Σεπ 05, 2025
Τό Υπουργεῖο Ἐμπορικῆς Ναυτιλίας, μέ ἀνακοίνωσή του χθές σχετικά μέ τό περιστατικό πού συνέβη στό Θρακικό Πέλαγος μέ τουρκικά ἁλιευτικά, διαβεβαίωσε ὅτι τά τελευταῖα «παρέμειναν καθ’ ὅλη τή διάρκεια δραστηριοποίησής τους σέ διεθνῆ ὕδατα καί οὐδέποτε εἰσῆλθαν ἐντός ἑλληνικῶν χωρικῶν ὑδάτων». Τό ὑπουργεῖο μπορεῖ νά λέγει τήν ἀλήθεια. Ἀποκρύπτει ὅμως τήν πραγματικότητα. Καί ἡ πραγματικότητα εἶναι ὅτι τά τουρκικά ἁλιευτικά ψαρεύουν εἰς βάρος τῶν Ἑλλήνων ἁλιέων παραβιάζοντας κάθε διεθνῆ συνθήκη γιά τήν ἁλιεία, καθώς καί τούς σχετικούς κανόνες τῆς Εὐρωπαϊκῆς Ἑνώσεως, τούς ὁποίους ὑποχρεοῦνται οἱ Ἕλληνες νά τηροῦν. Συνεπῶς τό θέμα δέν εἶναι ἄν (αὐτήν τήν φορά) μπῆκαν ἤ δέν μπῆκαν στό ἑλληνικά χωρικά ὕδατα. Τό θέμα εἶναι ὅτι θά ἔπρεπε νά ἔχουν ἐλεγχθεῖ γιά τίς παραβάσεις τῶν διεθνῶν κανόνων, ἔστω καί ἄν ψάρευαν στά διεθνῆ ὕδατα. Εἶναι ἄλλως τε τά ὕδατα αὐτά, μεταξύ Θάσου καί Σαμοθράκης, ζώνη τήν ὁποία ἡ Εὐρωπαϊκή Ἕνωσις θεωρεῖ ζώνη συμφερόντων της. Καί ἄς ἀποφεύγει ἡ Ἑλλάς μέχρι στιγμῆς νά προβεῖ στήν κήρυξη ΑΟΖ, ὥστε καί νά ἀρχίσει ἡ διαδικασία ὁριοθετήσεως.
Τίθεται λοιπόν τό ἐρώτημα: Γιά ποιόν λόγο τό Ὑπουργεῖο Ἐμπορικῆς Ναυτιλίας προέβη σέ αὐτήν τήν ἀνακοίνωση, πού συσκοτίζει τήν πραγματικότητα καί δημιουργεῖ τήν ἐντύπωση ὅτι «οὐδέν συνέβη»; Ἦταν ἀπόφασις τῆς πολιτικῆς του ἡγεσίας ἤ μήπως ἦταν ὑπόδειξις ἄλλων κυβερνητικῶν κύκλων καί συγκεκριμένα τοῦ Ὑπουργείου Ἐξωτερικῶν; Θέτουμε αὐτό τό ἐρώτημα διότι εἴμεθα εἰς θέσιν νά γνωρίζουμε ὅτι τό Ὑπουργεῖο Ἐξωτερικῶν εἶναι αὐτό πού ἐπιμένει νά ἀνέχεται τήν παράνομη ἁλιεία τῶν Τούρκων, πού καί εἰς βάρος τῶν Ἑλλήνων ἀποβαίνει καί εἰς βάρος τοῦ θαλασσίου περιβάλλοντος, ἀφοῦ οἱ Τοῦρκοι εἶναι ὑπαίτιοι τῆς ὑπεραλιεύσεως πού ἔχει ἐλαχιστοποιήσει τόν πλοῦτο τῶν θαλασσῶν μας. Προχθές ἔγινε ἡ τελετή ἐντάξεως στήν δύναμη τοῦ Λιμενικοῦ Σώματος πέντε νέων ταχυπλόων περιπολικῶν σκαφῶν.
