Αρχική Blog Σελίδα 621

Η Χαμάς προσπάθησε να πάρει ως όμηρους Ισραηλινούς στρατιώτες στην Γάζα – Τους πάτησαν με άρματα μάχης!

Από
pcuser
-
1

Ομάδες της Χαμάς επιτέθηκαν από τούνελ εναντίον φυλακίου με 18 στρατιώτες των IDF – Γενική επίθεση του ισραηλινού στρατού για την κατάληψη της Γάζας

Η Χαμάς επιχείρησε να απαγάγει 18 Ισραηλινούς στρατιώτες, από άρμα μάχης των IDF στην πόλη Χαν Γιουνίς της Γάζας!

Σε βίντεο που έδωσαν στη δημοσιότητα ισραηλινοί λογαριασμοί στα social media, διακρίνεται η στιγμή που ένα άρμα μάχης των ενόπλων δυνάμεων του Ισραήλ, πάτησε έναν άνδρα της Χαμάς καθώς σημάδευε με RPG εναντίον τους.

Δείτε το βίντεο στο Χ:

 

Όπως αναφέρεται, αυτή ήταν μία από τις πιο «επιθετικές ενέργειες του παλαιστινιακού ισλαμικού κινήματος από την αρχή του πολέμου το 2023».

Τα στρατεύματα του Τάγματος Νάχσον αντεπιτέθηκαν σε κοντινή απόσταση, εξουδετερώνοντας τουλάχιστον 10 ένοπλα μέλη της Χαμάς.

«Σήμερα, γύρω στις 09.00 τοπική ώρα, περισσότεροι από 15 τρομοκράτες εξήλθαν από διάφορα ανοίγματα από μία σήραγγα που βρίσκεται κοντά σε ένα φυλάκιο του 90ου τάγματος στο νότιο τμήμα της Χαν Γιούνις» (νότια της Λωρίδα της Γάζας), αναφέρει ένα δελτίο Τύπου του στρατού.

 

Οι επιτιθέμενοι «εξαπέλυσαν μία επίθεση με συνδυασμό πυρών από πυροβόλα όπλα και αντιαρματικών πυραύλων εναντίον του φυλακίου. Πολλοί εξ αυτών που επιχείρησαν να διεισδύσουν στο φυλάκιο εξουδετερώθηκαν σε μάχες σώμα με σώμα αρμάτων και σε αεροπορικές επιδρομές».

«Ένας στρατιώτης των IDF τραυματίστηκε σοβαρά και άλλοι δύο τραυματίστηκαν ελαφρά» στο περιστατικό, σύμφωνα με τον στρατό, ο οποίος επιβεβαίωσε πως σκότωσε συνολικά «10 τρομοκράτες», ενώ έδωσε στη δημοσιότητα εικόνες από τις αεροπορικές επιδρομές του στη Γάζα.

Σε μία ανακοίνωση, οι Ταξιαρχίες Εζεντίν αλ Κάσαμ, η ένοπλη πτέρυγα της Χαμάς, έκαναν λόγο για «μία επιδρομή που διεξήχθη σήμερα το πρωί» από μαχητές τους «εναντίον μιας εχθρικής θέσης, η εγκατάσταση της οποίας έγινε πρόσφατα στο νοτιοανατολικό τμήμα της Χαν Γιούνις», επιβεβαιώνεται στην ανακοίνωση.

 

Σε ανακοίνωσή τους οι IDF αναφέρουν ότι 5 μεραρχίες τους που επιχειρούν ταυτόχρονα σε όλη τη Γάζα, έχουν καταστήσει δυσλειτουργικές τις σήραγγες που χρησιμοποιούν οι άνδρες της Χαμάς και εξουδετερώνοντας οχυρά της πάνω και κάτω από το έδαφος.

Ο πρωθυπουργός του Ισραήλ Μπενιαμίν Νετανιάχου διέταξε να εφαρμοστεί ένα πιο σφιχτό χρονοδιάγραμμα για την κατάληψη των προπυργίων της Χαμάς στη Λωρίδα της Γάζας και την ήττα της οργάνωσης, ανακοίνωσε απόψε το γραφείο του.

Η ανακοίνωση, στην οποία δεν προσδιορίζεται το νέο χρονοδιάγραμμα, έρχεται ενώ ο ισραηλινός στρατός προετοιμάζεται για τη σχεδιαζόμενη επιχείρηση κατάληψης της πόλης της Γάζας.

Λίγο νωρίτερα, ο εκπρόσωπος του ισραηλινού στρατού, ταξίαρχος Έφι Ντέφριν είπε σε δημοσιογράφους ότι το Ισραήλ έχει περάσει στα «πρώτα στάδια» αυτής της επιχείρησης και ήδη ελέγχει τα περίχωρα της πόλης.

 

Ο υπουργός Άμυνας Ίσραελ Κατς διέταξε το πρωί την επιστράτευση 60.000 εφέδρων, την ώρα που η ισραηλινή κυβέρνηση μελετά ακόμη τη νέα πρόταση κατάπαυσης του πυρός, έπειτα από σχεδόν δύο χρόνια πολέμου.

https://www.pronews.gr/amyna-asfaleia/enoples-sygkroyseis/i-xamas-prospathise-na-parei-omirous-israilinous-stratiotes-stin-gaza-tous-patisan-me-armata-maxis-vinteo/

Ρωσία, Κίνα, Ινδία και Μπαγκλαντές συμφώνησαν στην κατασκευή κολοσσιαίου αγωγού πετρελαίου λένε ρωσικοί κύκλοι!

Από
pcuser
-
0

Κοσμογονικές αλλαγές έρχονται στην Ευρασία: Ο πλανήτης «χωρίζεται» στα δύο

Κοσμογονικές φαίνεται πως θα είναι οι εξελίξεις στην αγορά ενέργειας και στην παγκόσμια οικονομία καθώς όπως αναφέρουν ρωσικοί κύκλοι, Ρωσία, Κίνα, Ινδία και Μπαγκλαντές συμφώνησαν στην κατασκευή στρατηγικού αγωγού πετρελαίου για να μειωθεί το κόστος μεταφοράς του και για να αποφευχθούν οι αμερικανικοί δασμοί ή πιθανές κυρώσεις.

Δεν έχει επιβεβαιωθεί τίποτα από επίσημα χείλη αλλά ο αγωγός συζητούνταν εδώ και αρκετούς μήνες αλλά οι ηγεσίες των ανωτέρω χωρών περίμεναν πρώτα να δουν τα νέα δείγματα γραφής της αμερικανικής ηγεσίας λένε αναφέρουν οι ίδιοι κύκλοι.

Σημειώνεται ότι η Κίνα και Ινδία είναι οι πολυπληθέστερες χώρες στον πλανήτη με συνολικό πληθυσμό άνω των 3 δισεκατομμυρίων ενώ και το ίδιο το Μπαγκλαντές (που κάποτε ονομάζονταν ανατολικό Πακιστάν) είναι μία χώρα 173,6 εκατομμυρίων κατοίκων.

Αυτό που επιδιώκει η Ρωσία να κάνει είναι να δημιουργήσει μία ενιαία αχανή αγορά που θα εξυπηρετείται σε τεράστιο βαθμό  από την ίδια.

Με δεδομένο ότι Κίνα και Ινδία βρίσκονται στην δεύτερη και στην πέμπτη θέση σε ότι αφορά την λίστα των μεγαλύτερων οικονομιών του πλανήτη, γίνεται κατανοητό ότι η Μόσχα επιχειρεί μία πολύ μεγάλη γεωπολιτική κίνηση με την οποία θα ανεξαρτητοποιηθεί απολύτως από οποιαδήποτε επιθετική ενέργεια της Δύσης εναντίον της ρωσικής οικονομίας.

Όμως τόσο η Κίνα όσο και η Ινδία βγαίνουν κι αυτές κερδισμένες καθώς μπορούν να τροφοδοτήσουν την συνεχή ανάπτυξη τους με σχετικά φθηνό κόστος και χωρίς να εξαρτώνται από τις ΗΠΑ και την Δύση.

Ο αγωγός θα διέρχεται και από την Μίανμαρ (της οποίας το καθεστώς είναι φιλικό προς την Κίνα) και προβλέπεται να επεκταθεί στο μέλλον μέχρι και το Ιράν ώστε να ενταχθεί και αυτό στην τροφοδοσία του «μπλοκ».

Η Μιανμάρ είναι και αυτή πετρελαιοπαραγωγός χώρα και παρέχει στρατηγικά και πρακτικά οφέλη για τις ανάγκες ενεργειακής ασφάλειας της Κίνας.

Προσφέρει μια ευκαιρία για διαφοροποίηση των προμηθειών της Κίνας, μείωση της εξάρτησης από το εισαγόμενο LNG, μείωση των χρόνων αποστολής και μείωση της εξάρτησης από τις προμήθειες από τη Μέση Ανατολή.

Το λιμάνι βαθέων υδάτων που αναπτύσσεται στη Μιανμάρ προσφέρει στην Κίνα τη δυνατότητα να αποφύγει το Στενό της Μαλάκα. Οι ενεργειακές υποδομές που συνδέουν τη Μιανμάρ με την Κίνα είναι σχετικά νέες, αλλά τα σχέδια επέκτασης είναι φιλόδοξα και η σχέση μεταξύ των δύο χωρών θα πρέπει να παρακολουθείται στενά.

Ειδικά σε ότι αφορά την Κίνα και την Ινδία, επιλέγουν τον δρόμο της κατασκευής του νέου αγωγού γιατί δεν νοείται να θεωρούνται μεγάλες χώρες και δυνάμεις εάν ανά πάσα στιγμή μπορούν να εκβιαστούν οικονομικά και γεωπολιτικά από τους Δυτικούς.

Η Κίνα πάντως πήρε την απόφαση να στηρίξει στην πράξη το ρωσικό πετρέλαιο τις τελευταίες ημέρες, επιβεβαιώνοντας ότι δεν πρόκειται να εγκαταλείψει τον στρατηγικό της σύμμαχο.

Τα κινεζικά διυλιστήρια έχουν υποβάλει νέες παραγγελίες για ρωσικό αργό πετρέλαιο, το οποίο θα αποσταλεί από λιμάνια που συνήθως προμηθεύουν την Ινδία, καθώς η ζήτηση από τη χώρα της Νότιας Ασίας για το αργό πετρέλαιο της Μόσχας μειώνεται μετά τους δασμούς του Αμερικανού προέδρου Τραμπ.

Τουλάχιστον 15 φορτία ρωσικού πετρελαίου έχουν εξασφαλιστεί από κινεζικά διυλιστήρια για παράδοση τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο, ανέφεραν αναλυτές.

Η Κίνα και η Ινδία αναδείχθηκαν ως οι κορυφαίοι αγοραστές ρωσικού πετρελαίου μετά την επέμβαση της Μόσχας στην Ουκρανία το 2022, η οποία ώθησε τις δυτικές χώρες να αποφύγουν τις εξαγωγές του.

Ο Τραμπ απείλησε τον Ιούλιο να επιβάλει δευτερογενείς δασμούς σε προϊόντα από χώρες που εισάγουν ρωσικό πετρέλαιο για να πιέσει τη Μόσχα να τερματίσει τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, ανακοίνωσε έναν επιπλέον δασμό 25% στις ινδικές εξαγωγές προς τις ΗΠΑ, επιπλέον ενός ακόμη δασμού 25% για τις εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου από τη Ρωσία.

Αυτό οδήγησε τη χώρα να μειώσει δραστικά τις αγορές της.

Μέχρι την περασμένη εβδομάδα, τα κρατικά και μεγάλα ιδιωτικά διυλιστήρια της Κίνας είχαν αγοράσει περίπου 13 φορτία αργού πετρελαίου της δυτικής Ρωσίας για παράδοση τον Οκτώβριο και τουλάχιστον δύο φορτία για τον Νοέμβριο, δήλωσε ο Muyu Xu, ανώτερος αναλυτής αργού πετρελαίου στην Kpler, η οποία παρακολουθεί δεδομένα για εμπορεύματα και ναυτιλιακές μεταφορές.

Τα 15 φορτία πετρελαίου, το καθένα από τα οποία συνήθως κυμαίνεται από 700.000 έως 1 εκατομμύριο βαρέλια, θα φορτωθούν από τα λιμάνια της Αρκτικής και της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσίας – προμήθειες που συνήθως πηγαίνουν στην Ινδία αντί για την Κίνα, δεδομένης της απόστασής της, δήλωσε ο Xu.

Το Reuters ανέφερε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ότι η Κίνα είχε εξασφαλίσει 15 ρωσικά φορτία για την ίδια περίοδο, επικαλούμενο αναλυτές.

Ο Xu δήλωσε ότι η αγορά αντανακλούσε μια «ευκαιριακή» κίνηση, με την τιμή του ρωσικού πετρελαίου να παραμένει τουλάχιστον 3 δολάρια ανά βαρέλι φθηνότερη από τις εναλλακτικές λύσεις της Μέσης Ανατολής.

«Όσο για το αν η Κίνα θα συνεχίσει να αγοράζει, προσωπικά πιστεύω ότι αυτή τη στιγμή εξακολουθεί να αποτελεί μια πολύ καλή ευκαιρία, επειδή στην Ινδία, ο Τραμπ εξακολουθεί να πιέζει σκληρά πάνω της», είπε.

Την Παρασκευή, μετά την ιστορική συνάντησή του με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν , ο Τραμπ δήλωσε στο Fox News ότι δεν εξετάζει άμεσα το ενδεχόμενο επιβολής αντιποίνων στην Κίνα για την αγορά ρωσικού πετρελαίου, αλλά άφησε να εννοηθεί ότι μπορεί να το κάνει «σε δύο ή τρεις εβδομάδες».

https://www.pronews.gr/amyna-asfaleia/rosia-kina-india-kai-mpagklantes-symfonisan-stin-kataskeyi-kolossiaiou-agogou-petrelaiou/

Σ.Λαβρόφ: «Η συνάντηση Β.Πούτιν και Β.Ζελένσκι μπορεί να γίνει μόνο στην φαντασία του Τραμπ»

Από
pcuser
-
0
Θεόφραστος Ανδρεόπουλος 

Οι Ρώσοι θεωρούν πως ο Ν.Τραμπ έχει παγιδευτεί στο χάος που προξένησε η πολιτική Μπάιντεν

Ο Ρώσος ΥΠΕΞ Σεργκέι Λαβρόφ ρωτήθηκε κατά πόσο θεωρεί εφικτή μία συνάντηση Πούτιν-Ζελένσκι και δεν ήταν καθόλου αισιόδοξη η απάντησή του:

«Είναι μία συνάντηση που μπορεί να συμβεί μόνο στην φαντασία του Τραμπ».

