσωπος τοῦ τουρκικοῦ Ὑπουργείου Ἀμύνης ἀνεκοίνωσε ὅτι οἱ Navtex πού κλείνουν τό Αἰγαῖο καί πού ἀρχικῶς ἦσαν διετοῦς διαρκείας τώρα παρατείνονται ἐπ’ ἀόριστον, ἐνῷ ἡ Ἄγκυρα ἀπαιτεῖ νά ἐρωτᾶται γιά κάθε ἐνέργεια πού θά γίνεται στό Ἀρχιπέλαγος. Ἔρευνες, καλώδια, διασυνδέσεις καί κάθε ἄλλη δραστηριότητα.

Συγκεκριμένα, ὁ ἐκπρόσωπος τοῦ τουρκικοῦ Ὑπουργείου Ἀμύνης ἐδήλωσε: «Στό Αἰγαῖο ὅλες οἱ ἔρευνες πού θά διενεργοῦνται πρέπει νά συντονίζονται μέ ἐμᾶς. Οἱ ἀγγελίες ναυτιλίας (Navtex), οἱ ὁποῖες ἔχουν τήν φύση τεχνικῶν ἀντιρρήσεων σχετικῶς μέ τίς δραστηριότητες τῆς Ἑλλάδος στό Αἰγαῖο Πέλαγος πού παραβιάζουν τό Διεθνές Δίκαιο, δημοσιεύονται ἐπ’ ἀόριστον, ὄχι γιά περίοδο δύο ἐτῶν, ὅπως ἰσχυρίζεται ὁ ἑλληνικός Τύπος. Μέ τίς Navtex πού ἐκδίδουμε, λαμβάνοντας ὑπ’ ὄψιν τήν ἀσφάλεια τῆς ναυσιπλοΐας, τονίζουμε ὅτι οἱ ναυτικές ἀναγγελίες πού καλύπτουν τήν ὑφαλοκρηπῖδα στό Αἰγαῖο Πέλαγος καί ὅλες οἱ ἐρευνητικές δραστηριότητες ἐντός τῶν θαλασσίων περιοχῶν δικαιοδοσίας πρέπει νά συντονίζονται μέ τήν χώρα μας. Ὑπογραμμίζουμε ὅτι ἡ διεξαγωγή στρατιωτικῶν δραστηριοτήτων πού θά μποροῦσαν νά θέσουν σέ κίνδυνο τήν ἀσφάλεια τῆς ναυσιπλοΐας σέ περιοχές πού περιλαμβάνουν τά χωρικά ὕδατα τῶν Νησιῶν μέ Ἀποστρατιωτικοποιημένο Καθεστώς (GASA) ἀντιτίθεται στίς διεθνεῖς συνθῆκες.

Οἱ τουρκικές Ἔνοπλες Δυνάμεις θά συνεχίσουν νά καθιστοῦν ἀνενεργούς, στό πλαίσιο τοῦ Διεθνοῦς Δικαίου, τίς μονομερεῖς ἐνέργειες καί πρωτοβουλίες πού ἀγνοοῦν τά δικαιώματα καί τά συμφέροντα τῆς χώρας μας, τά ὁποῖα ἀπορρέουν ἀπό τίς θαλάσσιες περιοχές δικαιοδοσίας της».

Ὑπενθυμίζουμε ὅτι ἡ «Ἑστία» εἶχε ἀξιόπιστες πληροφορίες, τίς ὁποῖες ἐδημοσίευσε στό φύλλο τῆς 21ης Σεπτεμβρίου καί συμφώνως πρός τίς ὁποῖες ἡ Ἄγκυρα ἐπιδιώκει την συγκυριαρχία στό Αἰγαῖο, μέσῳ τῆς ἐφαρμογῆς ἑνός μηχανισμοῦ διαχειρίσεως κρίσεων μέ τήν μορφή «προσωρινῶν πρακτικῶν μέτρων». Ὁ μηχανισμός αὐτός, πού προβλέπει ἡ Σύμβασις γιά τό Δίκαιο τῆς Θαλάσσης, θά ὑποχρεώνει τά δύο μέρη νά ἐνημερώνουν τό ἕνα τό ἄλλο γιά κάθε κίνηση στήν ὁποία προβαίνουν στό πεδίο ἐν ὅσῳ διαρκοῦν οἱ διαπραγματεύσεις γιά τήν ὁριοθέτηση θαλασσίων ζωνῶν. Σέ πλεῖστες ὅσες περιπτώσεις θά δεσμεύονται νά ζητοῦν καί ἄδεια ἀπό τό ἄλλο μέρος. Πρόκειται δηλαδή γιά τήν νομοθέτηση τῆς συγκυριαρχίας στό Αἰγαῖο καί τήν Μεσόγειο μέ τήν μορφή «ἀσφαλιστικῶν μέτρων».