Καί ἐκεῖ, σέ ἰδιωτικές συζητήσεις (τά λεγόμενα πηγαδάκια), ἀνώτατοι ἀξιωματικοί παρεδέχθησαν τήν ἐξωθεσμική ἐμπλοκή τοῦ Ὑπουργείου Ἐξωτερικῶν στήν (μή) ἀντιμετώπιση τῆς παρανομίας τῶν Τούρκων ἁλιέων, ἐντός καί ἐκτός τῶν χωρικῶν μας ὑδάτων. Ἐν ὀλίγοις τό ΥΠΕΞ ἔχει τόν τελικό λόγο γιά τό ἐάν θά ἐπιληφθεῖ τό Λιμενικό (ὅπως ἔχει ὑποχρέωση ἐκ τοῦ νόμου) στήν καταστολή τῆς παρανομίας στήν θάλασσα. Οὔτε λιμενάρχης οὔτε εἰσαγγελεύς οὔτε κανείς τοπικός ἤ ὑπηρεσιακός παράγων δέν μπορεῖ νά ἀποφασίσει τήν ἐφαρμογή τοῦ νόμου. Ὅλα ὑπόκεινται στήν ἔγκριση τοῦ Ὑπουργείου Ἐξωτερικῶν.
Γιά τόν λόγο αὐτό μᾶς προβληματίζει ἰδιαιτέρως καί τό γεγονός ὅτι τό ἑλληνικό Κράτος δέν προστατεύει τούς Ἕλληνες ἁλιεῖς ἀφήνοντας νά ἐξελίσσεται μιά κατάστασις πού, κατά πολύ ἐπιεικῆ περιγραφή, προσδιορίζεται ὡς «ἀθέμιτος ἀνταγωνισμός». Οἱ Ἕλληνες ἁλιεῖς τηροῦν τούς εὐρωπαϊκούς κανόνες καί τήν διεθνῆ σύμβαση ἁλιείας. Οἱ Τοῦρκοι τούς παραβιάζουν ἀσύδοτα. Οἱ Ἕλληνες δέν δικαιοῦνται νά ἔχουν σκάφη μέ δύο μηχανές, κάτι πού θά ἔπρεπε καί γιά λόγους ἀσφαλείας νά τούς ἐπιτρέπεται. Τά τουρκικά εἶναι βαρειά σκάφη, ἐνίοτε καί 60 μέτρων, μεγαλύτερα ἀπό πολλά περιπολικά τοῦ Λιμενικοῦ. Τά δίχτυα τους δέν ἀνταποκρίνονται στούς περιορισμούς πού προβλέπονται γιά τήν προστασία τοῦ περιβάλλοντος. Σέ ἀντίθεση πρός αὐτά τῶν ἑλληνικῶν, «σαρώνουν» τά πάντα στήν θάλασσα. Ἀκόμη, τήν νύκτα, οἱ Τοῦρκοι κινοῦνται μέ φῶτα πού εἶναι σχεδόν προβολεῖς γηπέδων, ἐνῶ οἱ Ἕλληνες ὑπόκεινται στόν ἔλεγχο τῶν Ἀρχῶν πού περιορίζουν τήν ἔνταση τῶν φώτων τους, μέ ἀποτέλεσμα νά μειώνεται καί ἡ δυνατότητά τους γιά ἀλίευση.