Ρωσικοί κύκλοι λένε ότι και ο Β.Πούτιν και ο Σ.Λαβρόφ, «τρέφουν μεγάλη εκτίμηση για τον Αμερικανό πρόεδρο αλλά θεωρούν πως έχει παγιδευτεί χωρίς να το θέλει στην πρότερη καταστροφική για όλους πολιτική του προκατόχου του Τζο Μπάιντεν».

Δεν θεωρούν ότι υπάρχει λόγος να δει προσωπικά ο Β.Πούτιν τον Β.Ζελένσκι χωρίς να έχει υπάρξει συμφωνία.

Ρωσικοί κύκλοι οι οποίοι εκφράστηκαν μέσα από την δήλωση Λαβρόφ, αναφέρουν ότι «οι δύο ηγέτες θα συναντηθούν εάν και εφόσον συμφωνηθεί οριστικά και αμετάκλητα ένα σχέδιο ειρήνης και συγκεκριμένα το σχέδιο Πούτιν».

Ένα σχέδιο το οποίο είναι σαφές όχι μόνο ως προς το εδαφικό αλλά και ως προς άλλα ζητήματα όπως:

Η Ουκρανία δεν θα ενταχθεί ποτέ στο ΝΑΤΟ, δεν θα αναπτυχθούν στρατεύματα δυτικών χωρών στην ουκρανική επικράτεια, θα αναγνωριστεί η ρωσική γλώσσα και τα δικαιώματα των ρωσόφωνων, θα γίνουν στην χώρα εκλογές (Οι Ρώσοι ανησυχούν για την νομιμότητα του Ζελένσκι ο οποίος είναι ακόμα πρόεδρος χωρίς εκλογές που θα έπρεπε να έχουν διεξαχθεί ενάμιση χρόνο πριν) κ.α.

Το σχέδιο Πούτιν δεν έχει γίνει αποδεκτό και ο Ζελένσκι και οι Ευρωπαίοι αναζητούν τρόπους να το ακυρώσουν και επιμένουν σε ανεδαφικούς όρους.

Άμεση κατάπαυση του πυρός χωρίς να προηγηθεί συμφωνία ειρήνευσης, που σημαίνει ότι οι Ουκρανοί θα μπορούν να επανεξοπλιστούν και να ανασυνταχθούν για να επιτεθούν ξανά προκαλώντας νέες μεγάλες απώλειες στους Ρώσους.

Ζητούν επίσης να αποχωρήσει η Ρωσία από τα εδάφη που κατέλαβε με στρατιωτικές νίκες κάτι το οποίο είναι πρωτοφανές καθώς ουδέποτε οι ηττημένοι στο πεδίο των μαχών μπόρεσαν να επιβάλουν τους όρους τους στους νικητές.

Ζητούν ακόμα να παραδώσει η Ρωσία την Κριμαία στην Ουκρανία, η οποία ιστορικά ήταν ρωσική και ο πληθυσμός της είναι σχεδόν εξολοκλήρου ρωσικός.

Στην πραγματικότητα λοιπόν δεν υπάρχει κανένα κοινό σημείο ενώ την ίδια στιγμή η Ρωσία ξεκαθάρισε πως οι μόνες παραχωρήσεις που θα κάνει είναι να επιστρέψει τα ουκ ολίγα εδάφη που έχει καταλάβει σε Σούμι, Χάρκοβο και Ντνίπρο με τον όρο να αποχωρήσουν οι Ουκρανοί από το 25% των εδαφών της περιφέρειας του Ντονέτσκ.

Επειδή οι Ευρωπαίοι ξέρουν πως αυτά που ζητούν δεν γίνονται προωθούν και πιέζουν για μία κατάπαυση του πυρός χωρίς να έχει υπογραφεί συμφωνία ειρήνης, ώστε οι Ουκρανοί να μπορούν να συνεχίσουν τον πόλεμο αργότερα.

Θα πει κάποιος γιατί θέλουν οι Ευρωπαίοι να συνεχιστεί ο πόλεμος αφού τίποτα δεν δείχνει ικανό να αλλάξει την δυσμενή για το Κίεβο εξέλιξή του:

Για να κερδίσουν χρόνο να επανεξοπλιστούν οι ίδιοι και για να συνεχίσει να «πληγώνεται» η Ρωσία.

Ο Σ.Λαβρόφ θεωρεί ότι μία συνάντηση Πούτιν-Ζελένσκι δεν είναι εφικτή να πραγματοποιηθεί και για έναν ακόμα λόγο:

Ο Ζελένσκι χωρίς εκλογές για την Μόσχα θεωρείται παράνομος πρόεδρος αν τον συναντήσει μόνο του ο Β.Πούτιν τότε τον νομιμοποιεί.

Γι’ αυτό και το Κρεμλίνο θα επιθυμούσε να συμμετείχε και ο Ν.Τραμπ σε μία τριμερή συνάντηση ενώ πρότεινε να έρθει ο Β.Ζελένσκι στην Μόσχα (κάτι το οποίο εκ των πραγμάτων δεν μπορεί να συμβεί).

Αυτό λένε ρωσικοί κύκλοι και αυτούς εξέφρασε ο Σ.Λαβρόφ με την δήλωσή του περί «φαντασίωσης Τραμπ».

https://www.pronews.gr/kosmos/s-lavrof-i-synantisi-v-poutin-kai-v-zelenski-mporei-na-ginei-mono-stin-fantasia-tou-tramp/

Ηρ. Γωνιάδης: Rebrain χωρίς Redressing Greece, μηδέν στο πηλίκο!*

Από
anixneuseis
-
1

του Δρ. Ηρακλή Γωνιάδη, Οικονομολόγου

Μόνο ως πυροτέχνημα θα μπορούσε να εκληφθεί η προβεβλημένη πολιτική επανασύνδεσης, υπό τον φιλόδοξο τίτλο Rebrain Greece, των αξιόμαχων νέων Ελλήνων που εγκατέλειψαν τη χώρα η οποία παραδίδεται αμαχητί στις κατακτητικές βλέψεις φίλεχθρων και αυτοθαυμαζόμενων ηγετών και γειτόνων. Οι υποσχέσεις περί ελάχιστης αμοιβής 3.000€[1] των 500 Ελλήνων υψηλών προσόντων (ηλικίας 28–40 με μάστερ ή διδακτορικό) εργαζόμενων στο εξωτερικό, και της κατά 50% έκπτωσης του φόρου εισοδήματος και της εισφοράς αλληλεγγύης (για το εισόδημα από μισθωτή εργασία ή επιχειρηματική δραστηριότητα) για επτά χρόνια, αποτελούν επιταγές χωρίς αντίκρισμα καθώς δεν αίρονται οι λόγοι για τους οποίους «μίσεψαν» προς άλλες πιο ελπιδοφόρες πατρίδες. «Κίνητρα», με άλλα λόγια, τα οποία μόνο ακραιφνείς κομματικούς τους φίλους θα μπορούσαν να έλξουν μιας και θα είχαν τα «κονέ» να τα «συμπληρώσουν» με πιθανές ευκαιρίες τύπου ΟΠΕΚΕΠΕ ή ως σύμβουλοι κάποιου δημόσιου φορέα.

Τα θολά στοιχεία που δημοσιεύθηκαν μέχρι στιγμής τίποτα άλλο δεν δείχνουν παρά μόνο την αγωνία των κρατούντων να εμφανίσουν θετικά αποτελέσματα μια πρωτοβουλίας η οποία ελήφθη για επικοινωνιακούς και μόνο λόγους με τα αναδυόμενα σκάνδαλα στην «Ελλάδα του Μητσοτάκη» να την εξασθενούν ακόμη περισσότερο. Οι άνω των 420.000 επαναπατρισμοί (ή, μάλλον, μεταφοράς φορολογικής κατοικίας), σύμφωνα με εκτίμηση της Eurostat[2], δεν διευκρινίζεται αν οφείλονται αποκλειστικά στο Rebrain Greece. Ακόμη και η αναφορά του Εθνικού Κέντρου Τεκμηρίωσης κατά την οποία 6 στους 10 επαναπατρισθέντες έχουν μηνιαίες αποδοχές άνω των 3 000 € (μικτά), δεν λέει τίποτα για τον συνολικό αριθμό των παλλινοστούντων αξιόμαχων ελληνοπαίδων[3], όπως και εκείνων που ξαναφύγαν. Ούτε και οι εγγραφές των 2.000 και πλέον ατόμων και επιχειρήσεων στην οικεία πλατφόρμα δεν σημαίνουν κάτι για τον φημολογούμενο επαναπατρισμό τους[4]. Κοντολογίς, καλά τα πανηγύρια αλλά τι γίνεται μετά το ξημέρωμα;

Αυτή η μονομερής-από ένα υπουργείο, παρότι παρουσιάζεται ως κυβερνητική πολιτική- αντιμετώπιση ενός πολυπαραγοντικού προβλήματος όπως αυτό της ακατάσχετης-ΝΑΙ- αιμορραγίας εγκεφάλων, εκτός του γεγονότος ότι προσβάλλει τη νοημοσύνη των στοχευόμενων, δείχνει και τη γύμνια-ή την ολιγωρία, στην καλύτερη περίπτωση- της κυβέρνησης της οποίας η κολοβή προσπάθεια ούτε και αυτήν την ανάσχεση του Brain Drain δεν μπορεί να επιτύχει! Όχι από αδυναμία, ίσως, αλλά ένεκα δεσμεύσεών της απέναντι στους εντολείς (μην πάει ο νους στους ψηφοφόρους) και χρηματοδότες της οι οποίοι θέλουν τους Έλληνες «πατημένους» και απλούς καταναλωτές των δανείων που αυξάνονται με μεγαλύτερο ρυθμό από εκείνον του υπερεκτιμημένου ΑΕΠ.

Με τη λογική η οποία διαπνέει την προετοιμασία των υπόστεγων προστασίας των πολεμικών αεροπλάνων πριν την εγκατάστασή τους στα ανάλογα αεροδρόμια της χώρας, θα έπρεπε να διαμορφωθεί και το καθεστώς υποδοχής εκείνων που θα επιθυμούσαν να επανέλθουν πεπεισμένοι για τις πραγματικές ευκαιρίες και δυνατότητες διαμόρφωσης μια σταδιοδρομίας αντάξιας της επένδυσής τους, χωρίς την υπαγωγή τους στον έλεγχο κάποιων επικεφαλής με μοναδικό τους προσόν την κομματική ιδιότητα. Κατά συνέπεια, η μόνη περίπτωση κατά την οποία το πιλοτικό πρόγραμμα του Rebrain Greece θα ενίσχυε δραματικά τις πιθανότητες επιτυχίας του, είναι να συνδυαστεί με το Redressing Greece, δηλαδή, την πιλοτική-κατ’ αρχήν- άρση των χρόνιων αδικιών και παθογενειών μαζί με τη δημιουργία του γόνιμου εκείνου περιβάλλοντος ανάδυσης της ελπίδας για ένα καλύτερο μέλλον γι’ αυτά τα παιδιά και, ακολούθως, της χώρας.

Στις περιοδείες των στελεχών της επιφορτισμένης για τούτο ΜΚΟ σε διάφορες πόλεις του εξωτερικού θα ήταν δυνατό να συμμετέχουν και εκείνοι οι οποίοι, έχοντας την αντικειμενική δυνατότητα να παρουσιάσουν το χωρίς χρονικά όρια πλαίσιο δράσης των επαναπατρισμένων, θα απαντούσαν καταλυτικά στην απορία τι ακολουθεί μετά την εκπνοή των «κινήτρων» του Rebrain Greece. Το Redressing Greece αποτελεί την ικανή και αναγκαία συνθήκη η οποία επιβάλλεται-αν υπάρχει ειλικρινής και όχι επικοινωνιακή/ψηφοθηρική διάθεση των κυβερνόντων- να διασφαλιστεί με την καθιέρωση ενός συστήματος ΚΑΔ (χωρίς γεωγραφικό περιορισμό εγκατάστασης ή τομέα δράσης) ένταξης των δραστηριοτήτων των παλλινοστούντων σε πρώτο χρόνο και μετά αυτών που δεν έφυγαν αλλά διαθέτουν δεξιότητες και καινοτόμο επιχειρηματική ιδέα της εκκίνησής τους.

