Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός αναγκάστηκε να προσαρμόσει την τροχιά του για να αποφύγει τη σύγκρουση με ένα κομμάτι συντριμμιών από αμερικανικό πύραυλο, δήλωσε την Παρασκευή ο επικεφαλής της ρωσικής διαστημικής υπηρεσίας Roscosmos, Ντμίτρι Ρογκόζιν, σύμφωνα με το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων TASS.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, η NASA ανέβαλε έναν διαστημικό περίπατο, ο οποίος είχε αρχικά προγραμματιστεί για την Τρίτη, αφού έλαβε προειδοποίηση για διαστημικά συντρίμμια για τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Λίγες ώρες προτού οι αστροναύτες επιχειρήσουν να βγουν από τον ISS, η υπηρεσία ανέφερε στον λογαριασμό της στο Twitter ότι «λόγω της έλλειψης ευκαιρίας να εκτιμηθεί σωστά ο κίνδυνος», αποφάσισε να αναβάλει τον διαστημικό περίπατο.

Εκείνη τη στιγμή δεν ήταν σαφές αν η προειδοποίηση σχετιζόταν με τα διαστημικά σκουπίδια που δημιουργήθηκαν από μια ρωσική δοκιμή αντιδορυφορικής προστασίας πριν από δύο εβδομάδες, η οποία ανάγκασε τα μέλη του πληρώματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού να μπουν στο διαστημόπλοιο για ασφάλεια.

Ο εξήμισι ωρών διαστημικός περίπατος πραγματοποιήθηκε αργότερα με επιτυχία την Πέμπτη, με τους αστροναύτες της NASA Τόμας Μάρσμπερν και Κέιλα Μπάρον να αντικαθιστούν μια προβληματική κεραία επικοινωνιών και να επιτυγχάνουν άλλες εργασίες «προκοπής».

Με πληροφορίες από ethnos.gr

https://hellasjournal.com/2021/12/thriler-sto-diastima-o-diethnis-stathmos-allaxe-trochia-gia-na-glitosi-sigkrousi-me-diastimika-skoupidia/

Ο συμβιβασμός είναι βασικός συντελεστής της πολιτικής κουλτούρας της Γερμανίας.

Από εδώ και στο εξής τρία κόμματα με διαφορετικές ιδεολογίες πρέπει να συμφωνούν στα κεντρικά θέματα. Τον τελευταίο λόγο θα έχει ο καγκελάριος Όλαφ Σολτς που συνεργάστηκε με την Άγκελα Μέρκελ ως αντικαγκελάριος για αρκετό καιρό.

Προσωποποιεί την πολιτική συνέχεια στο Βερολίνο καλύτερα από οποιονδήποτε άλλον. Φυσικά, θα υπάρξουν νέες “πινελιές”.

Θα δούμε διαφοροποιήσεις και στην εξωτερική πολιτική, όπου το ύφος της επικοινωνίας αναμένεται να είναι πιο σκληρό στις σχέσεις με την Κίνα, τη Ρωσία και την Τουρκία.

Ωστόσο, η ρήξη με τις απολυταρχικές κυβερνήσεις – και την Τουρκία του Ερντογάν – δεν θα είναι ο στόχος της νέας υπουργού Εξωτερικών του Κόμματος των Πρασίνων.

Στην προεκλογική τους εκστρατεία, οι κυβερνητικοί – πλέον – Πράσινοι είχαν ζητήσει την απαγόρευση εξαγωγής σύγχρονων υποβρυχίων στην Άγκυρα.

Στο κυβερνητικό πρόγραμμα δεν υπάρχει καμία αναφορά.

Αντ’ αυτού η νέα κυβέρνηση ανακοίνωσε γενικά ότι θα θεσπίσει νόμο που θα περιορίζει τις εξαγωγές όπλων.