Καί ἐνῶ οἱ Τοῦρκοι παρανομοῦν, στούς Ἕλληνες ἁλιεῖς καταλογίζονται παραβάσεις καί πρόστιμα. Περίπου 200 παραβάσεις ἔχουν βεβαιωθεῖ εἰς βάρος Ἑλλήνων ἁλιέων, πού ἔτσι θεωροῦνται ὑπαίτιοι γιά τήν ὑπεραλίευση καί τήν ἐξαφάνιση συγκεκριμένων ἁλιευμάτων. Ἔτσι χάνονται καί εὐρωπαϊκές ἐπιδοτήσεις καί κονδύλια, ἐνῶ οἱ πράγματι ὑπαίτιοι τῆς καταστροφῆς τοῦ θαλασσίου περιβάλλοντος, οἱ Τοῦρκοι, «ἁλωνίζουν» ἀσύδοτοι καί, ὅπως εἴδαμε καί στό τελευταῖο περιστατικό, πυροβολοῦν κιόλας, ἔστω στόν ἀέρα. Γιά ποιόν λόγο τά ἀνέχεται αὐτά ἡ ἑλληνική Κυβέρνησις; Γιά ποιόν λόγο τό Ὑπουργεῖο Ἐξωτερικῶν παρεμβαίνει καί δέν ἐπιτρέπει στίς ἁρμόδιες Ἀρχές νά ἐπιβάλουν τόν νόμο;
Στό τελευταῖο περιστατικό, τῆς νύκτας τῆς Τρίτης πρός Τετάρτη, ἑλληνικά ἁλιευτικά σκάφη ἦρθαν σέ ἀντιπαράθεση μέ τουρκικά πού εἶχαν πλησιάσει σέ μικρή ἀπόσταση ἀπό τίς ἑλληνικές ἀκτές. Ἡ κατάστασις βγῆκε ἐκτός ἐλέγχου, ἀφοῦ ἔπεσαν καί πυροβολισμοί. Πυροβολισμοί πού κατεγράφησαν σέ βίντεο ἀπό τήν ἑλληνική πλευρά. Σέ ἄλλο βίντεο ἐμφανίζονται καί σκάφη τῆς τουρκικῆς Ἀκτοφυλακῆς νά ἀπωθοῦν τά ἑλληνικά ἁλιευτικά. Τό δικό μας Λιμενικό ποῦ ἦταν;
Σχετικῶς ὁ πρόεδρος τῆς Πανελλήνιας Ἑνώσεως Ἁλιέων Γρί Γρί κ. Κωνσταντῆς Παγώνης εἶπε: «Εἴχαμε κάνει κλήσεις στό Λιμενικό πρίν προσεγγίσουμε ἐμεῖς τήν περιοχή, γιά νά εἴμαστε καί ἐμεῖς τυπικοί σέ ὅλα, ἀλλά ἦρθε σέ δεύτερο καί τρίτο χρόνο. Καθυστέρησε, δηλαδή, νά ἔρθει. Ἦρθε ὅταν τά τουρκικά εἶχαν βγεῖ στά διεθνῆ ὕδατα», σημείωσε ὁ ἴδιος. Ἔτσι τό Λιμενικό μποροῦσε νά ἰσχυρισθεῖ ὅτι οὐδεμία παραβίασις τῶν ἑλληνικῶν χωρικῶν ὑδάτων διεπράχθη. Ἀνέφερε στήν ἀνακοίνωσή του:
«Μέ ἀφορμή δημοσιεύματα περί δραστηριοποίησης τουρκικῶν ἁλιευτικῶν σκαφῶν στή θαλάσσια περιοχή μεταξύ Σαμοθράκης καί Θάσου, σύμφωνα μέ τά στοιχεῖα τῆς ἁρμόδιας Διεύθυνσης Ἐλέγχου Ἁλιείας, τά τουρκικά σκάφη παρέμειναν καθ’ ὅλη τή διάρκεια δραστηριοποίησής τους σέ διεθνῆ ὕδατα καί οὐδέποτε εἰσῆλθαν ἐντός ἑλληνικῶν χωρικῶν ὑδάτων.
Τά στοιχεῖα ἔχουν ἀντληθεῖ ἀπό τό σύστημα “Integrated Maritime Services” (Ὁλοκληρωμένες Θαλάσσιες Ὑπηρεσίες) τῆς Εὐρωπαϊκῆς Ὑπηρεσίας Ἐλέγχου Ἁλιείας (EFCA IMS). (Ἐπισυνάπτεται σχετικός χάρτης μέ ἀποτύπωση τῶν κινήσεων τουρκικῶν ἁλιευτικῶν σκαφῶν τίς βραδινές ὧρες τῆς 2ας/9/2025.)
Τό γεγονός αὐτό ἐπιβεβαιώθηκε ἀπό τρία περιπολικά σκάφη Λ.Σ. ΕΛ.ΑΚΤ. (ΠΛΣ 614, ΠΠΛΣ 920 καί ΠΛΣ 1105), πού κατέφθασαν στήν περιοχή καί παρέμειναν ἐντός Ε.Χ.Υ.
Ἐνημερώθηκαν οἱ ἁρμόδιες εἰσαγγελικές Ἀρχές καί διενεργεῖται προανάκριση».
Ὅπως τό ξαναείπαμε, ἡ ἀνακοίνωσις λέγει ἀλήθεια, ἀλλά ἀποκρύπτει τήν πραγματικότητα.
Του Δημήτρη Μάρδα