Συγκεκριμένα, όπως έχω προτείνει σε άρθρα[5] ή στο βιβλίο μου[6], και επαναφέρω συνοπτικά χάριν πληρότητας του άρθρου χωρίς να πιστωθώ κάποια ματαιοδοξία μα «κρατώντας μικρό καλάθι», το Redressing μπορεί να αφορά σε μια σειρά μέτρων δημιουργίας καθεστώτος επαναπατρισμού επιχειρήσεων Ελλήνων του εξωτερικού ως Ξένων Άμεσων Επενδύσεων, τουλάχιστον, αλλά και δοκιμαστικής λειτουργίας κάθε επιχειρηματικής εκκίνησης (startup) «νέας κοπής» επιχειρηματία της χώρας. Διακρίνοντας τις νέες επιχειρηματικές δραστηριότητες από τις υφιστάμενες και το υπάρχων σύστημα κωδικοποίησης, θα ήταν δόκιμο να τις δοθεί ΚΑΔ με πρόταξη-προσθήκη των αρχικών R(ebrain) R(edressing) για τη διάκριση και ένταξή τους στη νέα διακεκριμένη κατηγορία με:

  • Απλή (ηλεκτρονική) δήλωση δραστηριότητας (ΚΑΔ: RR…) και διεύθυνσης της έδρας για τη λήψη ΑΦΜ.
  • OnLine σύνδεση στο MyData ώστε να καταχωρούνται άμεσα οι συναλλαγές τους με τρίτους και να υπολογίζεται ο ΦΠΑ.
  • Χρήση ιδίων κεφαλαίων χωρίς πόθεν έσχες (όχι μόνο στην αγορά ακινήτων για την απόκτηση της visa).
  • Δοκιμαστική περίοδο λειτουργίας (π.χ. τριετία, ή μέχρις ενός ύψους κύκλου εργασιών) ως την τελική απόφαση συνέχισης ή λύσης, χωρίς συνέπειες ή επιπλέον κόστος για τον επιχειρηματία.
  • Προαιρετική ασφάλισή του με δυνατότητα κάλυψης μισθολογικού κόστους και ασφαλιστικών εισφορών των στελεχών του μέσω προγραμμάτων, με κλιμάκωση του ποσοστού επιχορήγησης ανάλογα με τις δημιουργούμενες νέες θέσεις εργασίας, την προστιθέμενη αξία, την αειφορία, τις εξαγωγές και τη συμμετοχή σε clusters, για παράδειγμα.
  • Εκκαθάριση του ΦΠΑ στο τέλος της δοκιμαστικής περιόδου για την απόδοση του χρεωστικού υπολοίπου, με το πιστωτικό να το υφίσταται ως κόστος ο επιχειρηματίας σε περίπτωση παύσης της δραστηριότητας, χωρίς άλλη του οικονομική υποχρέωση. Ή για συμψηφισμό μετά την επισημοποίηση της λειτουργίας (ακόμη και πριν τη λήξη της περιόδου χωρίς να θιγούν οι άλλου είδους παροχές εφόσον υφίστανται τα ανάλογα κριτήρια) και την έναρξη τήρησης των προβλεπόμενων φορολογικών του διαδικασιών και υποχρεώσεων μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας.
  • Επίσπευση των διαδικασιών απονομής δικαιοσύνης επί υποθέσεων σχετιζόμενων με τη λειτουργία τους (π.χ. δικαιώματα ευρεσιτεχνιών, συμβάσεις, αθέτηση υποχρεώσεων κλπ.), με οικονομική (π.χ. απαλλαγή χαρτοσήμων και τελών) και συμβουλευτική στήριξη.
  • Ένταξη της συνεχιζόμενης επιχειρηματικής δομής με την κατάθεση συνοπτικού επιχειρηματικού σχεδίου σε έναν χαμηλό συντελεστή φορολογίας ο οποίος θα φθίνει μέχρι ένα “κατώφλι” (π.χ. 12%, όσο και των όμορων κρατών για την ανακοπή του Business Drain) καθώς θα αυξάνονται οι θέσεις εργασίας υψηλών προσόντων και οι εξαγωγές, αλλά και θα διατηρείται η αειφόρος ανάπτυξη για όλη τη διάρκεια λειτουργίας της επιχείρησης.
  • Εμπλοκή Δήμων της χώρας με τη διάθεση, έναντι συμβολικού τιμήματος, ανεκμετάλλευτων χώρων ή κτηρίων, ή την παροχή διευκολύνσεων χρήσης υποδομών (π.χ. απαλλαγή δημοτικών τελών, δωρεάν ίντερνετ, ταχύρρυθμη εκπαίδευση-κατάρτιση, εθελοντική συμβουλευτική υποστήριξη έμπειρων συνταξιούχων ή μη στελεχών κλπ.) στο πλαίσιο ή όχι “θερμοκοιτίδας” με σύμπραξη των τοπικών επαγγελματικών ενώσεων.
  • Υποστήριξη του όλου εγχειρήματος από το επιχειρηματικό κατεστημένο το οποίο είναι καιρός πια να εκδηλώσει έμπρακτο ενδιαφέρον για τη δημιουργία ενός οικοσυστήματος ευνοϊκού προς κάθε επιχειρηματική πρωτοβουλία, χωρίς αποκλεισμούς και κομματικούς εναγκαλισμούς. Είναι αναγκαία η μετάθεση ισχύος από την ανάδειξη κομματικών διοικήσεων των επαγγελματικών τους ενώσεων προς την ανάπτυξη ενός πλέγματος σχέσεων δικτύωσης μεταξύ επιχειρήσεων κάθε μεγέθους.
  • Δέσμευση της πολιτείας για επ’ αόριστο διατήρηση του καθεστώτος, χωρίς παλινδρομήσεις προς το υφιστάμενο το οποίο ταλανίζει την επιχειρηματική κοινότητα και την κοινωνία στο σύνολό της.

Όπως γίνεται αντιληπτό, οι παρατεθειμένες υποδείξεις σε ό,τι αφορά την υιοθέτηση και την πλήρη ή μερική εφαρμογή τους δεν είναι εύκολες για κυβερνήσεις υποταγμένων στα συμφέροντα των εγχώριων φατριών και των ξένων κηδεμόνων τους καθώς «θέλει αρετήν και τόλμην η ελευθερία» ως θεμελιώδης συνθήκη ανάπτυξης. Σε κάθε περίπτωση, βέβαια, ο μόνος τρόπος για να περάσεις από το «Ω οπεκεπέδες Ελλήνων ίτε» στο υγιές και επιθυμητό «Ω παίδες Ελλήνων ίτε» (παιδιά των Ελλήνων, εμπρός προχωρείτε/ξεσηκωθείτε!), είναι να το επιδιώξεις με μικρά βήματα. Τιμή και δόξα σ’ εκείνον που θα κάνει το πρώτο βήμα προς το φαινομενικά ακατόρθωτο! Ένα μικρό βήμα για τον Έλληνα μα τεράστιο για την Ελλάδα που αξίζουμε!

[1] https://www.alfavita.gr/politiki/306480_rebrain-greece-epanapatrismos-500-ellinon-epistimonon-me-mistho-3000eu?utm_source=chatgpt.com

[2] https://hellasjournal.com/2025/05/stis-ipa-i-epomeni-stasi-tou-rebrain-greece-gia-ton-epanapatrismo-ellinon-tou-exoterikou-pano-apo-420-000-echoun-idi-epistrepsei-symfona-me-tin-eurostat/

[3] https://www.efsyn.gr/oikonomia/elliniki-oikonomia/467733_rebrain-greece-alla-mono-harin-nostoy?utm_source=chatgpt.com

[4] https://www.capital.gr/oikonomia/3877732/n-kerameos-pano-apo-2000-ellines-tou-exoterikou-exoun-eggrafei-stin-platforma-rebrain-greece/?utm_source=chatgpt.com

[5] https://slpress.gr/oikonomia/pos-mporei-na-anaschethei-kai-antistrafei-to-brain-drain/, ή το πιο πρόσφατο https://slpress.gr/oikonomia/borei-na-antistrafei-i-ekroi-egkefalon-apo-tin-ellada/, τα οποία περιλαμβάνονται στο βιβλίο μου Πολιτική Οικονομία και Επιχειρηματικότητα,  Εκδ. Μπαρμπουνάκη, Θεσσαλονίκη, 2025.

[6] Πλοηγός στα αχαρτογράφητα νερά της Επιχειρηματικότητας,  Εκδ. Μπαρμπουνάκη, Θεσσαλονίκη, 2022.

*Redressing σημαίνει αποκατάσταση μιας αδικίας.

Οι ελληνικές αρχές έκαναν μεγάλη επιδρομή στο Καλαμίτσι της Χαλκιδικής μετά τα παράπονα χιλιάδων τουριστών

Από
anixneuseis
-
0

«Επιδρομή» βρίσκεται σε εξέλιξη στην παραλία στην περιοχή Καλαμίτσι της Χαλκιδικής από το πρωί, μετά από παράπονα πολυάριθμων τουριστών, γράφουν τα μέσα ενημέρωσης των Σκοπίων.

Συγκεκριμένα, οι δημοτικές αρχές άρχισαν να απομακρύνουν μόνιμες κατασκευές από την παραλία του γνωστού καταυλισμού στην περιοχή την αυγή.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι κάποιος έχει στήσει μόνιμες κατασκευές και ομπρέλες στην παραλία και οι εργαζόμενοι του δήμου απομακρύνουν τα πάντα από σήμερα το πρωί, μετέδωσε η ΕΡΤ , όπως σημειώνεται.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η ενέργεια πραγματοποιήθηκε μετά από αναφορά ενός τουρίστα που διέμενε στο camping, ο οποίος δημοσίευσε ένα βίντεο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Ας υπενθυμίσουμε ότι από τα μέσα Μαρτίου, όταν και ξεκίνησε η εφαρμογή MyCoast, έχουν υποβληθεί περισσότερες από 11.500 αναφορές στην Ελλάδα, τόσο ανώνυμες όσο και επώνυμες, λόγω παράνομης κατάληψης παραλιών με ξαπλώστρες, απουσίας ναυαγοσωστών και άλλων παραβάσεων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, η πλειονότητα αυτών των αναφορών ήταν στη Χαλκιδική (2.443 για την ακρίβεια).

Οι τουρίστες στην Ελλάδα έμειναν έκπληκτοι και φέτος, όταν έμειναν χωρίς τις πετσέτες τους, τις οποίες είχαν αφήσει από το βράδυ χωρίς επίβλεψη.

Στα τέλη Ιουλίου, συνεργεία του δήμου Κασσάνδρας στη Χαλκιδική πραγματοποίησαν μια μεγάλη επιχείρηση καθαρισμού της παραλίας, απομακρύνοντας εγκαταλελειμμένες ξαπλώστρες, ομπρέλες και πετσέτες που είχαν αφήσει οι επισκέπτες κατά τη διάρκεια της νύχτας σε μια προσπάθεια να ανακτήσουν τις θέσεις τους.

Η επιχείρηση, η οποία διήρκεσε αρκετές ώρες, πραγματοποιήθηκε στις δημοφιλείς παραλίες της Καλλιθέας και του Πολύχρονου. Σύμφωνα με τις τοπικές αρχές, κατά τη διάρκεια της επιχείρησης συγκεντρώθηκαν περίπου δύο τόνοι εξοπλισμού παραλίας.

Ο αντιδήμαρχος Κασσάνδρας δήλωσε τότε ότι τα κατασχεμένα αντικείμενα δεν μπορούσαν να επιστραφούν στους ιδιοκτήτες τους, αλλά θα αποστέλλονταν σε κέντρα ανακύκλωσης. Είπε επίσης ότι παρόμοιες επιχειρήσεις θα πραγματοποιούνταν και σε άλλες παραλίες σε όλο τον δήμο.

Παρά τις επανειλημμένες προειδοποιήσεις, πολλοί παραθεριστές συνέχισαν να αφήνουν προσωπικά αντικείμενα στην άμμο κατά τη διάρκεια της νύχτας, ωθώντας τις αρχές να αναλάβουν δράση και να επιβάλουν κανονισμούς που αποσκοπούν στη διατήρηση της προσβασιμότητας των δημόσιων παραλιών σε όλους.

—

ΒΑΛΚΑΝΙΚΟ ΠΕΡΙΣΚΟΠΙΟ  – Echedoros.blog

Το ελληνικό Λιμενικό αγοράζει τουρκικά λεωφορεία

Από
pcuser
-
0

Του Βασίλη Γαλούπη

Οι Data Journalists αποκαλύπτουν τη συμφωνία των 373.000 ευρώ για τα πούλμαν της Otokar

  • Την ώρα που οι άνδρες του Λιμενικού δίνουν μάχες στο Αιγαίο, το υπουργείο Πολιτικής Προστασίας παραγγέλνει για τις ανάγκες της Ελληνικής Ακταιωρού πούλμαν από την Άγκυρα.
  • Πώς η τουρκική Otokar βρέθηκε στον Έλληνα αντιπρόσωπο του Ομίλου Σφακιανάκη, μέσω Ergotrak, και τι αναφέρεται στην Έκθεση του 2024 για τα τουρκικά λεωφορεία. 
  • Ο Ομιλος Koc είναι ο πλέον «συστημικός» επιχειρηματικός κολοσσός της Τουρκίας επί Ταγίπ Ερντογάν. 
  • Το ραντεβού του μεγιστάνα Ραχμί Κοτς με τον Μητσοτάκη στη Βουλή.

Στις 28 Μαρτίου 2025, το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας υπέγραψε «Συμφωνητικό Προμήθειας» για την αγορά «μέσων περιπολίας και απομάκρυνσης πολιτών», συγκεκριμένα για «λεωφορεία μεταφοράς προσωπικού 30-33 θέσεων».

Το άλλο συμβαλλόμενο μέρος, εκτός από το υπουργείο Πολιτικής Προστασίας, είναι η εταιρεία Ergotrak, σύμφωνα με το επίσημο έγγραφο:

Συγκεκριμένα, «η Ανώνυμη εμπορική εταιρεία με την επωνυμία «ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΙΔΩΝ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και με διακριτικό τίτλο «ERGOTRAK», που εδρεύει στην οδό Σιδηροκάστρου 5-7 στην Αθήνα (ΑΦΜ: 094394592, ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ), Τ.Κ. 11855, νομίμως εκπροσωπούμενη από την κυρία Παππά Αγγελική του Κωνσταντίνου (στο εξής ο «Ανάδοχος»)».

Σύμφωνα με τα στοιχεία που αντλούμε από το επίσημο έγγραφο, ο ανάδοχος κατέθεσε εγγυητική επιστολή ασφαλιστικής εταιρείας ύψους 22.258 ευρώ ενώ οι δύο πλευρές συμφώνησαν:

-Αντικείμενο της σύμβασης είναι η προμήθεια οχημάτων προς ενίσχυση του μεταγωγικού στόλου των επιχειρησιακών φορέων, για τις ανάγκες του Λιμενικού Σώματος – της Ελληνικής Ακτοφυλακής.

-Η προμήθεια αφορά σε δύο (2) Λεωφορεία Μεταφοράς Προσωπικού 30-33 θέσεων.

-Η σύμβαση χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, μέσω δανείου από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕΠ) προς το Ελληνικό Δημόσιο.

-Δυνάμει της παραγράφου 6.2.1 της Διακήρυξης το υπό προμήθεια είδος «Λεωφορεία Μεταφοράς Προσωπικού 30-33 θέσεων» θα παραδοθεί εντός 12 μηνών από την επομένη της υπογραφής της σύμβασης.