Οἱ χθεσινές δηλώσεις τοῦ ἐκπροσώπου τοῦ τουρκικοῦ Ὑπουργείου Ἀμύνης συνιστοῦν μιάν ἀκόμη πικρή δικαίωση γιά τήν «Ἑστία», ἡ ὁποία ἐγκαίρως εἶχε ἐπισημάνει τά ὕπουλα σχέδια τῆς Τουρκίας, ἐνῷ οἱ πλεῖστοι ὁμιλοῦσαν γιά «ἤρεμα νερά». Ἀποδεικνύεται γιά μιάν ἀκόμη φορά ὅτι ἡ Τουρκία δέν ἔχει ὑποχωρήσει οὔτε βῆμα ἀπό τίς πάγιες θέσεις της καί πιέζει γιά μιά «συνολική λύση» σέ Αἰγαῖο καί Ἀνατολική Μεσόγειο.

Παραλλήλως, ἐξακολουθεῖ νά ἐγείρει ζήτημα ἀναγνωρίσεως τουρκικῆς μειονότητος στήν Θράκη μέ τήν συνακόλουθη δημιουργία τουρκικῶν συλλόγων. Ὑπενθυμίζεται ὅτι, σέ δηλώσεις του στίς ἀρχές τοῦ 2026 καί στά τέλη τοῦ 2025, ὁ Χακάν Φιντάν ὑπεστήριξε ὅτι τά ζητήματα τῆς «τουρκικῆς», ὅπως τήν ἀπεκάλεσε, μειονότητος στήν Δυτική Θράκη θά πρέπει νά ἐξετάζονται ὡς μέρος τοῦ συνολικοῦ πακέτου τῶν ἑλληνοτουρκικῶν διαφορῶν στό Αἰγαῖο.

Χθές τό τουρκικό ΥΠΕΞ ἐπανῆλθε μέ ἀνακοίνωση γιά τήν «Ἡμέρα Ἐθνικῆς Ἀντιστάσεως καί Κοινωνικῆς Ἀλληλεγγύης τῶν Τούρκων τῆς Δυτικῆς Θράκης». Σέ αὐτήν, ἀφοῦ κάνει λόγο γιά «τουρκική μειονότητα», τονίζει ὅτι «συνεχίζουμε νά διεκδικοῦμε τά δικαιώματα τῶν συμπατριωτῶν μας βάσει τοῦ Διεθνοῦς Δικαίου καί τῶν συνθηκῶν καί θά τά ὑπερασπιζόμαστε πάντα».

Ἀναφέρει συγκεκριμένα: «Στίς 29 Ἰανουαρίου, Ἡμέρα Ἐθνικῆς Ἀντιστάσεως καί Κοινωνικῆς Ἀλληλεγγύης τῶν Τούρκων τῆς Δυτικῆς Θράκης, ἡ ὁποία συμβολίζει τήν πορεία πού σηματοδότησε τήν ἀναγνώριση τῆς ἐθνικῆς ταυτότητος τῆς Τουρκικῆς Μειονότητος τῆς Δυτικῆς Θράκης, τονίζουμε γιά ἄλλη μιά φορά ὅτι συνεχίζουμε νά διεκδικοῦμε τά δικαιώματα τῶν συμπατριωτῶν μας βάσει τοῦ Διεθνοῦς Δικαίου καί τῶν συνθηκῶν καί ὅτι θά τά ὑπερασπιζόμαστε πάντα».

estianews.gr

Δένδιας για τουρκικές ΝΑVTEX: H Ελλάδα δεν μπορεί να πάρει στα σοβαρά μία τέτοια προσέγγιση

0

«Έγιναν δεκάδες, για να μην πω εκατοντάδες, σφαλμάτων», σχολιάζει ο Νίκος Δένδιας με αφορμή την επέτειο από την κρίση των Ιμίων.

«Η Ελλάδα δεν μπορεί να πάρει στα σοβαρά μία τέτοια προσέγγιση» διαμήνυσε το πρωί της Παρασκευής (30/1) ο υπουργός Άμυνας, Νίκος Δένδιας, μιλώντας για τις νέες τουρκικές NAVTEX διαρκείας, μετά και τις χθεσινές τοποθετήσεις του τουρκικού υπουργείου Άμυνας – σύμφωνα με τις οποίες οι NAVTEX ισχύουν επ’ αόριστον.

«Είναι προφανές ότι η Ελλάδα δεν μπορεί να πάρει στα σοβαρά μία τέτοια προσέγγιση και αυτό το ξέρει καλά και η γειτονική χώρα», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Δένδιας, μιλώντας στο ραδιόφωνο του Alpha και πρόσθεσε:

«Δεν έχουν καμία έννοια, πρόκειται για μια κίνηση που δεν βοηθά τη σχέση με την Ελλάδα. Δεν είμαστε διατεθειμένοι να θεωρήσουμε ότι αυτό συνιστά ενέργεια που η Ελλάδα δεσμεύεται να αντιδράσει με τρόπο θα επέτρεπε στην Τουρκία να θεωρήσει ότι η NAVTEX επιβάλλεται στην πράξη». «Δεν είχαμε δει κάτι τέτοιο έως τώρα και είναι παντελώς εκτός πλαισίου», συμπλήρωσε.