Μια παρόμοια “ασυνέπεια” συναντούμε και στην ανακοίνωση των Πρασίνων ότι θα θέσουν στην ημερήσια διάταξη της γερμανικής πολιτικής το θέμα των ναζιστικών εγκλημάτων στην Ελλάδα στη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Ως ένδειξη καλής θέλησης, η Γερμανία θα πρέπει να υποβάλει συγκεκριμένες προτάσεις σχετικά με την αποπληρωμή του κατοχικού δανείου και τις ατομικές αποζημιώσεις, ζήτησε το οικολογικό κόμμα από τα έδρανα της αντιπολίτευσης – πριν τις εκλογές.

Αλλά μετά τις εκλογές μάταια ψάχνει κανείς συγκεκριμένες αναφορές στις κυβερνητικές εξαγγελίες για την επόμενη τετραετία.

Εκεί διαβάζουμε ότι η νέα κυβέρνηση θα προωθήσει την “κουλτούρα μνήμης” και θα χρηματοδοτήσει ένα κέντρο τεκμηρίωσης των εγκλημάτων της γερμανικής κατοχής.

Κάτι είναι και αυτό, μπορεί να πει κανείς. Απέχει όμως αρκετά από τις γενναιόδωρες φιλελληνικές δηλώσεις πριν από τις εκλογές. Οι προεκλογικές εξαγγελίες συναντούν πλέον την Realpolitik. Αυτό ισχύει και στις ελληνο- γερμανικές σχέσεις. Όσο πιο γρήγορα το συνηθίσουμε τόσο το καλύτερο.

Πηγή: Deutsche Welle/Ρόναλντ Μαϊνάρντους

*Ο Δρ. Ρόναλντ Μαϊνάρντους είναι Πολιτικός Αναλυτής, Σχολιαστής και Κύριος Ερευνητής του ΕΛΙΑΜΕΠ. Στα μέσα της  δεκαετίας του 1990 είχε διατελέσει διευθυντής της  ελληνικής σύνταξης της Deutsche Welle.

https://hellasjournal.com/2021/12/i-realpolitik-stelni-peripato-tis-filellinikes-thesis-ton-germanon-prasinon/

Του ΝΙΚΟΥ ΜΕΛΕΤΗ, Liberal

Με διαβεβαιώσεις και προς στην Αθήνα, όπως έκανε πριν λίγες ημέρες και προς το Κάιρο και τη Βαγδάτη, αλλά και με τη μεγάλη συμφωνία αγοράς Rafale από τη Γαλλία, ο πρίγκηπας διάδοχος του θρόνου των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων Μοχάμεντ μπιν Ζαγιέντ, θέλει να προστατεύσει τις στρατηγικές σχέσεις που έκτισε η χώρα του τα τελευταία χρόνια, από τις «αμφιβολίες» που μπορεί να προκαλέσει η ξαφνική επαναπροσέγγιση των ΗΑΕ με την Τουρκία και η νέα στρατηγική των Εμιράτων στην περιοχή.

Ο ΜΒΖ είχε χθες το βράδυ τηλεφωνική επικοινωνία με τον πρωθυπουργό Κ. Μητσοτάκη και όπως έγινε γνωστό από την ελληνική πλευρά «επιβεβαιώθηκε ο στρατηγικός χαρακτήρας των σχέσεων Ελλάδας και Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων» και γίνεται αναφορά στην υπογραφή της Κοινής Διακήρυξης Ευρείας Στρατηγικής Εταιρικής Σχέσης Ελλάδος-ΗΑΕ, καθώς και της Συμφωνίας Συνεργασίας στους τομείς Εξωτερικής Πολιτικής και Άμυνας.

Σύμφωνα με τις κυβερνητικές πηγές τονίσθηκε η κοινή, ισχυρή βούληση για περαιτέρω σύσφιξη και εμβάθυνση της συνεργασίας και ο ΜΒΖ αποδέχθηκε την πρόσκληση του πρωθυπουργού για να επισκεφθεί σύντομα την Ελλάδα.