-Δυνάμει της παραγράφου 1.3 της Διακήρυξης, η Σύμβαση άρχεται από την ημερομηνία υπογραφής της και λήγει όταν: α) Παραδοθεί ολόκληρη η ποσότητα των συμβατικών ειδών. β) Παραληφθούν οριστικά ποσοτικά και ποιοτικά τα είδη που παραδόθηκαν. γ) Γίνει η αποπληρωμή του συμβατικού τιμήματος, αφού προηγουμένως επιβληθούν κυρώσεις ή εκπτώσεις, και δ) Εκπληρωθούν και οι λοιπές συμβατικές υποχρεώσεις και από τα δύο συμβαλλόμενα μέρη και αποδεσμευτεί η σχετική εγγύηση κατά τα προβλεπόμενα από τη Σύμβαση.

Η συμφωνία και το κόστος

Από τη συμφωνία γίνεται σαφές πως η παραγγελία για τα δύο λεωφορεία μεταφοράς προσωπικού γίνεται από το υπουργείο Πολιτικής Προστασίας, αλλά σκοπός της αγοράς είναι «η ενίσχυση του μεταγωγικού στόλου των επιχειρησιακών φορέων, για τις ανάγκες του Λιμενικού Σώματος – της Ελληνικής Ακτοφυλακής».

Για τα χρήματα αυτά το Ελληνικό Δημόσιο θα λάβει δάνειο από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.

Στη συνέχεια της συμφωνίας αναφέρεται και το κόστος για την αγορά των δυο λεωφορείων, που συνολικά θα φτάσει στις 373.000 ευρώ:

«Άρθρο 5: Αμοιβή – Τρόπος πληρωμής, 5.1. Το συνολικό συμβατικό τίμημα, ήτοι η συνολική τιμή συμπεριλαμβανομένων όλων των κρατήσεων και Φ.Π.Α. (στο εξής «Συμβατικό Τίμημα») ανέρχεται σε (ολογράφως) τριακόσιες εβδομήντα τρεις χιλιάδες εννιακόσια ογδόντα τέσσερα ευρώ (αριθμητικώς) (373.984,00 €) και αναλύεται σύμφωνα με την Προσφορά του Αναδόχου ως εξής: Τιμή μονάδας προ Φ.Π.Α.: (ολογράφως) εκατόν πενήντα χιλιάδες οκτακόσια ευρώ (αριθμητικώς) (150.800,00€). Συνολική τιμή Προμήθειας προ Φ.Π.Α.: (ολογράφως) τριακόσιες μία χιλιάδες εξακόσια ευρώ (αριθμητικώς) (301.600,00 €). Φ.Π.Α. 24%: (ολογράφως) εβδομήντα δύο χιλιάδες τριακόσια ογδόντα τέσσερα ευρώ (αριθμητικώς) (72.384,00 €)».

Το συμφωνητικό προμήθειας των δύο τουρκικών λεωφορείων από το Ελληνικό Λιμενικό για τις ανάγκες της Ελληνικής Ακτοφυλακής που υπεγράφη στις 28 Μαρτίου 2025 και το ύψος της δαπάνης

1 of 15

 

Η τουρκική αυτοκινητοβιομηχανία και η ανάδοχος

Έως εδώ δεν παρατηρείται κάτι διαφορετικό από άλλες, τυπικές, συμφωνίες προμήθειας οχημάτων του Ελληνικού Λιμενικού. Τα ερωτηματικά προκύπτουν από την εμβάθυνση της έρευνας όσον αφορά την χώρα προέλευσης των λεωφορείων.

Στην απόφαση, που υπογράφει ο υπουργός Πολιτικής Προστασίας Γιάννης Κεφαλογιάννης, ορίζεται ως ανάδοχος εταιρεία η «ERGOTRAK».

H εταιρεία που εντοπίζεται με τον ίδιο διακριτό τίτλο και το ίδιο ΑΦΜ από τα επίσημα στοιχεία του ΓΕΜΗ φαίνεται να ιδρύθηκε στις 29 Απριλίου 1993, με διεύθυνση στην οδό Σιδηροκάστρου στην Αθήνα.

Όπως αναφέρεται στο ΓΕΜΗ έχει μετοχικό κεφάλαιο 3,3 εκατ. ευρώ και σκοπός της εταιρίας είναι, μεταξύ άλλων, «Η για το δικό της ή τρίτων λογαριασμό αντιπροσώπευση, διανομή, διαμετακόμιση, εξαγωγή, εισαγωγή, βιομηχανική παραγωγή και εμπορία α. αυτοκινήτων, φορτηγών, λεωφορείων, δικύκλων και λοιπών οχημάτων, τρακτέρ, μηχανών, οδοποιητικών, χωματουργικών, εκσκαπτικών, ανυψωτικών, αγροτικών και μηχανουργικών μηχανημάτων, γερανογεφυρών, συστημάτων διακίνησης φορτίων, μηχανών θαλάσσης, γεννητριών παραγωγής ρεύματος, κοπτικών εργαλείων, οχημάτων βαρέως τύπου μεταφοράς μεταλλευμάτων, ορυκτών και λατομικών προϊόντων και παντός εν γένει μηχανήματος, οχήματος, ανταλλακτικών και εξαρτημάτων όλων των ανωτέρω, β. ορυκτελαίων, λιπαντικών και ελαστικών επισώτρων γ. μεταλλευμάτων, ορυκτών και αγροτικών προϊόντων χύδην ή και επεξεργάσιμων και συσκευασμένων κ.α.».

 

Στην αρχή της «Έκθεσης Διαχείρισης Διοικητικού Συμβουλίου της ERGOTRAK», τον Οκτώβριο 2024, διαβάζουμε πως η συνεργαζόμενη εταιρεία, την οποία αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα για να εισάγει λεωφορεία, είναι η Otokar

Η Otokar και η Temsa

Η Ergotrak ανάρτησε στο ΓΕΜΗ στις 24.10.2024 τις αναλυτικές οικονομικές της καταστάσεις, με ελεγκτική εταιρεία την Grant Thornton.

Στην αρχή της «Έκθεσης Διαχείρισης Διοικητικού Συμβουλίου της ERGOTRAK προς την Τακτική Γενική Συνέλευση των Μετόχων για τη χρήση 2023» διαβάζουμε πως η συνεργαζόμενη εταιρεία, την οποία αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα για να εισάγει λεωφορεία, είναι η Otokar:

«Κυρίες και Κύριοι Μέτοχοι, το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας παρουσιάζει και υποβάλλει στην κρίση σας τις Χρηματοοικονομικές Καταστάσεις της διαχειριστικής χρήσης 2023. 1. Θέση στην αγορά: Η Εταιρεία αντιπροσωπεύει, εισάγει, διανέμει και υποστηρίζει μετά την πώληση, οχήματα & μηχανήματα των κατασκευαστικών οίκων Cummins (κινητήρες diesel ξηράς-θαλάσσης και ηλεκτρο-παραγωγά ζεύγη), DAF και Ford (βαρέα φορτηγά και τράκτορες), OTOKAR (λεωφορεία), Linde (ανυψωτικά και μηχανήματα διακίνησης φορτίων), και Hitachi (μηχανήματα ορυχείων) στην Ελληνική Αγορά και τα Βαλκάνια (μέσω της θυγατρικής Ergotrak Bulgaria Ltd).

Από την στιγμή που μοναδική εταιρεία αναφοράς όσον αφορά τα λεωφορεία είναι η Otokar, δεν χωρά αμφιβολία ότι πρόκειται για οχήματα αυτής της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως επιβεβαιώνουν και πληροφορίες από πηγές με γνώση της σύμβασης.

Όπως εξηγείται στη συνέχεια «Το 2023 η εταιρεία (σ.σ. Ergotrak) προχώρησε σε νέα συνεργασία για την εισαγωγή λεωφορείων με την εταιρεία OTOKAR, προκειμένου να διεκδικήσει πωλήσεις κυρίως στην μικρή και μεσαία κατηγορία λεωφορείων, όπως και στην κατηγορία αστικών λεωφορείων».

Συγκριτικά με τις καταστάσεις της προηγούμενης χρονιάς (2.8.2023) υπάρχει μια διαφορά για τον τομέα των λεωφορείων της Ergotrak, αφού αντί για την Otokar αναφερόταν η TEMSA ως συνεργαζόμενη εταιρεία. Ωστόσο και οι δυο αυτοκινητοβιομηχανίες είναι τουρκικών συμφερόντων.

Η ανακοίνωση Μαΐου 2025 της Ergotrak, του Ομίλου Σφακιανάκη

Η ανακοίνωση της συμφωνίας Ergotrak – Otokar τον Σεπτέμβριο 2023

 

Ο Έλληνας αντιπρόσωπος

Από τον Σεπτέμβριο 2023, όπως ανακοινώθηκε επίσημα από την ιστοσελίδα της Ergotrak, «η Otokar, μία από τις πλέον γνωστές εταιρείες λεωφορείων στην Ευρώπη, η οποία μεταφέρει εκατομμύρια επιβάτες με δεκάδες χιλιάδες λεωφορεία παγκοσμίως, ενισχύει την παρουσία της στην ελληνική αγορά.  Η ERGOTRAK ανακοίνωσε τη συνεργασία της με την Otokar και παρουσίασε για πρώτη φορά στην Ελλάδα το ηλεκτρικό λεωφορείο 6,6 μέτρων e-CENTRO C κατά τη διάρκεια της Transport Show 2023».

Τον Μάιο 2025 σε άλλο Δελτίο Τύπου αναφέρεται ότι η ERGOTRAK είναι «μέλος του Ομίλου Σφακιανάκη».

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Σεπτεμβρίου 2023 από την Ergotrak για το deal με την Otokar «Η Otokar, βασιζόμενη στην πολυετή εμπειρία της στο χώρο των επαγγελματικών οχημάτων, τις μηχανολογικές της δυνατότητες και την τεχνογνωσία της στα οχήματα εναλλακτικών καυσίμων, προσφέρει μια ιδανική γκάμα οχημάτων  για να ανταποκριθεί στις μελλοντικές ανάγκες και προσδοκίες των Ελλήνων οδηγών και επιβατών.

Την τελευταία δεκαετία, το 7% των εσόδων της Otokar έχουν επενδυθεί στον τομέα της Έρευνας και Ανάπτυξης (R&D). Τα λεωφορεία Otokar, που κυμαίνονται από 6 μέτρα έως 21 μέτρα, χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επιβατών σε σχεδόν 60 χώρες σε όλο τον κόσμο και κυρίως στην Ευρώπη».

Οι εντάσεις στο Αιγαίο

Κατά την ανακοίνωση, από αυτή τη συνεργασία καλύπτονται «οι μεταφορικές ανάγκες των πελατών της στον αστικό, υπεραστικό και τουριστικό τομέα».

Όμως, η Ελληνική Ακτοφυλακή δεν ορίζεται ακριβώς ως «αστικός», «υπεραστικός» και πολύ περισσότερο ως «τουριστικός τομέας». Οι διαμάχες στο Αιγαίο μεταξύ του Ελληνικού Λιμενικού και των τουρκικών σκαφών – πολεμικών, αλιευτικών ή δουλεμπορικών – είναι καθημερινές, λόγω των τουρκικών παραβιάσεων, με τους Έλληνες ένστολους να θέτουν την ζωή τους σε κίνδυνο πολύ συχνά. Κάτι που μαρτυρούν τόσο τα συνήθη στον Ημερήσιο Τύπο βιντεοσκοπημένα σκηνικά έντασης, όσο και οι επίσημες ανακοινώσεις.

Ποια είναι η τουρκική Otokar 

Ενδιαφέροντα στοιχεία για την Otokar συλλέγουμε από την επίσημη ιστοσελίδα της, στο ελληνικό παράρτημά της:

«Η Otokar είναι ο πρώτος κατασκευαστής που κατασκεύασε λεωφορείο στην Τουρκία. Η εταιρεία ξεκίνησε με την παραγωγή αυτοκινήτων κατόπιν άδειας της Magirus Deutz. Στη συνέχεια, στην Otokar, ιδρύθηκε το τμήμα έρευνας και ανάπτυξης ώστε να σχεδιάζει λεωφορεία σύμφωνα με το δικό της σήμα.

– Από την ίδρυσή της το 1963, η Otokar έχει υποστεί πολλές αλλαγές.

– 1963 Δημιουργία OTOKAR.

–  1974 Η Otokar παράγει μικρά λεωφορεία για τις δημόσιες συγκοινωνίες. Η εταιρεία εξαγοράζεται από τον Όμιλο Koç.

– 1980 Τη 10ετία αυτή μαζί με τα λεωφορεία για τα μέσα μαζικής μεταφοράς, αρχίζει η παραγωγή των οχημάτων 4×4 κατόπιν αδείας της Land Rover.

– 1990 Ένα νέο τμήμα R & D δημιουργείται καθώς  και ένα νέο εργοστάσιο άνοιξε στη Sakarya.

– 2000 Η Otokar ξεκινά να παράγει το λεωφορείο 7 μέτρων Navigo.  Επίσης γίνεται η εξαγορά της İstanbul A.S. Fruehauf – Εταιρεία Παραγωγής Trailer.

– 2007 Έναρξη παραγωγής του 9-μετρου λεωφορείου Vectio.

– 2008 Έναρξη παραγωγής περισσότερων εκδόσεων του Vectio.

– 2009 Έναρξη παραγωγής του μίνι αστικού λεωφορείου Centro. Επέκταση των εγκαταστάσεων παραγωγής σε 552.000m2. Απονέμεται το Μεγάλο Βραβείο για το Vectio T κατά τη διάρκεια της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας για την Έκθεση Busworld στο Kortrijk.

– 2010 Η σειρά του αστικού λεωφορείου Kent C 12m και υπεραστικών λεωφορείων Territo U ξεκινούν.

– 2011 Δημιουργείται η Otokar Europe SAS. Με έδρα στην Roissy-en-France 95 και σκοπό να φέρει το εμπορικό σήμα της Otokar για τους ευρωπαίους πελάτες της.

– 2012 Η παραγωγή του Doruk (Vectio) Electra έχει ξεκινήσει. Αυτό είναι το πρώτο ηλεκτρικό λεωφορείο που παράγεται στην Τουρκία.