Σχετικά με την επικείμενη συνάντηση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Τούρκο πρόεδρο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο κ. Δένδιας σημείωσε ότι «δεν είναι δουλειά του υπουργού Άμυνας να σχολιάσει».

Δένδιας για Ίμια: Έγιναν δεκάδες, για να μην πω εκατοντάδες, σφαλμάτων

Όσον αφορά στην αμυντική συμφωνία με τη Γαλλία, που συζητήθηκε στη χθεσινή συνάντηση με την ομόλογό του, ο κ. Δένδιας ανέφερε ότι «ήρθε η ώρα να ξαναδούμε τη συμφωνία και να εξετάσουμε την περαιτέρω επέκτασή της. Η συμφωνία αναμένεται να υπογραφεί μέσα στην άνοιξη. Η χθεσινή συνάντηση ήταν εξαιρετικά θετική».

Με αφορμή τη σημερινή επέτειο των 30 ετών από την κρίση των Ιμίων το 1996, ο υπουργός Άμυνας αναφέρθηκε στη διαδικασία αποτίμησης των Ενόπλων Δυνάμεων: «Εμείς στο υπουργείο Άμυνας κάθε έξι μήνες απομονωνόμαστε δύο μέρες και κάνουν brain storming. Το βράδυ της Δευτέρας και της Τρίτης βρισκόμασταν στη Νέα Αγχίαλο. Είδαμε το ντοκιμαντέρ του Αλέξη Παπαχελά για τα Ίμια και το αναλύσαμε. Τι έγινε τόσο στραβά τότε. Έγιναν δεκάδες, για να μην πω εκατοντάδες, σφαλμάτων και κόστισε τη ζωή τριών ανθρώπων. Νομίζω ότι οι Ένοπλες Δυνάμεις της χώρας έχουν αποκομίσει τι λάθη έκαναν»

«Δεν πρέπει να ξεχνάμε, όμως, ότι δεν ξεκίνησε από τις Ένοπλες Δυνάμεις ή την κυβέρνηση, ξεκίνησε από ενέργειες ιδιωτών. Πρέπει να προσέχουμε με την επίδειξη πατριωτισμού», διευκρίνισε.

Αιχμές Δένδια: «Δεν είναι εύκολο να μιλήσεις για κάτι που δεν διόρθωσες χωρίς να έχεις πειστικό λόγο γιατί δεν το διόρθωσες»

Τέλος, για το πολιτικό σκηνικό και τις δημοσκοπήσεις, ο υπουργός σχολίασε:

«Χαοτικό το βλέπω το τοπίο. Απολύτως χαοτικό. Δουλειά μου δεν είναι τι κάνει η αντιπολίτευση, αλλά να κοιτάξω την κυβέρνηση και το κόμμα στο οποίο ανήκω […]. Η αυτοδυναμία δεν είναι δόγμα για εμάς, αλλά οφείλει να είναι ο στόχος μας. Δεν υπάρχει κόμμα εξουσίας που να κατεβαίνει στις εκλογές και να μην θέλει αυτοδυναμία. Είμαστε επτά χρόνια κυβέρνηση, η ελληνική κοινωνία πολύ σωστά μας στέλνει λογαριασμούς. Δεν είναι εύκολο να μιλήσεις για κάτι που δεν διόρθωσες χωρίς να έχεις πειστικό λόγο γιατί δεν το διόρθωσες. Πρέπει να έχουμε πειστικούς λόγους για όπου αστοχήσαμε, για όπου δεν τα καταφέραμε, για όπου καθυστερήσαμε. Η κοινωνία μας κρίνει δικαίως. Πρέπει να έχουμε οραματικό και σαφή λόγο ώστε η κοινωνία να παρατείνει την παραμονή μας στην εξουσία».

https://www.ieidiseis.gr/politiki/684169/dendias-gia-toyrkikes-navtex-h-ellada-den-mporei-na-parei-sta-sovara-mia-tetoia-proseggisi/

Τον Φεβρουάριο αρχίζει η αναθεώρηση του Συντάγματος: Τέλος της μονιμότητας στο Δημόσιο, 6ετής η θητεία του ΠτΔ

0
Πέμπτη ημέρα της συζήτησης στην Ολομέλεια της Βουλής του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών "Κύρωση του Κρατικού Προϋπολογισμού οικονομικού έτους 2025", Κυριακή 15 Δεκεμβρίου 2024. (ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΝΤΑΡΙΝΗΣ/EUROKINISSI)

Επιταχύνει την έναρξη της διαδικασίας η κυβέρνηση. Ποιες ακόμη αλλαγές του Συντάγματος είναι στην ατζέντα

Πιο κοντά φέρνει η κυβέρνηση την έναρξη της συζήτησης για τη Συνταγματική Αναθεώρηση, που θα ξεκινήσει από την παρούσα βουλή και θα ολοκληρωθεί από την επόμενη.