• Η επικοινωνία Μητσοτάκη – ΜΒΖ έγινε λίγες ώρες αφότου ο πρίγκηπας διάδοχος των Εμιράτων είχε προχωρήσει σε μια σημαντική συμφωνία με γεωπολιτικό αποτύπωμα καθώς στη διάρκεια της επίσκεψης του Εμ. Μακρόν στο Ντουμπάι, υπεγράφη μια μεγάλη συμφωνία για την αγορά 80 Rafale F4.

Η συνολική συμφωνία ύψους 17 δισ. ευρώ προβλέπει ακόμη την αγορά και 12 στρατιωτικών ελικοπτέρων τύπου Caracal (με την κωδική ονομασία H225M, πολλαπλού ρόλου στα πρότυπα του Super Puma) από τα ΗΑΕ και χαρακτηρίσθηκε ως «ιστορική» από τη Γαλλίδα Υπουργό Άμυνας Φλορενς Παρλί.

«Η Συμφωνία αυτή δυναμώνει τη στρατηγική συνεργασία η οποία είναι πιο δυνατή από ποτέ και συμβάλει ευθέος στην περιφερειακή σταθερότητα» ανέφερε η Γαλλική Προεδρία σε ανακοίνωση της.

Με τη συμφωνία αυτή η Γαλλία διευρύνει τη στρατηγική σχέση της με χώρες της περιοχής και συγχρόνως δίνει το στίγμα μιας πιο εξωστρεφούς πολιτικής, καθώς επιχειρεί να αντισταθμίσει το πλήγμα που δέχθηκε με τη συμφωνία ΗΠΑ – Βρετανίας – Αυστραλίας, αυξάνοντας την επιρροή και παρουσία της στην περιοχή της Μ. Ανατολής, της Ανατολικής Μεσογείου και του Κόλπου.

Με την πώληση των Rafale στα ΗΑE που ήδη διαθέτουν έναν μεγάλο στόλο από Mirage σε συνδυασμό με την πώληση 20+34 στην Αίγυπτο και των 18 Rafale στην Ελλάδα η Γαλλία διεκδικεί πλέον σημαντικό ρόλο στην περιοχή δεδομένων των προβλημάτων που υπάρχουν λόγω και των περιορισμών από το Κογκρέσο στη διάθεση των αμερικανικών F35 σε χώρες που είχαν δείξει ενδιαφέρον για την ενίσχυση της Πολεμικής Αεροπορίας τους.

Οι κινήσεις αυτές είναι σημαντικές και για τον πρόεδρο Μακρόν, καθώς με τα νέα συμβόλαια εξασφαλίζονται 7.000 θέσεις εργασίας στην Γαλλία και η βιωσιμότητα της γραμμής παραγωγής και υποστήριξης της Dassault Aviation μέχρι τουλάχιστον το 2031.

Τα Εμιράτα έχοντας κάνει μια σημαντική αναπροσαρμογή στην εξωτερική πολιτική τους, στρέφονται στο αν όχι στο κλείσιμο, τουλάχιστον στο πάγωμα ανοικτών μετώπων, όπως αυτά με την Τουρκία και το Ιράν, επενδύοντας τουλάχιστον σε ό,τι αφορά την Άγκυρα στο ισχυρό όπλο των «επενδύσεων» καθώς το καθεστώς Ερντογάν έχει ανάγκη άμεσης «αιμοδότησης» από ξένες επενδύσεις για την αντιμετώπιση της οικονομική κρίσης.

Αυτή η κατάσταση πάντως προσφέρει στα Εμιράτα μια σημαντική ευκαιρία για επικερδείς επενδύσεις καθώς μπορούν να αγοράσουν «φθηνά» και να μπουν ως ισχυροί παίκτες στην τουρκική οικονομικά αυξάνοντας έτσι και τη δυνατότητα πολιτικής επιρροής τους.