 

Από την επίσημη ιστοσελίδα της Otokar, μέλος του ομίλου «Koc»

Ο όμιλος Koc στην Ελλάδα

Η Otokar είναι μέλος της «Koç Holding», με έδρα την Κωνσταντινούπολη. Σύμφωνα με όσα έχουν δει το φως της δημοσιότητας λειτουργεί ως η μεγαλύτερη εταιρεία της Τουρκίας και η μόνη που είναι εισηγμένη στον κατάλογο Fortune Global 500 από το 2024. Οι συνεισφορές της Koç Holding, που ιδρύθηκε το 1926, αποτελούν έως και το 8-9% των συνολικών εξαγωγών της Τουρκίας. Η εταιρεία ελέγχεται από την οικογένεια Koç, μία από τις πλουσιότερες οικογένειες της Τουρκίας.

Η εμπλοκή της οικογένειας Koc στο ελληνικό επιχειρείν γίνεται όλο και πιο έντονη τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, τον Μάρτιο 2012 η πανίσχυρη τουρκική οικογένεια έμπαινε για τα καλά στις ελληνικές θάλασσες με την θυγατρική εταιρεία Setur Servis Turistik, σε κοινοπραξία με την τότε ακόμα «αναμάρτητη» Folli Follie. Ο δημόσιος πλειοδοτικός για την μαρίνα Μυτιλήνης έγινε από την Εταιρία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ), δηλαδή το σημερινό Υπερταμείο.

Η μαρίνα Μυτιλήνης δόθηκε για εκμετάλλευση 40 ετών, με ετήσιο μίσθωμα… 250.000 ευρώ.

Ο τότε διευθύνων σύμβουλος της Folli Follie Τζώρτζης Κουτσολιούτσος δήλωνε περιχαρής ότι «υπάρχει μέλλον στον κλάδο». Η Koc είναι ένας από τους μεγαλύτερους βιομηχανικούς και εμπορικούς τουρκικούς ομίλους.

Σχέσεις οικογένειας Μητσοτάκη – οικογένειας Koc 

Τον Ιούνιο 2018 το «Βήμα» είχε αποκαλύψει ότι ο μεγιστάνας Ραχμί Κοτς είχε επισκεφθεί τον Κυριάκο Μητσοτάκη, αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης τότε, στο γραφείο του στην Βουλή. «Ο Κοτς γνώριζε πολύ καλά τον πατέρα του προέδρου της ΝΔ Κωνσταντίνο Μητσοτάκη και ήθελε να συζητήσει με τον Κυριάκο Μητσοτάκη τα επενδυτικά του σχέδια, αφού εμφανίζεται να αγοράζει μια επιχείρηση που δραστηριοποιείται στην ενοικίαση αυτοκινήτων», έγραφε εκείνο το δημοσίευμα.

Λίγο πριν, τον Νοέμβριο 2017, είχε ανακοινωθεί ότι «ο τουρκικός όμιλος Κoc με ποσοστό 80% είναι ο νέος ιδιοκτήτης της «Olympic Εμπορικές και Τουριστικές Επιχειρήσεις Ανώνυμη Εταιρεία» ή αλλιώς Avis Hellas. Mε την αρωγή της αμερικανικής Avis Budget Group που θα κατέχει το υπόλοιπο 20% των μετοχών».

Παρουσία Ερντογάν

Τον Ιανουάριο 2016 όλη η πολιτική και οικονομική ηγεσία της Τουρκίας είχε παραστεί στην κηδεία του Μουσταφά Κοτς, του προέδρου του μεγαλύτερου βιομηχανικού ομίλου της χώρας.

Ο πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο τότε πρωθυπουργός Αχμέτ Νταβούτογλου κ.α. αποχαιρέτησαν τον εξέχοντα επιχειρηματία σε ένα τζαμί της Κωνσταντινούπολης. Παρόντες ήταν επίσης πολλοί εκπρόσωποι του επιχειρηματικού κόσμου της Τουρκίας.

Ο Μουσταφά Κοτς διήθυνε από το 2003 έναν από τους μεγαλύτερους και ισχυρότερους ομίλους της Τουρκίας που είχε ιδρυθεί από τον παππού του, τον Βεχμπί Κοτς. Ο οικογενειακός όμιλος Koc Holding και οι περίπου εκατό θυγατρικές του αντιπροσωπεύουν το 9% των τουρκικών εξαγωγών και το 8% του ΑΕΠ της χώρας. Δραστηριοποιείται στον τραπεζικό τομέα, στην αυτοκινητοβιομηχανία, την πετρελαιοβιομηχανία και άλλους τομείς.

Τα τουρκικά πούλμαν για το Ελληνικό Λιμενικό

Τα δυο πούλμαν του Λιμενικού

Τα πούλμαν της Otokar που πρόκειται να προμηθευτεί το Ελληνικό Λιμενικό, όπως επιβεβαιώνουν όλες οι πηγές μας, είναι τύπου Navigo T, κατηγορίας Euro 6.

Έχουν πωληθεί πάνω από 30.000 οχήματα αυτού του τύπου, όπως αναφέρεται στα επίσημα διαφημιστικά έντυπα του λεωφορείου, ενώ επισημαίνεται «το χαμηλό κόστος συντήρησης» και «η δοκιμασμένη του αξιοπιστία».

Το βάρος της υπογραφής

Ο Ομιλος Koc είναι ο πλέον «συστημικός» επιχειρηματικός κολοσσός της Τουρκίας επί Ταγίπ Ερντογάν. Το να υπογράφει ένας Έλληνας υπουργός για την αγορά τουρκικών λεωφορείων του Ομίλου Koc, για λογαριασμό του Ελληνικού Λιμενικού που δίνει μάχες στο Αιγαίο καθημερινά με κίνδυνο της ζωής των ανδρών του, μοιάζει ως μια τουλάχιστον παράδοξη απόφαση. Και σίγουρα η υπογραφή για ένα τέτοιο deal, και πολύ περισσότερο με δανεικά χρήματα, δεν μπορεί να είναι εύκολη, ούτε και απλή για κανένα πολιτικό πρόσωπο από την στιγμή που σχετίζεται άμεσα με τα εθνικά συμφέροντα της χώρας.

Το ελληνικό Λιμενικό αγοράζει τουρκικά λεωφορεία

Αποκάλυψη: 108 εκατ. ευρώ για «λίστες Πέτσα» το πρώτο εξάμηνο του 2025

Από
pcuser
-
0

Του Βασίλη Γαλούπη

Η κυβέρνηση πληρώνει ακριβά για να βρίσκεται η χώρα στη θέση Νο108 της Ελευθερίας του Τύπου στην παγκόσμια κατάταξη…

  • Η μεγάλη έρευνα των Data Journalists: Από την 1η Ιανουαρίου 2025 μέχρι και το τέλος Ιουλίου έχουν υπογραφεί 293 προκηρύξεις και αποφάσεις για διαφήμιση, επικοινωνία, μάρκετινγκ. Το ύψος των ποσών φτάνει τα 108 εκατ. ευρώ.
  • 21,6 εκατ. ευρώ από την Κοινωνία της Πληροφορίας για «υπηρεσίες διαφήμισης και μάρκετινγκ – βελτίωση της ικανότητας του πληθυσμού στην αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών μέσω δράσεων ευαισθητοποίησης» – Η σύμβαση έχει διάρκεια 8 μηνών και τα χρήματα θα διοχετευθούν σε ΜΜΕ. Αφορά στο υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και υπογράφηκε τον Φεβρουάριο.
  • Τα 17 εκατ. ευρώ, προς διεθνή ΜΜΕ μόνο για μια σεζόν τουριστικής διαφήμισης της Αττικής σε μια εποχή που η κυβέρνηση έχει ανάγκη από πιο ήπια δημοσιεύματα από Μέσα του εξωτερικού.
  •  «Δημοσιογράφοι Χωρίς Σύνορα»: «Η κυβέρνηση υπό την ηγεσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη χορήγησε γενναιόδωρες φορολογικές ελαφρύνσεις στη διαφήμιση στα Μέσα Ενημέρωσης, αλλά επεδίωξε, άμεσα ή έμμεσα, να ελέγξει τη ροή των πληροφοριών».

Σε μια ευρεία επιχείρηση διανομής του δημοσίου χρήματος για επικοινωνιακούς λόγους προς εγχώρια ΜΜΕ, κι όχι μόνο, επιδίδεται η κυβέρνηση από την αρχή του έτους. Τις τελευταίες εβδομάδες αναφέρονται στον Τύπο και τα social media διάφορα ποσά που δαπανώνται, με συνήθως ανούσιες αφορμές, για διαφημιστικούς λόγους και προώθηση του κυβερνητικού έργου. Όπως για παράδειγμα μια δαπάνη 80 εκατ. ευρώ τα τελευταία χρόνια, όπως γράφτηκε πρόσφτα σε μερίδα των αντιπολιτευόμενων media.

Όμως, η έρευνα των Data Journalists αποκαλύπτει τις πραγματικές διαστάσεις της επικοινωνιακής καταιγίδας που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη από την αρχή του έτους, το οποίο σε καμία περίπτωση δεν μπορεί καν να χαρακτηριστεί ως «προεκλογικό».

Σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκέντρωσαν οι Data Journalists απ’ όλες τις δημόσιες πηγές άντλησης δεδομένων για την κυβέρνηση (τα υπουργεία, τους φορείς και τις Αρχές που είτε διοικούνται, είτε εποπτεύονται από αυτήν), έχουν αναληφθεί υποχρεώσεις άνω των 108 εκατ. ευρώ στο α’ επτάμηνο του 2025 ως δαπάνες διαφήμισης και προβολής.

Να σημειωθεί ότι η περιβόητη – επί πανδημίας – «λίστα Πέτσα», που προκάλεσε την σύσταση Εξεταστικής Επιτροπής στην Βουλή, εκτιμάται σε περίπου 20 εκατ. ευρώ.

Δεν είναι η πρώτη φορά που οι έρευνές μας επικεντρώνονται στην «διάθεση» του Μαξίμου να μοιράσει χρήματα μέσω διαφήμισης και προβολής σε ΜΜΕ, ελληνικά και ξένα όπως θα δούμε, αλλά και social media.

Την Πέμπτη 26/6, στο ΔΣ του Κτηματολογίου ήρθε το θέμα της εσπευσμένης διάθεσης 4 εκατ. ευρώ στα Μέσα Ενημέρωσης προκειμένου να διαφημίσει μέσα στον Ιούλιο τα ψηφιακά επιτεύγματα της επιχείρησης.

Όπως σημειώναμε την 1η Ιουλίου επρόκειτο «για μία ακόμη «λίστα Πέτσα» που έρχεται να ταΐσει τον επικοινωνιακό μηχανισμό ο οποίος επί σειρά ετών εξασφαλίζει στην κυβέρνηση μια πρωτόγνωρη σιωπή γύρω από τα αμαρτήματά της. Το παράδοξο είναι ότι η διοίκηση του Κτηματολογίου συζητά να τρέξει η θηριώδης αυτή διαφημιστική καμπάνια στην κορύφωση του καλοκαιριού, ενώ το έργο που θέλει να διαφημίσει, δηλαδή η ψηφιοποίηση των αρχείων του Κτηματολογίου, δεν έχει καν ολοκληρωθεί».

Τα 4 εκατ. ευρώ σπάνε σχεδόν στην μέση:

1) Ζητείται τα 2,1 εκατ. ευρώ να μοιραστούν στο διάστημα έως τις 20 Ιουλίου 2025 την ώρα που όλος ο κόσμος, στις διακοπές του, θα αγωνιά να μάθει για την ψηφιοποίηση των αρχείων των Υποθηκοφυλακείων.

2) Τα υπόλοιπα 1,9 εκατ. ευρώ να μοιραστούν στο διάστημα 25 Αυγούστου-21 Σεπτεμβρίου 2025. Δηλαδή και πάλι σε ημερομηνία που το έργο δεν θα έχει ακόμη ολοκληρωθεί.

3) Η μερίδα του λέοντος κατευθύνεται στα τηλεοπτικά κανάλια που θα λάβουν 2,3 εκατ. ευρώ.

4) Στα sites του διαδικτύου θα μοιραστούν 680 χιλιάδες ευρώ.

5) Στα ραδιόφωνα Αθήνας-Θεσσαλονίκης 403 χιλιάδες και στα επαρχιακά 173,6 χιλιάδες ευρώ.

6) Στις εφημερίδες πανελλαδικής εμβέλειας 312 χιλιάδες και στις επαρχιακές 134 χιλιάδες ευρώ.

· Στις 10 Μαρτίου 2025 το υπουργείο Ανάπτυξης κοινοποίησε την υλοποίηση της 1ης φάσης της «Διαφημιστικής καμπάνιας στο πλαίσιο των μέτρων για την προστασία του καταναλωτή με στόχο την καταπολέμηση της ακρίβειας και του πληθωρισμού» .

Η συνολική εκτιμώμενη αξία της 1ης φάσης ανερχόταν σε 3,7 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ. Όπως αναφέρεται στην σχετική απόφαση, η καμπάνια θα γίνει με την υποστήριξη της εταιρείας «MEDIATECH ΑΕ» στα τηλεοπτικά Μέσα πανελλαδικής κάλυψης καθώς και στα τηλεοπτικά Μέσα Αττικής, Θεσσαλονίκης και Περιφέρειας.

Η «MEDIATECH» θα οργανώσει τη συλλογή και θα ενημερώσει την Υπηρεσία για το αναλυτικό διαφημιστικό πλάνο, θα αποστείλει τις εντολές μετάδοσης στα ΜΜΕ, θα ελέγχει κάθε φορά την τήρηση των προϋποθέσεων από τα κανάλια και θα αξιολογεί το διαφημιστικό πλάνο. Όμως, το τελικό ποσό του αμφίβολης χρησιμότητας πρότζεκτ δεν θα είναι τα 3,7 εκατ. ευρώ, αφού αφορά μόνο στην πρώτη φάση, αλλά υπερδιπλάσιο. Η αρχική απόφαση εκδόθηκε, με υπογραφή του υπουργού Ανάπτυξης Παναγιώτη Θεοδωρικάκου, και «η συνολική επιλέξιμη δημόσια δαπάνη έως 31 Δεκεμβρίου 2025 ανέρχεται σε 8,18 εκατ. ευρώ».