Αυτή θα είναι μία ακόμα κίνηση στη «σκακιέρα» των πρωτοβουλιών, με την οποία το Μέγαρο Μαξίμου θα επιδιώξει να ενισχύσει το μεταρρυθμιστικό προφίλ της κυβέρνησης αλλά και του ίδιου του πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη, ο οποίος τους τελευταίους μήνες, εισπράττει και προσωπική φθορά, σύμφωνα με τα ευρήματα των δημοσκοπήσεων. Επιπρόσθετα, το κυβερνητικό επιτελείο θα επιδιώξει τη δημιουργία συναινέσεων με κόμματα της αντιπολίτευσης, κυρίως με το ΠΑΣΟΚ του Ν. Ανδρουλάκη, που όπως θεωρεί, δύσκολα θα πει «όχι» σε μία σειρά από μείζονες αλλαγές.

Παρ ότι στις αρχές προθέσεις του κ. Μητσοτάκη ήταν η διαδικασία να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του έτους, οι προετοιμασίες έχουν ξεκινήσει και όλα δείχνουν ότι θέμα ολίγου χρόνου να αναληφθεί η σχετική πρωτοβουλία.

Επικρατέστερος ο Ευρ. Στυλιανίδης

Για την προεδρία της Επιτροπής που θα συσταθεί για την Αναθεώρηση του Συντάγματος επικρατέστερος είναι σύμφωνα με πληροφορίες, ο «καραμανλικός» πρώην υπουργός Ευρ. Στυλιανίδης, ο οποίος, μαζί με άλλους νομικούς της κυβέρνησης, βρίσκονται ήδη σε παρασκηνιακές διαβουλεύσεις για τη σύνταξη της κυβερνητικής πρότασης. Ο κ. Στυλιανίδης, ο οποίος είχε οριστεί πρόεδρος της Επιτροπής Αναθεώρησης και το φθινόπωρο του 2019, είναι σε ανοικτή γραμμή με τον ΥΠΕΞ Γ. Γεραπετρίτη που είχε διαδραματίσει κομβικό ρόλο για τη ΝΔ στην προηγούμενη Αναθεώρηση, αλλά και με τον γραμματέα του Πρωθυπουργού Στέλιο Κουτνατζή.

Το φθινόπωρο, ο πρωθυπουργός είχε προαναγγείλει την πρόθεση της κυβέρνησης να προχωρήσει στην αναθεώρηση 4 άρθρων : το άρθρο 86 περί ευθύνης υπουργών, το οποίο, μάλιστα, καθίσταται εξαιρετικά επίκαιρο με φόντο την τραγωδία των Τεμπών αλλά και του σκανδάλου του ΟΠΕΚΕΠΕ, το άρθρο 103 για την άρση μονιμότητας στο Δημόσιο, το άρθρο 16 για τα ιδιωτικά πανεπιστήμια και το άρθρο 24 για το περιβάλλον.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, στο βασικό πακέτο των προτάσεων της κυβερνητικής πλειοψηφίας θα περιλαμβάνονται ακόμα η αλλαγή του άρθρου 90 για τον τρόπο εκλογής της Δικαιοσύνης (το οποίο έχει θέσει ήδη στον δημόσιο διάλογο το ΠΑΣΟΚ), του άρθρου 30 για τον τρόπο εκλογής του Προέδρου της Δημοκρατίας και συγκεκριμένα για την αύξηση της θητείας από 5 χρόνια που είναι σήμερα σε έξι, του άρθρου 53 για τον χρόνο της βουλευτικής περιόδου και του άρθρου 72 για τις αρμοδιότητες της Ολομέλειας.

Σε συνέχεια του νομοσχεδίου που αναμένεται να έρθει την άνοιξη προς ψήφιση για την επέκταση της επιστολικής ψήφου των ομογενών και στις Ευρωεκλογές, η κυβερνητική πλειοψηφία θα προτείνει την καθολική επέκταση της επιστολικής ψήφου για όλους τους εκλογείς και για όλες τις εκλογικές αναμετρήσεις. Επίσης, μία ακόμα νέα διάταξη για την αξιοποίηση των δυνατοτήτων της τεχνητής νοημοσύνης.

https://www.ieidiseis.gr/politiki/684804/ton-fevroyario-archizei-i-anatheorisi-toy-syntagmatos-telos-tis-monimotitas-sto-dimosio-6etis-i-thiteia-toy-ptd/

Γ. Μπούτος: Απορίες αφελούς πολίτη, περί των νησίδων Λιμνιά – Ίμια, ή αλλιώς: «Σε τούτη την πατρίδα τί γυρεύω με μισθοφόρους και πραιτωριανούς»

0
του Γεωργίου Ι. Μπούτου
Πρώην Οικονομικού  Επιθεωρητή του Υπουργείου Οικονομικών

 

Αφορμή για το σύντομο αυτό άρθρο υπήρξε το άρθρο του Τούρκου καθηγητή Διεθνούς Δικαίου Γιουσέλ Ασέρ, στη Νομική Σχολή του Πανεπιστημίου της Άγκυρας, Yildirim Beyazit, με τίτλο: «Η διαφωνία σχετικά με την κυριαρχία των νησίδων του Αιγαίου» που δημοσιεύθηκε https://www.tanea.gr/print/2026/01/17/opinions/i-diafonia-sxetika-me-tin-kyriarxia-epi-ton-nisidon-tou-aigaiou/ – στην εφημερίδα ΤΑ ΝΕΑ  στις 17.01.2026 Εκεί, αναφέρονται και οι βραχονησίδες των Ιμίων (Καρντάκ κατά την Τουρκία) ως νησίδες των οποίων αμφισβητείται η ελληνική κυριαρχία.