Η αποκατάσταση των σχέσεων των Εμιράτων με την Τουρκία, έχει κυρίως οικονομικό στίγμα καθώς οι σοβαρές στρατηγικές διαφορές των δυο χωρών παραμένουν ανοικτές και δεν πρόκειται να κλείσουν εάν δεν υπάρξει πλήρης υποχώρηση και αντιστροφή πορείας από τον Τ. Ερντογάν για τον οποίο όμως η πολιτική της ηγεμόνευσης του μουσουλμανικού αραβικού κόσμου είναι ταυτοτικό ζήτημα και όρος για την πολιτική επιβίωση του ίδιου και του καθεστώτος του

• Για την Ελλάδα η σχέση τα Εμιράτα είναι εξαιρετικά σημαντική και έχει στρατηγικό χαρακτήρα, όμως θα πρέπει να υπάρξει η αναγκαία συνέχεια ώστε πέραν της πολιτικής και στρατιωτικής συνεργασίας, τα επόμενα βήματα να αφορούν και επενδύσεις στην οικονομία που θα εμπεδώσουν και θα εμβαθύνουν την εταιρική σχέση.

Όμως και για τα Εμιράτα που αναζητούν, μετά την αποστασιοποίηση της νέας αμερικανικής κυβέρνησης από την περιοχή, προοπτικές και διεξόδους για διατήρηση της επιρροής τους και ενίσχυση του περιφερειακού ρόλου τους, η σχέση με την Ελλάδα είναι εξίσου σημαντική, καθώς η Ελλάδα τους προσφέρει πρόσβαση στην Ανατολική Μεσόγειο και αυτό γίνεται μέσω μιας χώρας μέλους της ΕΕ και του ΝΑΤΟ.

Το παζλ της νέας αρχιτεκτονικής ασφάλειας που διαμορφώνεται στην περιοχή είναι ρευστό και ευμετάβλητο και απαιτεί εγρήγορση, πρωτοβουλίες και τολμηρές κινήσεις. Και συνειδητοποίηση ότι καμιά συμμαχία δεν είναι παντοτινή και ότι στη διπλωματικά «δεν υπάρχουν φιλίες, παρά μόνο συμφέροντα».

• Τα σχόλια που δημοσιεύονται στην ιστοσελίδα μας εκφράζουν απαραίτητα τους συγγραφείς. Η ιστοσελίδα μας δεν λογοκρίνει τις γνώμες κανενός.

https://hellasjournal.com/2021/12/to-deal-ton-emiridon-me-ti-gallia-gia-ta-80-rafale-i-diaveveosis-pros-tin-athina-ke-ta-mistika-ton-emiraton/

Μερικά ξεπηδούν από τους βράχους σαν ερπετά που λιάζονται στον ήλιο. Άλλα μοιάζουν με ένα αρχαίο επιτραπέζιο παιχνίδι. Και μερικά είναι απλά αινιγματικά.

Σε μια έρημη και ανεμοδαρμένη γωνιά της βορειοανατολικής ακτής του Κατάρ, ανάμεσα στους αμμόλοφους της άγονης ερήμου, βρίσκεται το Al Jassasiya, το μεγαλύτερο και σημαντικότερο μνημείο βραχογραφίας της χώρας. Εκεί, οι άνθρωποι χρησιμοποίησαν πριν από αιώνες μια σειρά από χαμηλές ασβεστολιθικές εξάρσεις ως καμβά πάνω στον οποίο χάραζαν σύμβολα, μοτίβα και αντικείμενα που παρατηρούσαν στο περιβάλλον τους.

Συνολικά, οι αρχαιολόγοι έχουν βρει περίπου 900 βραχογραφίες στο Al Jassasiya. Πρόκειται κυρίως για αινιγματικά σημάδια τοποθετημένα σε διάφορα μοτίβα, όπως σειρές και ρόδακες, αλλά και εντυπωσιακές αναπαραστάσεις ιστιοφόρων που συνήθως είναι ορατές από ψηλά.

«Παρόλο που η βραχογραφία ήταν διαδεδομένη στην Αραβική Χερσόνησο, ορισμένα από τα γλυπτά στην Al Jassasiya είναι μοναδικά και δεν έχουν βρεθεί πουθενά αλλού», δήλωσε στο CNN ο Φέρχαν Σάκαλ, επικεφαλής ανασκαφών και διαχείρισης του χώρου στα Μουσεία του Κατάρ.