·  Την 11η Ιανουαρίου 2025 δημοσιεύσαμε την έρευνα ότι η κυβέρνηση έκρινε απαραίτητο να δαπανήσει 35 εκατ. ευρώ για ένα δυσνόητο έργο, περί «Ανάπτυξης και Λειτουργίας Μηχανισμού Συντονισμού, Πλοήγησης και Πολυκαναλικής Εξυπηρέτησης του Υπουργείου Υγείας». Όμως, αυτό που προκαλεί περισσότερη εντύπωση είναι πως φαίνεται να παγιώνονται τα τελευταία χρόνια στις δημόσιες συμβάσεις και τα «δώρα» στα μέσα ενημέρωσης για επικοινωνιακή προβολή των εν λόγω έργων. Το ποσοστό για διαφήμιση φτάνει το 10%, αφού με απόφαση της κυβέρνησης θα δοθούν τα 3,6 εκατ. ευρώ στα ΜΜΕ από τα συνολικά 35 εκατ. ευρώ της δαπάνης για το έργο.

Οι συγκεκριμένες δαπάνες μπορεί να είναι υπέρογκες, αλλά δεν ξεπερνούν και στις τρεις περιπτώσεις μαζί τα 16 εκατ. ευρώ. Κατά συνέπεια τα 108 εκατ. ευρώ για το α’ επτάμηνο του 2025 μπορεί να χαρακτηριστεί και ως, τουλάχιστον, υπέρογκο.

«Έλεγχος της πληροφόρησης»

Να σημειώσουμε ότι ανεξάρτητες δημοσιογραφικές οργανώσεις, όπως «Οι Δημοσιογράφοι Χωρίς Σύνορα» έχουν αναφέρει μεταξύ άλλων κατά το πρόσφατο παρελθόν στις εκθέσεις τους για την Ελλάδα (2021-2022) ότι:

«Η συντηρητική κυβέρνηση υπό την ηγεσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη χορήγησε γενναιόδωρες φορολογικές ελαφρύνσεις στη διαφήμιση στα Μέσα Ενημέρωσης, αλλά επεδίωξε, άμεσα ή έμμεσα, να ελέγξει τη ροή των πληροφοριών στο πλαίσιο των προσπαθειών της για την αντιμετώπιση τόσο της πανδημίας όσο και της προσφυγικής κρίσης. Τα ερευνητικά Μέσα Ενημέρωσης και τα Μέσα Ενημέρωσης που ήταν κριτικά προς την κυβέρνηση είτε παραλείφθηκαν είτε έλαβαν ένα δυσανάλογα μικρό μερίδιο της διαφήμισης που προέκυψε από μια αμφιλεγόμενη καμπάνια δημόσιας ενημέρωσης ύψους 20 εκατομμυρίων ευρώ (σ.σ. «λίστα Πέτσα»)».

Και συνέχισαν οι «Δημοσιογράφοι χωρίς Σύνορα» στο πόρισμά τους για τη χώρα μας: «Οι δημοσιογράφοι έπρεπε να πάρουν την άδεια της κυβέρνησης πριν κάνουν ρεπορτάζ στα νοσοκομεία, ενώ το υπ. Υγείας απαγόρευσε στο ιατρικό προσωπικό να μιλά στα Μέσα Ενημέρωσης. Τον Φεβρουάριο 2021 τα δημόσια τηλεοπτικά κανάλια έδωσαν εντολή να μην μεταδίδουν βίντεο που έδειχνε τον πρωθυπουργό να παραβλέπει τους κανόνες του lockdown…».

Τα στοιχεία

Από την 1η Ιανουαρίου 2025 μέχρι και το τέλος Ιουλίου έχουν υπογραφεί 293 προκηρύξεις και αποφάσεις για διαφήμιση, επικοινωνία, μάρκετινγκ. Το ύψος των ποσών φτάνει τα 108 εκατ. ευρώ. Το μεγαλύτερο όφελος αφορά τις δαπάνες προς ΜΜΕ, ενώ υπάρχουν και χρήματα προς ξένα δημοσιογραφικά δίκτυα, κάτι που εμπίπτει στην επικοινωνιακή προβολή του κυβερνητικού έργου.

Στο σχετικό excel υπάρχουν μια προς μια όλες οι αποφάσεις με αριθμό ΑΔΑΜ και ο φορέας (Υπουργεία, Κοινωνία της Πληροφορίας, Επιμελητήρια, Δημόσιοι Οργανισμοί, Ανεξάρτητες Αρχές, ΤΑΙΠΕΔ, Περιφέρειες – Δήμοι κ.α.).

Με τον έλεγχο του χρήματος να ελέγχεται από την κυβέρνηση προς όλους τους φορείς και τους οργανισμούς, όπως πλέον σε μεγάλο βαθμό και προς την τοπική αυτοδιοίκηση που σε υψηλό ποσοστό θεωρείται «γαλάζια», είναι εύλογο το συμπέρασμα πως η διοχέτευση των 108 εκατ. ευρώ για επικοινωνιακούς σκοπούς, κυρίως προς ΜΜΕ, είναι προγραμματισμένος κεντρικά.

Από το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης 21,6 εκατ. ευρώ προς ΜΜΕ για «υπηρεσίες διαφήμισης και μάρκετινγκ – βελτίωση της ικανότητας του πληθυσμού στην αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών μέσω δράσεων ευαισθητοποίησης». Πρόκειται για 8μηνη σύμβαση

 Ποσό 17 εκατ. ευρώ σε διεθνή ΜΜΕ για τις τουριστικές ανάγκες της Αττικής τη σεζόν 2025-26

Δαπάνες προς εφημερίδες με ευχές για το Πάσχα από την ΔΕΥΑΠ

Ανάμεσα στις αποφάσεις περιλαμβάνεται μια κολοσσιαία ύψους 21,6 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, από την Κοινωνία της Πληροφορίας για «υπηρεσίες διαφήμισης και μάρκετινγκ – βελτίωση της ικανότητας του πληθυσμού στην αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών μέσω δράσεων ευαισθητοποίησης».

Η σύμβαση έχει διάρκεια 8 μηνών και τα χρήματα θα διοχετευθούν σε ΜΜΕ, Τύπο (τηλεόραση, ραδιόφωνα, έντυπα, sites) και διαδίκτυο. Αφορά στο υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και υπογράφηκε τον Φεβρουάριο.

Επίσης υπάρχει μια σύμβαση άνω των 17 εκατ. ευρώ (με δικαιώματα προαίρεσης, συν ΦΠΑ), με φορέα υλοποίησης την Κοινωνία της Πληροφορίας. Πρόκειται για τις «Δράσεις Τουριστικής Προβολής κι Ανάπτυξης της Περιφέρειας Αττικής για τη χρονική περίοδο 2025-2026», με εκτιμώμενη αξία που μπορεί να ξεπεράσει τα 21 εκατ. ευρώ.

Η απόφαση λήφθηκε τον Μάιο 2025. Ο σχεδιασμός και η υλοποίηση ολοκληρωμένης της διαφημιστικής καμπάνιας για την προβολή της Αττικής είναι «για επιλεγμένες διεθνείς αγορές (όπως Κίνα, Αυστραλία, Αμερική, Ευρώπη), με έμφαση στη στοχευμένη προβολή σε αεροδρόμια και πλατφόρμες κρατήσεων. Περιλαμβάνεται επίσης η ανάπτυξη και προσαρμογή ειδικού περιεχομένου για την υποστήριξη των διαφημιστικών εκστρατειών στις διεθνείς αγορές-στόχους».

Ένας εκ των βασικών όρων αναφέρει πως «οι ενέργειες που θα αφορά θα πρέπει να υλοποιηθούν μόνο σε ΜΜΕ με έδρα στο εξωτερικό», κάτι που δεν αποκλείει και ΜΜΕ συμφερόντων Ελλήνων επιχειρηματιών. Ωστόσο, μεγαλύτερο ενδιαφέρον θα παρουσιάζει η τελική λίστα των διεθνών ΜΜΕ που έγιναν αποδέκτες των διαφημίσεων κι αν αυτό επηρεάζει την στάση τους απέναντι στην ελληνική κυβέρνηση. Υπενθυμίζεται ότι το ποσό αυτό αφορά μόνο για τις τουριστικές ανάγκες του νομού Αττικής. Κι όλα αυτά σε μια εποχή που η κυβέρνηση έχει ανάγκη από πιο ήπια δημοσιεύματα από Μέσα του εξωτερικού αφού δέχεται πολύ σκληρή κριτική για το δυστύχημα των Τεμπών και το σκάνδαλο ΟΠΕΚΕΠΕ.

Ενδιαφέρον υπάρχουν και σε άλλες συμβάσεις με μικρότερα ποσά. Όπως για παράδειγμα, η απόφαση Απριλίου 2025 από την Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης Αποχέτευσης Πάτρας (ΔΕΥΑΠ) για ποσό 9,600 ευρώ που αφορά σε δημοσιεύσεις σε εφημερίδες ευχετήριων μηνυμάτων για το Πάσχα.

Οι πίνακες με τις αποφάσεις και τα ποσά

Οι πίνακες με τις προκηρύξεις και τις αποφάσεις 108 εκατ. που τρέχουν στο α’ εξάμηνο του 2025 για διαφήμιση, επικοινωνία, μάρκετινγκ κ.α. από τους ελεγχόμενους ή επηρεαζόμενους από την κυβέρνηση φορείς, οργανισμούς κλπ. είναι:

Οι εγκρίσεις από την γ.γ. Επικοινωνίας

Στον δεύτερο πίνακα που συγκεντρώσαμε και παρουσιάζουμε περιλαμβάνονται όλες οι εγκρίσεις που έχει δώσει η γενική γραμματεία Επικοινωνίας μέσα στο 2025 για καμπάνιες κι ενημερώσεις σε φορείς του δημοσίου. Συμπεριλαμβάνονται και κάποιες που δεσμεύουν κι επόμενες χρονιές, δηλαδή επεκτείνονται πέραν του ενός έτους. Το ποσό δαπανών έχει συνυπολογιστεί σε αυτό των συνολικά 108 εκατ. που έχουν αναφερθεί εξ’ αρχής.

Συγκεκριμένα:

Ο αριθμός 108

Τελικά, ο αριθμός 108 έχει διττή διάσταση για την ελευθερία του Τύπου στην χώρα μας, αλλά και την επικοινωνιακή προσέγγιση της κυβέρνησης. Το 2022 η Ελλάδα βρέθηκε στην θέση 108 της κατάταξης στην Ελευθερία του Τύπου. Τρία χρόνια μετά, μόνο σε ένα εξάμηνο, η κυβέρνηση δαπανά 108 εκατ. ευρώ για να «τα έχει καλά» με τα ΜΜΕ, να περνά η «γραμμή» της με όλο και μικρότερες αντιστάσεις σε όλο το εύρος της κοινωνίας και να κρατά την επικοινωνιακή μπαγκέτα στην πληροφόρηση.

Αποκάλυψη: 108 εκατ. ευρώ για «λίστες Πέτσα» το πρώτο εξάμηνο του 2025

Στέιτ Ντιπάρτμεντ για F-35 στην Τουρκία: Οι προϋποθέσεις είναι γνωστές

Από
pcuser
-
1

Σε σημερινή επιστολή του, το Γραφείο Νομικών Υποθέσεων του Στέιτ Ντιπάρτμεντ επισημαίνει ότι «η κυβέρνηση Τραμπ παραμένει δεσμευμένη στην προστασία των αμερικανικών αμυντικών και πληροφοριακών πόρων και στη συμμόρφωση με την αμερικανική νομοθεσία, συμπεριλαμβανομένου του CAATSA»

Τη δέσμευση ότι η κυβέρνηση Τραμπ παραμένει απολύτως προσηλωμένη στη συμμόρφωση με την αμερικανική νομοθεσία, συμπεριλαμβανομένου του νόμου CAATSA, εξέφρασε το Γραφείο Νομικών Υποθέσεων του Στέιτ Ντιπάρτμεντ. Η τοποθέτηση αυτή αποτελεί απάντηση σε επιστολή που έστειλαν πρόσφατα στον ΥΠΕΞ των ΗΠΑ, Μάρκο Ρούμπιο, 40 νομοθέτες με επικεφαλής τον Κρις Πάππας.

Στην απαντητική επιστολή, την οποία υπογράφει ο Paul D. Guaglianone, τονίζεται πως «η κυβέρνηση Τραμπ παραμένει δεσμευμένη στην προστασία των αμερικανικών αμυντικών και πληροφοριακών πόρων και στη συμμόρφωση με την αμερικανική νομοθεσία, συμπεριλαμβανομένου του CAATSA».

Υπενθυμίζεται ότι στην επιστολή τους προς τον Αμερικανό ΥΠΕΞ, ο Κρις Πάππας και οι συνυπογράφοντες βουλευτές καλούσαν στις 7 Αυγούστου την κυβέρνηση των ΗΠΑ να επανεξετάσει τα δεδομένα και να απαγορεύσει στην Τουρκία «τη συνεχιζόμενη παραβίαση των αμερικανικών νόμων και των πολιτικών που άπτονται της εθνικής μας ασφάλειας». Οπως χαρακτηριστικά σημείωναν «η Τουρκία δεν έχει επιδείξει καμία πρόθεση συμμόρφωσης με το αμερικανικό Δίκαιο».

στέιτ-ντιπάρτμεντ-για-f-35-στην-τουρκία-ο-563729650
ΗΠΑ: Αμερικανοεβραϊκή Επιτροπή και HALC στηρίζουν την πρωτοβουλία για αποκλεισμό της Τουρκίας από τα F-35

Το Στέιτ Ντιπάρτμεντ στη σημερινή επιστολή επισημαίνει ότι η αμερικανική θέση για την απόκτηση και τη συνεχιζόμενη κατοχή του ρωσικού συστήματος S-400 από την Τουρκία δεν έχει αλλάξει, ενώ υπενθυμίζει ότι «οι προϋποθέσεις για την απόκτηση αεροσκαφών F-35 από τις Ηνωμένες Πολιτείες είναι γνωστές, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που ορίζονται από το άρθρο 1245 του Νόμου Εξουσιοδότησης Εθνικής Αμυνας για το 2020».