Δεν θέλω να πιστέψω ότι το συγκεκριμένο άρθρο, το οποίο προπαγανδίζει με διπλωματικό τρόπο, τις αναθεωρητικές θέσεις της Τουρκίας, προλειαίνοντας το έδαφος όχι απλά για διεκδίκηση κυριαρχικών δικαιωμάτων της χώρας μας από την Τουρκία αλλά και για διεκδίκηση εθνικής μας κυριαρχίας, αξιολογήθηκε από το επιτελείο των ΝΕΩΝ πριν από τη δημοσίευσή του. Σε κάθε περίπτωση, έχω την άποψη ότι η δημοσίευση ενός τέτοιου άρθρου, χωρίς ουσιαστική αξιολόγηση και σχολιασμό του αποτελεί σοβαρό ατόπημα.

Άραγε διέλαθε της προσοχής των ΝΕΩΝ,  υποτιμήθηκε  η σημασία του, ή μήπως λόγω αποδοχής γκρίζων σημείων στο Αιγαίο τελικά το συγκεκριμένο άρθρο ενώ είναι υψίστης εθνικής βαρύτητας για τη χώρα μας, η εφημερίδα ΤΑ ΝΕΑ απερίσκεπτα και αγνοώντας το χρέος ενημέρωσης σχετικά με την τήρηση των διεθνών συμφωνιών και του Διεθνούς Δικαίου, δημοσιεύοντάς το ανοίγει Κερκόπορτες για μη νόμιμες διεκδικήσεις της γείτονος;

Διερωτήθηκε άραγε ο αρχισυντάκτης της εφημερίδας εάν υπήρχε περίπτωση οποιαδήποτε Τουρκική εφημερίδα να δημοσιεύσει για παράδειγμα άρθρο οποιουδήποτε σοβαρού Έλληνα σχολιαστή για την ανάδειξη του αναθεωρητισμού της Τουρκίας ενάντια στο Διεθνές Δίκαιο; Κάτι τέτοιο είναι βέβαιο ότι θα οδηγούσε αυτομάτως το επιτελείο της εφημερίδας στα κάτεργα. Ωστόσο, στη χώρα μας είμαστε και ανεκτικοί  και ελεήμονες προς του γείτονες. Για παράδειγμα, παραχωρήσαμε κατ’ επιταγήν των γερμανών και των αμερικανών «συμμάχων» μας  Μακεδονική  γλώσσα και Μακεδονική Εθνότητα στους Σλάβους των Σκοπίων για να εισπράξουμε κλιμακούμενο αλυτρωτισμό. Παράλληλα, δεν πρέπει να μας διαφεύγει η τοποθέτηση της κυρίας Μπακογιάννη στις 8 Νοεμβρίου του 2024 στον Σκάι, όταν είπε ότι το Αιγαίο δεν είναι ελληνική λίμνη, όπως αβάσιμα επιχειρεί να παρουσιάσει η τουρκική πλευρά, ταυτιζόμενη ουσιαστικά με την θέση την οποία υποστηρίζει η Τουρκία, παραλείποντας συγχρόνως να κάνει αναφορά στο νόμιμο δικαίωμα της χώρας μας  να επεκτείνει την Α.Ο.Ζ. της στα δώδεκα μίλια. Είναι μάλιστα αξιοσημείωτο ότι για τη συγκεκριμένη  τοποθέτηση  δεν υπήρξε αντίδραση από τον πρωθυπουργό!

Για όλα τα παραπάνω θα ήταν χρήσιμο ο κύριος Γιουσέλ Ασέρ,  το επιτελείο των ΝΕΩΝ, η κυρία Μπακογιάννη και ο κύριος πρωθυπουργός να λάβουν γνώση της μελέτης «Υπόμνημα περί των νησίδων ‘’Λιμνιά – Ίμια’’» (https://helios-eie.ekt.gr/EIE/bitstream/10442/7743/1/LK_1996_01_TEXT.pdf), Στη μελέτη αυτή, η οποία εκπονήθηκε από τον ερευνητή κύριο Λεωνίδα Καλλιβρετάκη του Εθνικού Ιδρύματος Ερευνών (Ε.Ι.Ε.) και εκδόθηκε από το Ε.Ι.Ε. αρχικά τον Φεβρουάριο του 1996 και σε 2η συμπληρωμένη έκδοση τον Νοέμβριο του 1996, παρουσιάζονται αδιάσειστα τεκμήρια, τα οποία εμφανίζουν τις νησίδες «Λιμνιά – Ίμια» εντός της ελληνικής επικράτειας.