«Αυτά τα γλυπτά αναδεικνύουν τη δημιουργικότητα και την παρατηρητικότητα των καλλιτεχνών που τα δημιούργησαν. Αναδεικνύουν επίσης και την αφηρημένη σκέψη τους καθώς δεν ήταν σε θέση να δουν το dhow (ένα παραδοσιακό πλοίο) από ψηλά», πρόσθεσε.

Σημάδια από κύπελλο

Υπάρχουν περίπου 12 τοποθεσίες με πετρογλυφικά στο Κατάρ που βρίσκονται κυρίως κατά μήκος των ακτών της χώρας, αν και μερικά γλυπτά μπορεί κανείς να δει ακόμη και στην καρδιά του Al Bidda Par στην Ντόχα, με θέα την Corniche, έναν δημοφιλή παραλιακό περίπατο.

Το Al Jassasiya βρίσκεται περίπου μια ώρα βόρεια της πρωτεύουσας του Κατάρ και κοντά στο παλιό λιμάνι Al Huwaila και ανακαλύφθηκε το 1957. Επί έξι εβδομάδες στα τέλη του 1973 και στις αρχές του 1974, μια δανέζικη ομάδα με επικεφαλής τον αρχαιολόγο Χόλγκερ Κάπελ και τον γιο του Χανς, κατέγραψε με επιμέλεια ολόκληρη την περιοχή.

Περισσότερο από το ένα τρίτο των πετρογλυφικών απεικονίζουν μοτίβα κυπέλλων σε διάφορες διαμορφώσεις, σχήματα και μεγέθη. Το πιο χαρακτηριστικό μοτίβο περιλαμβάνει δύο παράλληλες σειρές από επτά τρύπες, οι οποίες, όπως ισχυρίζονται ορισμένοι, χρησιμοποιούνταν για να παίζουν μανκάλα (mancala), ένα επιτραπέζιο παιχνίδι που παίζεται από τα αρχαία χρόνια. Το παιχνίσι παίζεται με μικρές πέτρες, φασόλια ή σπόρους και σειρές από τρύπες ή λάκκους στο χώμα, μία τάβλα ή άλλη επιφάνεια παιχνιδιού.

Άλλοι έχουν αμφισβητήσει αυτή τη θεωρία, επισημαίνοντας ότι ορισμένες από τις τρύπες είναι πολύ μικρές για να χωρέσουν οι πέτρες, ενώ άλλες βρίσκονται σε πλαγιές. Άλλες θεωρίες ισχυρίζονται ότι χρησιμοποιούνταν για μαντεία, ή για τη διαλογή και την αποθήκευση μαργαριταριών, ή ως συστήματα για τον υπολογισμό του χρόνου και των παλιρροιών.

«Δεν έχουμε άμεσες ενδείξεις για τα μοτίβα που χρησιμοποιήθηκαν στο Al Jassasiya», παραδέχτηκε ο Σάκαλ, ο οποίος δεν συμφωνεί με τη θεωρία του επιτραπέζιου παιχνιδιού.

«Κατά τη γνώμη μου, μπορεί να έχουν μια τελετουργική σημασία και λειτουργία, η οποία είναι πολύ παλιά, ώστε να μην μπορεί να εξηγηθεί εθνογραφικά».

Επιπλέον, οι επιστήμονες δεν ξέρουν πόσο παλιά είναι, καθώς τα πετρογλυφικά και οι βραχογραφίες γενικότερα, είναι πολύ δύσκολο να χρονολογηθούν.

«Υπάρχουν πολλές υποθέσεις σχετικά με την ηλικία τους, που κυμαίνονται από τη νεολιθική εποχή έως τα τέλη της ισλαμικής εποχής», πρόσθεσε. «Προσωπικά πιστεύω ότι δεν έγιναν όλα τα γλυπτά την ίδια εποχή».