Παράλληλα, σημειώνεται ότι η Ουάσιγκτον έχει επανειλημμένως καταστήσει σαφές στην Αγκυρα πως η απόκτηση ρωσικού αμυντικού εξοπλισμού συνεπάγεται σοβαρές συνέπειες για το πρόγραμμα F-35.

Τέλος, γίνεται αναφορά στη συμμαχική σχέση ΗΠΑ – Τουρκίας, με το Στέιτ Ντιπάρτμεντ να υπογραμμίζει ότι «η Τουρκία είναι μακροχρόνια σύμμαχος στο ΝΑΤΟ, με ιστορία σημαντικών συνεισφορών στις αποστολές της Συμμαχίας».

Οπως τονίζεται, «η αμυντική σχέση με την Τουρκία παραμένει ζωτικής σημασίας για τα συμφέροντα ασφαλείας τόσο των Ηνωμένων Πολιτειών όσο και του ΝΑΤΟ» και για αυτό οι ΗΠΑ «επιδιώκουν να συνεργαστούν με την Αγκυρα σε κοινούς στόχους και να διατηρήσουν διάλογο για την επίλυση διαφορών» παρά τη σαφή δυσαρέσκειά τους για την αγορά των S-400.

στέιτ-ντιπάρτμεντ-για-f-35-στην-τουρκία-ο-563720512
Νέα διακομματική πρωτοβουλία στο Κογκρέσο για να αποκλειστεί η Τουρκία από τα F-35

Υπενθυμίζεται πως η πρωτοβουλία αποστολής της επιστολής των 40 βουλευτών υποστηρίχθηκε, πέραν του Ελληνικού Caucus, από την Ελληνο-Ισραηλινή Συμμαχία στο αμερικανικό Κογκρέσο (Congressional Hellenic Israel Alliance), ελληνοαμερικανικές, αμερικανοεβραϊκές και αρμενικές οργανώσεις.

Συγκέντρωσε δε τις υπογραφές πολλών υψηλόβαθμων Ρεπουμπλικανών βουλευτών-μελών της Επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής των Αντιπροσώπων, με πλέον χαρακτηριστικά παραδείγματα τον aντιπρόεδρο της Επιτροπής, Darrell Issa, τον Τεξανό πρόεδρο της αρμόδιας υποεπιτροπής για την Ευρώπη, Keith Self, τον πρόεδρο της αρμόδιας για τη Μ. Ανατολή και Β. Αφρική υποεπιτροπής, Mike Lawler, τον πρόεδρο της υποεπιτροπής για την Αφρική, Chris Smith, την πρόεδρο της υποεπιτροπής για το Δυτ. Ημισφαίριο, Maria Elvira Salazar, καθώς και τα μέλη της Επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων, Thomas Kean και Randy Fine.

Την επιστολή συνυπογράφει, επίσης, από το Ρεπουμπλικανικό Kόμμα ο πρόεδρος της αρμόδιας για τις δράσεις του Στέιτ Ντιπάρτμεντ υποεπιτροπής της Επιτροπής Κατανομής Κονδυλίων, Mario Diaz-Balart. Πρόκειται για την υποεπιτροπή που αποφασίζει κάθε έτος για το πόση ομοσπονδιακή χρηματοδότηση θα διατεθεί στο Στέιτ Ντιπάρτμεντ και σε ποιες υπηρεσίες και δράσεις.

Σε αυτούς προστέθηκαν και οι Δημοκρατικοί συνάδελφοί τους, Sheila Cherfilus-McCormick, επικεφαλής της μειοψηφίας στην υποεπιτροπή Μ. Ανατολής & Β. Αφρικής, Brad Sherman, Brad Schneider, Ted Lieu, Jim Costa, Gabe Amo, Dina Titus και George Latimer.

https://www.kathimerini.gr/politics/foreign-policy/563772571/steit-ntipartment-gia-f-35-stin-toyrkia-oi-proypotheseis-einai-gnostes/

Ένταση στην επίσκεψη Γεωργιάδη στο νοσοκομείο Ρόδου: «Ξέρεις πώς πέθανε ο πατέρας μου το 2023;»

Από
pcuser
-
0
Screenshot

Επεισοδιακή επίσκεψη του Άδωνι Γεωργιάδη στο νοσοκομείο Ρόδου. Η οργισμένη παρέμβαση γυναίκας.

Ένταση προκλήθηκε χθες στο νοσοκομείο της Ρόδου, όπου ο υπουργός Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης βρέθηκε για τα εγκαίνια των ανακαινισμένων κλινικών Ορθοπαιδικής και Β’ Παθολογικής.

Κατά την επίσκεψη, γυναίκα που βρισκόταν στον χώρο απευθύνθηκε στον υπουργό εκφράζοντας τη διαμαρτυρία της για την κατάσταση του Εθνικού Συστήματος Υγείας.

«Τα έχετε ισοπεδώσει όλα», είπε αρχικά και συνέχισε: «Ξέρεις πώς πέθανε ο πατέρας μου το 2023; Δεν υπήρχε ασθενοφόρο…».

Ο Άδωνις Γεωργιάδης απάντησε: «Τώρα είμαστε στο 2025. Για το τώρα, εδώ, έχετε κάτι να μου πείτε;».

Η γυναίκα επέμεινε: «Ναι. Δεν υπάρχει τίποτα! Σε όλη την Ελλάδα».

https://www.ieidiseis.gr/politiki/562752/entasi-stin-episkepsi-georgiadi-sto-nosokomeio-rodoy-xereis-pos-pethane-o-pateras-moy-to-2023/

Αμερικανός στρατηγός Μ.Χότζες: «Θα χρειαστούν χιλιάδες Ευρωπαίοι στρατιώτες για την ασφάλεια της Ουκρανίας»

Από
pcuser
-
0

«Η αποστολή δυτικών στρατιωτών ως παρατηρητών δεν θα εντυπωσίαζε τον Β.Πούτιν»

Ο πρώην επικεφαλής των δυνάμεων των ΗΠΑ στην Ευρώπη, στρατηγός Μπεν Χότζες δήλωσε πως «θα χρειαστούν χιλιάδες Ευρωπαίοι στρατιώτες για την ασφάλεια της Ουκρανίας μετά από μία ειρηνευτική συμφωνία».

«Χωρίς την ανάπτυξη πολλών χιλιάδων Ευρωπαίων στρατιωτών επί τόπου με σαφή αποστολή, αυστηρούς κανόνες εμπλοκής και πραγματικές δυνατότητες που σέβεται η Ρωσία, τέτοιες εγγυήσεις θα παραμείνουν κενές περιεχομένου», τόνισε ο Μ.Χότζες.

«Η Ρωσία θα πρέπει να γνωρίζει ότι αυτοί οι στρατιώτες έχουν την άδεια να αντεπιτεθούν εάν τους προκαλέσουν με πυραύλους ή μη επανδρωμένα αεροσκάφη», εξήγησε.

Μετά τη σύνοδο κορυφής τη Δευτέρα για την Ουκρανία στην Ουάσινγκτον, εντείνονται οι συζητήσεις εντός της ΕΕ για τις εγγυήσεις ασφαλείας που θα πρέπει να λάβει το Κίεβο μετά από μια ειρηνευτική συμφωνία.

«Μόνον η παρουσία δυτικών στρατιωτών – εξοπλισμένων με συστήματα αεράμυνας, όπλα μεγάλου βεληνεκούς και πυροβολικό – ενσωματωμένων στις ουκρανικές αμυντικές δομές και με ισχυρούς κανόνες εμπλοκής θα μπορούσε να αποτρέψει αποτελεσματικά τον Πούτιν», είπε.

«Η αποστολή δυτικών στρατιωτών ως παρατηρητών δεν θα εντυπωσίαζε τον Πούτιν. Οι συμφωνίες Μινσκ 1 και 2 έχουν δείξει πόσο αναποτελεσματικές είναι τέτοιες αποστολές. Παρά τη συνεχή επιτήρηση, η εκεχειρία παραβιαζόταν καθημερινά», δήλωσε στο RND.

Ταυτόχρονα, ο Μ.Χότζες είπε ότι διατηρεί «αμφιβολίες κατά πόσον οι ΗΠΑ εννοούν τα περί παροχής εγγυήσεων ασφαλείας στην Ουκρανία».

Την Τρίτη, ο Ν.Τραμπ απέκλεισε το ενδεχόμενο αποστολής αμερικανικών στρατευμάτων στην Ουκρανία.

https://www.pronews.gr/amyna-asfaleia/diethnis-asfaleia/amerikanos-stratigos-m-xotzes-tha-xreiastoun-xiliades-eyropaioi-stratiotes-gia-tin-asfaleia-tis-oukranias/

Κ. Κούσαντας: ΤΑ ΓΕΩΠΟΛΙΤΙΚΆ ΟΦΈΛΗ ΤΩΝ ΗΠΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΟΛΕΜΟ ΡΩΣΙΑΣ ΟΥΚΡΑΝΊΑΣ 

Από
anixneuseis
-
2
του Κωνσταντίνου Κούσαντα, Αντιστρατήγου ε.α.
Μετά από 3,5 χρόνια πολέμου Ρωσίας Ουκρανίας και την απώλεια περίπου 1 εκατ ανθρώπινων ζωών, οι ΗΠΑ αποφάσισαν να “συγχωρέσουν” την Ρωσία, ενώ 6 μήνες πριν μόλις, είχαν επενδύσει στην μέγιστη φθορά – τριβή της Ρωσίας με κυρώσεις και εξοπλισμούς της Ουκρανίας ύψους 190 δις δολαρίων.
Η  “νομιμοποίηση” του πολέμου, δια της επίσημης επίσκεψης Πούτιν στην Αλάσκα, ανοίγει τον δρόμο για την μεγιστοποίηση των συμφερόντων των ΗΠΑ στην παγκόσμια γεωπολιτική σκακιέρα
1. ΑΠΟΚΟΠΗ ΡΩΣΙΑΣ ΑΠΟ ΚΙΝΑ
Οι ΗΠΑ γεωπολιτικά προσπαθούν να διαμελίσουν την Ουκρανία και να δώσουν με κάθε διπλωματικό τρόπο  – τέχνασμα το 22% στην Ρωσία,  προκειμένου να σταματήσουν τον πόλεμο και να αποκολλήσουν την συνέργεια Ρωσίας Κίνας που αποτελεί εκρηκτικό μείγμα (μεγαλύτερου γεωγραφικά κράτους στον κόσμο και το κράτος με τον μεγαλύτερο πληθυσμό και ΑΕΠ ανά τον κόσμο)
2. ΤΟ ΠΈΡΑΣΜΑ ΤΟΥ ΑΡΚΤΙΚΟΥ ΚΎΚΛΟΥ 
Η συνέργεια ΗΠΑ Ρωσίας θα συντελέσει στο παγκόσμιο εμπόριο της διαδρομής από τη Βόρεια Ευρώπη στην Κίνα κατά 19 ημέρες λιγότερες από την απόσταση μέσω της Διώρυγας του Σουέζ ή ακρωτήριο Καλής Ελπίδας (35 με 45 μέρες αντίστοιχα), κυρίως με το Βόρειο Ανατολικό πέρασμα – Northeast Passage -,
ενώ θα αποδυναμώσει την ανταγωνιστική Κίνα
3. ΚΟΙΝΟ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΌ ΤΑΜΕΊΟ 
Ο Τραμπ προσπαθεί με τεχνάσματα να πιέσει τον Ζελένσκι για εκεχειρία ή ειρηνευτική διαδικασία με κάθε τρόπο ώστε να αρχίσει να λειτουργεί το Κοινό Επενδυτικό Ταμείο ΗΠΑ Ουκρανίας 50 50 εκμετάλλευσης του ορυκτού πλούτου της Ουκρανίας που έχει υπογραφεί
4. ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΡΩΣΊΑ 
Ο Τραμπ επιθυμεί να αποκαταστήσει τις σχέσεις του με την Ρωσία για την προώθηση πολυεθνικών εταιρειών σε μια αγορά 150 εκατ κατοίκων, όπου η κρατική αεροπορική εταιρεία aeroflot έχει 59 αεροσκάφη boeing 737 800 και 777 300, ενώ το υπόλοιπο αποτελείται κυρίως από αεροσκάφη της ΕΕ Airbus όλων των τύπων
5. ΕΓΓΥΉΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΊΑΣ
Ενώ αρχικά τον περασμένο Μάϊο ο Τραμπ προσπαθούσε να πείσει τον Ζελένσκι στον Λευκό Οίκο, ότι οι εργαζόμενοι Αμερικανοί πολίτες στις Αμερικάνικες Πολυεθνικές Εταιρείες της Ουκρανίας θα είναι αυτοί που θα αποτελούν εγγυήσεις ασφαλείας,
πριν την συνάντηση με τον Πούτιν έλεγε ότι θα δώσει Κυρία Οπλικά Συστήματα στην Ουκρανία μέσω Ευρώπης,
τώρα αναφέρει ότι θα αποστείλει τελικά Patriot στην Ουκρανία και φυσικά με το “αζημείωτο”, αξίας 100 δις δολαρίων οπλικών συστημάτων
6. ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΤΩΝ ΗΠΑ ΣΤΗΝ ΕΥΡΏΠΗ 
Οι ΗΠΑ κατά 46% έγινε η πρώτη χώρα προμηθευτή φυσικού αερίου στην ΕΕ αφού το 2024 έκανε προμήθεια σε χώρες μόνο τις ΕΕ ποσοτήτων 65 δις κυβικά μέτρα φυσικού αερίου LNG
7. ΑΓΟΡΑ 452 F 35  
Με την έναρξη του Ρώσο Ουκρανικού πολέμου έχει αρχίσει μια μεγάλη κούρσα αμυντικών εξοπλισμών ευρωπαϊκών χωρών με F 35 όπως η Φινλανδία με 64, η Γερμανία με 35, η Ελβετία με 36, το Βέλγιο και της  Ολλανδίας συνολικά με 52, η Τσεχία με 24, η Ελλάδα με 20 + 20, η Ρουμανία με 32, η Πολωνία με 32, η Νορβηγία με 52, η Δανία με 37, το ΗΒ με +48
8. ΙΣΟΠΈΔΩΣΗ ΤΟΥ ΙΡΑΝ 
Ενώ η Ρωσία στρατηγικός εταίρος του Ιράν είχε αγκιστρωθεί στον πόλεμο της Ουκρανίας, οι ΗΠΑ ισοπέδωσαν το Ιράν μαζί με το Ισραήλ όσο και εάν ο Τραμπ δήλωνε αμέτοχος στην επίθεση του Ισραήλ στο Ιράν και εξαφάνισαν έναν παραδοσιακά αντίπαλο από το 1979
9. ΠΡΟΏΘΗΣΗ ΤΩΝ ΣΥΜΦΕΡΌΝΤΩΝ ΤΟΥ ΙΣΡΑΉΛ ΣΤΗΝ ΜΕΣΗ ΑΝΑΤΟΛΉ 
Οι ΗΠΑ ανέδειξαν και θα συνεχίσουν να αναδεικνύουν το Ισραήλ,  ως πανίσχυρο εντολοδόχο των ΗΠΑ στην Μέση Ανατολή,
όπου έχουν προωθήσει τα συμφέροντά τους σε όλη σχεδόν την ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής
10. ΑΠΟΧΏΡΗΣΗ ΣΤΡΑΤΕΥΜΆΤΩΝ ΗΠΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΥΡΏΠΗ 
Με τον αμυντικό εξοπλισμό της Ευρώπης, περίπου 800 δις ευρώ μελλοντικά,
οι στρατιώτες των ΗΠΑ θα αποχωρήσουν σταδιακά από την ΕΕ,
με αποτέλεσμα να έχουν τεράστιο οικονομικό όφελος, πραγματοποιώντας την επιθυμία του Τραμπ όχι μόνο για αμυντικές δαπάνες των κρατών όλων της ΕΕ στο 2% τουλάχιστον του ΑΕΠ, αλλά να φθάνουν και μέχρι το 5% μέσα στην γενικότερη ανασφάλεια του Ρώσο Ουκρανικού πολέμου