Είναι αξιοσημείωτο ότι στα τεκμήρια αυτά περιλαμβάνονται και επίσημοι τουρκικοί στρατιωτικοί και πολιτικοί χάρτες, όπως στρατιωτικός χάρτης του έτους 1969, στον οποίο οι δύο βραχονησίδες εμφανίζονται με την ελληνική τους ονομασία, ’’Immia adalari’’ και σημειώνονται σαφώς εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων!

Παρομοίως, σε επίσημο πολιτικό τουρκικό χάρτη του έτους 1971 οι επίμαχες βραχονησίδες εμφανίζονται καταφανώς εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων.

Το ίδιο παρατηρείται σε επίσημο χάρτη του 1994, που σχεδιάσθηκε από το τουρκικό Υπουργείο Άμυνας σε συνεργασία με τον γερμανικό χαρτογραφικό οίκο Reinhart Ryborsch της Φρανκφούρτης. Οι δύο βραχονησίδες σημειώνονται με την Ελληνική τους ονομασία (N. Limnia) και ορίζονται επισήμως ως ελληνικές, δεδομένου ότι αναφέρονται με τον ελληνικό προσδιορισμό (Νήσοι) και όχι με τον αντίστοιχο τουρκικό (Adalari) ο οποίος χαρακτηρίζει τις βραχονησίδες εντός των Τουρκικών χωρικών υδάτων!

Σε επίσημο χάρτη της αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας του έτους 1964, σημειώνονται οι δύο βραχονησίδες ανωνύμως, αλλά εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων!

Σε επίσημο χάρτη του του σοβιετικού Πολεμικού Ναυτικού του έτους 1989, σημειώνονται οι δύο βραχονησίδες με την ελληνική τους ονομασία!

Σε επίσημο Βρετανικό υδρογραφικό χάρτη του 1991 σημειώνονται επίσης οι δύο βραχονησίδες με την ελληνική τους ονομασία N. Imia, αναφερόμενες με τον ελληνικό προσδιορισμό Νήσοι και όχι με τον αντίστοιχο τουρκικό Adalari, που χαρακτηρίζει τα νησιά εντός των τουρκικών χωρικών υδάτων!

Σε επίσημο χάρτη του αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού του έτους 1990 σημειώνονται εκ νέου οι δύο βραχονησίδες με την ελληνική τους ονομασία (Nisoi Limnia και με την επισήμανση εντός παρενθέσεως, ότι ανήκουν στην Ελλάδα (GREECE)!

Μολονότι τα συγκεκριμένα ντοκουμέντα είναι γνωστά στο υπουργείο Εξωτερικών της χώρας μας από αμέσως μετά την τουρκική πρόκληση στα Ίμια, ουδέποτε χρησιμοποιήθηκαν από τις ελληνικές κυβερνήσεις και ούτε και τώρα από τον «φιλέλληνα» υπουργό εξωτερικών, ούτε φυσικά και από τους «φιλέλληνες» του ΕΛΙΑΜΕΠ και από την υφυπουργό Εξωτερικών κυρία Αλεξάνδρα Παπαδοπούλου! Επίσης, δεν υπέπεσε στην αντίληψή μου να προβάλλονται τα συγκεκριμένα τεκμήρια από τους κατά κόρον δημοσιολογούντες σχολιαστές, των εθνικών θεμάτων, υπό την ιδιότητα των πολιτικών ή γεωστρατηγικών αναλυτών.

Τέλος είναι αξιοσημείωτο ότι η συγκεκριμένη μελέτη δεν επανεκδόθηκε από το Ε.Ι.Ε., παρά το γεγονός ότι έχει εξαντληθεί προ τριετίας και το κόστος επανεκδόσεως ενός κειμένου μόλις 27 σελίδων είναι αμελητέο.

Εδώ εγείρονται εύλογες απορίες για τόσο πολλές «συμπτώσεις» ή «παραλείψεις» που δύσκολα, ακόμα και ο πιο καλοπροαίρετος παρατηρητής θα μπορούσε να θεωρήσει τυχαίες:

Γιατί, άραγε, η συγκεκριμένη μελέτη δεν έχει αποσταλεί στους εταίρους μας στην Ευρωπαϊκή Ένωση, στον ΟΗΕ και στα κράτη-μέλη του καθώς και στις βιβλιοθήκες πανεπιστημίων με σχετικές σχολές;

Γιατί τα συγκεκριμένα τεκμήρια δεν αξιοποιήθηκαν και δεν αξιοποιούνται από τον πρωθυπουργό και από τον οσφυοκάμπτη «φιλλέλληνα» υπουργό εξωτερικών Γεραπετρίτη τόσο προς τον πρόεδρο Ερντογάν, όσο και προς τους Ευρωπαίους αλλά και τους αμερικανούς συμμάχους μας;

Γιατί η ως άνω μελέτη δεν επανεκδίδεται παρά την τεράστια σημασία της για τα εθνικά μας συμφέροντα;

Σκοπεύουν ο Έλληνας πρωθυπουργός και ο υπουργός εξωτερικών, έστω και τώρα, κατά την επικείμενη συνάντησή τους με την τουρκική ηγεσία να αρθούν στο ύψος των περιστάσεων και να κάνουν χρήση αυτών των τεκμηρίων;

Πόσα από τα ελληνικά ΜΜΕ θα αναδείξουν τα στοιχεία της συγκεκριμένης μελέτης, εν όψει και της επικίνδυνης για τα εθνικά μας συμφέροντα επικείμενης συνάντησης του πρωθυπουργού της Ελλάδας με τον πρόεδρο της Τουρκίας;

Κατά πόσο σκοπεύει η καθεύδουσα υπό Μανδραγόραν αντιπολίτευση να αναδείξει τα αδιάσειστα στοιχεία αυτής της μελέτης;

Όσο για το ευαγές ΕΛΙΑΜΕΠ, μάλλον ρητορικό θα ήταν το ίδιο ερώτημα. Όπως και ο «φιλέλληνας» υπουργός εξωτερικών, έχει και αυτό απεμπολήσει το νόμιμο κατά το διεθνές δίκαιο δικαίωμα της χώρας μας για επέκταση της Α.Ο.Ζ. στα 12 μίλια. Ας μην ξεχνάμε τη δήλωση Γεραπετρίτη ότι η κόκκινη γραμμή της χώρας μας είναι τα έξι μίλια, εγγράφοντας ισχυρή παρακαταθήκη υπέρ των εξ ανατολών γειτόνων μας!

Για τόσο σοβαρά ζητήματα   θα περίμενε κανείς κάποια παρέμβαση από την Ακαδημία Αθηνών, δηλαδή από το ανώτατο πνευματικό ίδρυμα της χώρας. Αντ’ αυτού γινόμαστε μάρτυρες  της απόλυτης ανυπαρξίας της, που παραπέμπει σε ασθενή ευρισκόμενο σε κατάσταση βυθιότητας!

*********************

Μισό περίπου αιώνα από τη δολοφονία του Ιωάννη Καποδίστρια, ο Ιωάννης Παπαρρηγόπουλος έγραφε: «Από του θανάτου του Κυβερνήτου το ελληνικόν έθνος ή  εική  και ως έτυχεν ή ουδόλως εκυβερνήθη»

Το 1944 ο σπουδαίος νομπελίστας ποιητής Γιώργος Σεφέρης διατύπωνε στο «Πολιτικό ημερολόγιο» το ακόλουθο συμπέρασμα για την κατάσταση της ηγετικής τάξης στην Ελλάδα: « Η βλακεία, η εγωπάθεια, η μωρία και η γενική αναπηρία της ηγετικής τάξης στη σημερινή Ελλάδα σε  φέρνει στην ανάγκη να ξεράσεις».

Υποθέτω ότι θα τρίζουν τα κόκαλα αμφοτέρων με όσα διαδραματίζονται στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια.

Επανερχόμενος στο δημοσίευμα των ΝΕΩΝ, θα θεωρούσα ικανοποιητική μια απάντηση της εφημερίδας επί του άρθρου μου, κατ’ ελάχιστον για να προσπαθήσει να δικαιολογήσει τη δημοσίευση του άρθρου του Γιουσέλ Ασέρ, έστω σαν αβλεψία. Φυσικά, μόνον η αναδημοσίευση του άρθρου μου  στην εφημερίδα θα διέλυε ασφαλώς κάθε υποψία για σκόπιμα μονόπλευρη παρουσίαση του κρίσιμου αυτού θέματος  από την εφημερίδα

Τέλος, ας μη μας διαφεύγει ότι στην ιστορία της χώρας μας περισσεύουν οι Εφιάλτες και δικαστές ζηλωτές του Βούλγαρη, του Σούτσου και του Φραγκούλη, που καταδίκασαν τον Θεόδωρο Κολοκοτρώνη.

Θα επιθυμούσα να κλείσω το άρθρο με το αισιόδοξο δίστιχο του Μάνου Ελευθερίου:

«Θάρθει καιρός που θα φανούν οι κήρυκες    κι όχι μονάχα  ψεύτες και ρουφιάνοι».

Ωστόσο, η σκληρή πραγματικότητα με παραπέμπει στο πικρό δίστιχο του ίδιου ποιητή:

«Σε τούτη την πατρίδα τι γυρεύω με μισθοφόρους και πραιτωριανούς».