Η παγίδα του Ντονμπάς, μπούμερανγκ για την σταθερότητα και την συνοχή της Ρωσίας

Από
anixneuseis
-
0

του Κ. ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΥ

Στο περιβάλλον της μετά την Αλάσκα εποχής, η Ουκρανία, πιέζεται από την δύναμη της Ρωσικής ισχύος, αλλά και από την πιθανότητα της εγκατάλειψής της από τους Αμερικανούς, προκειμένου να εκχωρήσει εδάφη της στην Ρωσία, ως μέρος μιας συνολικής συμφωνίας που θα μπορούσε να οδηγήσει στον τερματισμό του πολέμου…

Για το γεωπολιτικό κεφάλαιο άλλωστε που άνοιξε και τυπικά η Αλάσκα, το Ουκρανικό δεν είναι παρά μια μαύρη τρύπα που πρέπει να κλείσει το συντομότερο, προκειμένου να ανοίξουν τα σημαντικά κεφάλαια που σχετίζονται με τον ευρύτερο σχεδιασμό ανακατανομής της ισχύος, στο περιβάλλον της νέας εποχής στην οποία έχει εισέλθει πλέον δυναμικά το διεθνές σύστημα.

Προφανώς η εκχώρηση εδαφών, με όποιο δημοψηφισματικό ή άλλο περιτύλιγμα και εάν παρουσιαστεί προκειμένου να τελεσιδικήσει, συνιστά και θα συνεχίσει να συνιστά μια νομικά ΜΗ ΑΠΟΔΕΚΤΗ πράξη, αφού ανεξαρτήτως προσχημάτων και λοιπών επικλήσεων, συντελείται υπό το κράτος πολεμικής σύγκρουσης ή απειλής πολεμικής σύγκρουσης και εν γένει χρήσης βίας. Αυτό προβλέπει μεταξύ άλλων η Σύμβαση της Βιέννης για το Δίκαιο των Συνθηκών, η οποία καταρτίστηκε στις 23/5/1969.

Με την Ουκρανία πάντως το πρόβλημα είναι περισσότερο σύνθετο και η συνθετότητά του δεν συνίσταται μόνο στο πλαίσιο των τετελεσμένων που έχουν δημιουργηθεί ως συνέπεια της ίδιας της Ρωσοουκρανικής σύγκρουσης.

Η μια παράμετρος είναι η Κριμαία, η οποία κατελήφθη από τους Ρώσους και με δημοψήφισμα το 2014, απεκόπη από την Ουκρανία και προσαρτήθηκε στην Ρωσία.

Η άλλη παράμετρος είναι η περιοχή του Ντονμπάς, το μεγαλύτερο μέρος της οποίας έχει καταληφθεί από τους Ρώσους με την επέμβαση του 2022 και σήμερα οι Ρώσοι εμφανίζονται να απαιτούν την συνολική του παραχώρηση από τους Ουκρανούς.

Το κοινό χαρακτηριστικό το οποίο συνδέει τόσο την Κριμαία όσο και την ευρύτερη περιοχή του Ντονμπάς, είναι η πλειοψηφία έως και εξαιρετικά ισχυρή παρουσία Ρωσόφωνων πληθυσμών (δηλαδή Ρώσων) τους οποίους βεβαίως η Ρωσία έσπευσε να εργαλειοποιήσει κατάλληλα, για να προωθήσει τις δικές της ιδιαίτερες επιδιώξεις.

Σε κάθε περίπτωση, ανοίγοντας εδώ μια παρένθεση, θα πρέπει να τονίσουμε ότι αυτό που αποδεικνύεται ΚΑΙ εμπράκτως, είναι ότι, όλα αυτά τα φούμαρα τα οποία ακούμε δεκαετίες ολόκληρες, σύμφωνα με τα οποία οι εθνικές μειονότητες – όπου υπάρχουν – αποτελούν δήθεν  γέφυρα φιλίας μεταξύ των λαών και των κρατών, δεν είναι παρά όντως φούμαρα με μηδενική αξία σε ότι αφορά στην ουσία του συγκεκριμένου ισχυρισμού.

Οι εθνικές μειονότητες, είτε στοχοποιούνται και καταπιέζονται με στόχο τον ολοκληρωτικό αφανισμό τους, από τις δυνάμεις του αναθεωρητισμού, ιδιαίτερα όταν τις έχει εγκαταλείψει στην τύχη τους η μητροπολιτική πατρίδα, είτε εργαλειοποιούνται από τις δυνάμεις του αναθεωρητισμού με στόχο την αποσταθεροποίηση και με τελική επιδίωξη την αλλαγή των συνόρων. Κλείνουμε την παρένθεση και επανερχόμαστε στο Ρωσοουκρανικό.

 

Με εξαίρεση λοιπόν το κοινό στοιχείο που αφορά στην ισχυρή έως και πλειοψηφική παρουσία του ρωσικού πληθυσμού τόσο στην Κριμαία όσο και στο Ντονπάς, αλλά και την κατάληψη και των δύο, είτε με κεκαλυμμένη στρατιωτική επιχείρηση (Κριμαία) είτε με απροκάλυπτη στρατιωτική επέμβαση (Ντονμπάς), υπάρχουν σημαντικές διαφορές που σχετίζονται με την διαφορετική πολιτική τους Ιστορία.

Η Κριμαία, δεν ήταν πάντα Ουκρανικό έδαφος. Ιστορικά ήταν μέρος της Ρωσικής επικράτειας και μόλις το 1954, με απόφαση των αθλίων του Ανωτάτου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ, παραχωρήθηκε στην Ουκρανία για λόγους διαχειριστικούς – οικονομικούς. Δωρίστηκε δηλαδή στην Ουκρανία, με απόφαση αυτής της τραγικής ομάδας που αποκαλούταν «Ανώτατο Σοβιέτ» και τεμάχιζε και μοίραζε τα ιμάτια της επικράτειας, ωσάν να μοίραζε την προίκα του πατέρα της και κάπως έτσι θεωρούσε – και έπειθε τους ανά τον κόσμο αφελείς – ότι έλυνε το Εθνικό ζήτημα ο Σοσιαλισμός, σε μια πολυεθνική χώρα.

Έτσι… Στις 19 Φεβρουαρίου 1954, με διάταγμα του Προεδρείου του Ανωτάτου Σοβιέτ, έγινε η μεταφορά της περιοχής της Κριμαίας από την Ρωσική στην Ουκρανική Σοβιετική Σοσιαλιστική Δημοκρατία. Τόσο απλά…

Η απόφαση αυτή αιτιολογήθηκε από «τα κοινά στοιχεία της οικονομίας, την εδαφική εγγύτητα και τους στενούς οικονομικούς και πολιτιστικούς δεσμούς μεταξύ της περιοχής της Κριμαίας και της Ουκρανικής ΣΣΔ».

Προφανώς η τότε ΕΣΣΔ αντιμετωπιζόταν ως ενιαία κρατική οντότητα, ενώ Συνθήκη που θα αποφαινόταν για το Δίκαιο των Συνθηκών, δεν υπήρχε, αλλά και να υπήρχε, δεν υπήρχε διαθέσιμη ούτε Συνθήκη για να καταγγελθεί, ούτε βεβαίως φορέας με έννομο συμφέρον που θα προσέφευγε στην Βιέννη για να την προσβάλει. Υπήρχε μόνο ένα Ανώτατο Σοβιέτ, που αντιμετώπιζε μια απέραντη χώρα, ως οικογενειακό τσιφλίκι των στελεχών του.

Η κεκαλυμμένη λοιπόν επέμβαση της Ρωσίας και το δημοψήφισμα του 2014, θεωρητικά αποκατέστησαν την βιασμένη Ιστορία και επανέφεραν την Κριμαία στην Ρωσική επικράτεια στην οποία ανήκε ιστορικά.

Με το Ντονμπάς όμως τα πράγματα δεν είναι το ίδιο απλά για τους Ρώσους. Το 75% του εδάφους του έχει καταληφθεί με απροκάλυπτη και αιματηρή στρατιωτική επέμβαση και κάθε απόπειρα de jure εκχώρησης εδαφών που έχουν καταληφθεί με πόλεμο, προσκρούει στα ισχύοντα του Διεθνούς Δικαίου.

Δεν είναι λοιπόν τυχαίο το γεγονός ότι, ο πρόεδρος Τραμπ στις δημόσιες τοποθετήσεις του καλεί τον Ζελένσκι ανοικτά και απροκάλυπτα, να ξεχάσει κάθε πιθανότητα επιστροφής της Κριμαίας στην Ουκρανική επικράτεια, ενώ δεν κάνει το ίδιο για την ευρύτερη περιοχή του Ντονμπάς.

Φυσικά οι Ρώσοι επιδιώκουν να υφαρπάξουν το Ντονμπάς, ποντάροντας στο συγκριτικό πλεονέκτημα που τους παρέχει η πλειοψηφία του ρωσικού πληθυσμού του, γεγονός που καθιστά διαχειρίσιμο τον έλεγχο της περιοχής, πράγμα που δεν θα ίσχυε, στην περίπτωση που μια δύναμη κατοχής – εν προκειμένω η Ρωσία – είχε την πλειοψηφία του πληθυσμού απέναντί της. Υπάρχουν ωστόσο προβλήματα, τα οποία, παρά την επικοινωνιακή επίθεση που επιχειρούν εν μέσω συνομιλιών, είναι υποχρεωμένοι να σταθμίσουν οι Ρώσοι επιτελείς.

Το σημαντικότερο όλων, είναι η νομιμότητα ενός τέτοιου εγχειρήματος, για το οποίο δεν υπάρχουν τα προσχήματα της Κριμαίας για να τα επικαλεστούν. Και δεν το λέμε αυτό διότι πιστεύουμε ότι τους πήρε ο πόνος τους Ρώσους για την τήρηση της νομιμότητας.

Το λέμε διότι γνωρίζουν και οι ίδιοι καλά, ότι εάν επιμείνουν σήμερα να κοιτάζουν το δέντρο και να χάνουν το δάσος… Εάν παραδοθούν στην γοητεία της ιδέας για ουσιαστική και τυπική προσάρτηση ΚΑΙ του Ντονμπάς… Θα έχουν υποτιμήσει το γεγονός ότι, σε έναν κόσμο εξαιρετικά ρευστό και με την ίδια την Ρωσία να είναι καταφανώς αποδυναμωμένη, το πιθανότερο είναι πως μια τέτοια εξέλιξη θα τους γυρίσει μπούμερανγκ, αφού η ίδια η Ρωσική επικράτεια, είναι ιδιαίτερα ασταθής, ΔΕΝ διαθέτει εθνική ομοιογένεια, και η επόμενη μέρα είναι πάρα πολύ πιθανόν να φέρει την Ρωσία αντιμέτωπη με εξαιρετικά δυσάρεστες εκπλήξεις.

Θεωρητικά λοιπόν ΚΑΙ η Αμερικανοί διαπραγματευτές, αλλά ΚΑΙ οι ίδιοι οι Ρώσοι επιτελάρχες, θα αναζητήσουν μια φόρμουλα συμβιβασμού στο περιβάλλον κάποιων αναθεωρημένων «Συνθηκών του Μινσκ» που θα μπορούσαν να εξασφαλίσουν στο Ντονμπάς μια ευρεία πολιτική και διοικητική αυτονομία, ΧΩΡΙΣ προσάρτηση, με όλα τα μέρη να εμφανίζονται ως δυνητικά ικανοποιημένα και κυρίως χωρίς τον κίνδυνο να έχουν ρίξει με την υπογραφή τους λάδι στην φωτιά που την επόμενη ίσως στιγμή θα μπορούσε να ανοίξει τον ασκό του Αιόλου.

Μια τέτοια εξέλιξη, είναι προφανώς περισσότερο διαχειρίσιμη… ΚΑΙ για τους Αμερικανούς διαπραγματευτές… ΚΑΙ για τον Ζελένσκι που θα πρέπει να διαχειριστεί με σχετική αξιοπρέπεια το τίμημα του ηττημένου για λογαριασμό της χώρας του… Αλλά ΚΑΙ για τους Ρώσους, που οφείλουν να επενδύσουν σε μια διαχείριση με προοπτική και όχι με μέτρο την ικανοποίηση του θυμικού των ακραίων κύκλων του Κρεμλίνου αλλά και των χαχόλων ξανθογενιστών ανά την Υφήλιο.

1...620621622...3,035Σελίδα 621 από 3,035