Γ.Ι.Μπούτος

 

«Ο ΟΗΕ κινδυνεύει με άμεση οικονομική κατάρρευση» λέει ο Γενικός Γραμματέας Αντόνιο Γκουτέρες

0
Antonio Guterres, UN High Commissioner for Refugees UNHCR at a Press Conference after 66th session of Excom. 9 October 2015. UN Photo / Jean-Marc Ferré

Οι απλήρωτες συνδρομές και η μειωμένη χρηματοδότηση θα μπορούσαν να σταματήσουν τις βασικές δραστηριότητες του παγκόσμιου οργανισμού μέχρι τα μέσα του 2026

Τα Ηνωμένα Έθνη κινδυνεύουν να ξεμείνουν από μετρητά, καθώς οι απλήρωτες οφειλές και οι ελλείψεις χρηματοδότησης από τα κράτη μέλη απειλούν να διαταράξουν βασικές λειτουργίες, προειδοποίησε ο Γενικός Γραμματέας Αντόνιο Γκουτέρες.

Ο Γκουτέρες εξέδωσε την προειδοποίηση σε επιστολή προς όλα τα 193 κράτη μέλη αυτή την εβδομάδα, όπως επικαλέστηκαν πολλά μέσα ενημέρωσης.

Προέτρεψε είτε να τηρηθούν οι υποχρεωτικές πληρωμές είτε να αναθεωρηθούν οι οικονομικοί κανόνες του οργανισμού για να αποφευχθεί μια «επικείμενη οικονομική κατάρρευση».

Ο Γενικός Γραμματέας δήλωσε ότι ο ΟΗΕ αντιμετωπίζει μια οικονομική κρίση που «βαθαίνει, απειλεί την υλοποίηση του προγράμματος», με τα μετρητά να ενδέχεται να εξαντληθούν μέχρι τον Ιούλιο.

Η επιστολή περιέγραφε ένα «διπλό πλήγμα» που δημιουργήθηκε από έναν κανόνα που αναγκάζει τον ΟΗΕ να επιστρέφει στα κράτη μέλη αδαπάνητα κεφάλαια για συγκεκριμένα προγράμματα, ακόμη και όταν οι συνεισφορές δεν έχουν καταβληθεί ποτέ, παγιδεύοντας τον οργανισμό σε αυτό που ο Γκουτέρες αποκάλεσε «καφκικό κύκλο».

Οι εκκρεμείς οφειλές έφτασαν στο ρεκόρ του 1,568 δισεκατομμυρίου δολαρίων στο τέλος του 2025, με τις εισπράξεις να καλύπτουν μόνο το 76,7% των αξιολογημένων εισφορών, αφήνοντας τον οργανισμό επικίνδυνα εκτεθειμένο.

Εκτός εάν οι εισπράξεις «βελτιωθούν δραστικά», ο ΟΗΕ δεν θα είναι σε θέση να εφαρμόσει πλήρως τον προϋπολογισμό του 2026, δήλωσε ο Γκουτέρες.

Οι προειδοποιήσεις έρχονται καθώς οι ΗΠΑ, ο μεγαλύτερος συνεισφέρων του παγκόσμιου οργανισμού, μείωσαν την εθελοντική χρηματοδότηση σε πολλά προγράμματα του ΟΗΕ και τις δαπάνες για βοήθεια το 2025.

Ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι η κίνηση αυτή είχε ως στόχο να «τερματίσει τη χρηματοδότηση από τους Αμερικανούς φορολογούμενους και τη συμμετοχή σε οντότητες που προωθούν τις παγκοσμιοποιητικές ατζέντες έναντι των προτεραιοτήτων των ΗΠΑ».

Την περασμένη εβδομάδα, οι ΗΠΑ αποχώρησαν επίσημα από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας του ΟΗΕ.

Στα τέλη Δεκεμβρίου, οι ΗΠΑ δεσμεύτηκαν να διαθέσουν 2 δισεκατομμύρια δολάρια για ανθρωπιστικά προγράμματα του ΟΗΕ, προειδοποιώντας ότι ο διεθνής οργανισμός πρέπει να «προσαρμοστεί ή να πεθάνει».

Τα στατιστικά στοιχεία του ΟΗΕ δείχνουν ότι οι συνολικές ανθρωπιστικές συνεισφορές των ΗΠΑ μειώθηκαν στα 3,38 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι, περίπου στο 14,8% του παγκόσμιου ποσού, απότομα μειωμένες από τα 14,1 δισεκατομμύρια δολάρια το 2024 και την κορύφωση των 17,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2022.

Άλλοι κορυφαίοι δυτικοί δωρητές, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας και του Ηνωμένου Βασιλείου, μείωσαν επίσης τη βοήθεια καθώς μετέφεραν πόρους σε στρατιωτικές δαπάνες, δημιουργώντας μια σοβαρή χρηματοδοτική κρίση.

Ο Τραμπ έχει επίσης κατηγορηθεί ότι επιδιώκει να αντικαταστήσει ορισμένες λειτουργίες του ΟΗΕ με το δικό του Συμβούλιο Ειρήνης για την επίβλεψη της ανοικοδόμησης της Γάζας.

https://www.pronews.gr/kosmos/diethnis-politiki/o-oie-kindyneyei-me-amesi-oikonomiki-katarreysi-leei-o-genikos-grammateas-antonio-gkouteres/