Πριν από μια δεκαετία, μια επιστημονική μελέτη εννέα διαφορετικών πετρογλυφικών στην περιοχή, έδειξε ότι δεν ήταν παραπάνω από μερικές εκατοντάδες χρόνια. Αν και οι ειδικοί δεν μπορούν να πουν με βεβαιότητα πότε και ποιοι δημιούργησαν τα πετρογλυφικά, όλοι συμφωνούν ότι τα πιο συναρπαστικά -και ασυνήθιστα- γλυπτά στην περιοχή, είναι αυτά που απεικονίζουν τα πλοία.

Οι δημιουργίες αυτές παρέχουν σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τους τύπους των σκαφών που χρησιμοποιούνταν στην ακμάζουσα βιομηχανία αλιείας και μαργαριταριών (επί αιώνες οι βασικοί πυλώνες της οικονομίας του Κατάρ), καθώς και τα διάφορα στοιχεία τους. Τα περισσότερα έχουν σχήμα ψαριού με μυτερές πρύμνες και σειρές κουπιών, σκαλισμένες με ένα μυτερό μεταλλικό εργαλείο.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μια μακριά γραμμή από την πρύμνη απεικονίζει ένα σχοινί που καταλήγει είτε σε μια παραδοσιακή αραβική άγκυρα (τριγωνική πέτρινη άγκυρα με δύο τρύπες) είτε σε μια ευρωπαϊκή (μεταλλική άγκυρα με μακρύ στέλεχος και δύο καμπύλους βραχίονες, που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στην περιοχή πριν από περίπου επτά αιώνες).

Ταξίδι στη μετά θάνατον ζωή

«Σε ορισμένες από τις βάρκες τα κουπιά δεν είναι παράλληλα, όπως θα έπρεπε να είναι όταν χρησιμοποιούνται για κωπηλασία, αλλά απεικονίζονται σε διαφορετικές θέσεις», έγραψαν οι Φράνσις Γκιλέσπι και Φαϊζάλ Αμπντούλα Αλ-Ναίμι στο βιβλίο τους με τίτλο «Κρυμμένα στην άμμο: Αποκαλύπτοντας το παρελθόν του Κατάρ».

«Έτσι πρέπει να έμοιαζαν οι βάρκες όταν ήταν αγκυροβολημένες στις όχθες και τα κουπιά έμεναν στη θέση τους για να στηρίζονται οι δύτες και να ξεκουράζονται κάθε φορά που ανέβαιναν», πρόσθεσαν.

Οι ειδικοί λένε ότι μπορούν μόνο να υποθέσουν γιατί υπάρχει τόσο μεγάλη συγκέντρωση γλυπτών πλοίων στην Al Jassasiya, σε σύγκριση με άλλες παράκτιες πετρογλυφικές τοποθεσίες στο Κατάρ.

«Τα πλοία ήταν σημαντικά για τους αρχαίους λαούς, οι οποίοι τα έβλεπαν ως συμβολικό μέσο διέλευσης από αυτόν τον κόσμο στον επόμενο», σημειώνουν οι Gillespie και Al-Naimi.

«Τόσο οι Βαβυλώνιοι όσο και οι αρχαίοι Αιγύπτιοι πίστευαν ότι οι νεκροί έφταναν στον άλλο κόσμο με πλοίο. Στην ελληνική μυθολογία ο Χάροντας μετέφερε τις ψυχές των νεκρών στον Κάτω Κόσμο, μέσω του ποταμού Στυγός. Ίσως τα παλαιότερα από τα γλυπτά του πλοίου να είναι απόηχοι μιας λαϊκής μνήμης που φτάνει πολύ πίσω στους προϊστορικούς χρόνους».

Mε πληροφορίες από CNN μέσω ertnews.gr, Eύη Τσιριγωτάκη

https://hellasjournal.com/2021/12/ti-ine-ta-mistiriodi-simvola-pou-vrethikan-skalismena-stin-erimo-tou-katar-video-photo/

Η πρόσφατη πώληση από αμερικανική εταιρεία των δύο μεγαλύτερων ορυχείων κοβαλτίου του κόσμου στο Κονγκό (το οποίο έχει το 70% της παγκόσμιας παραγωγής) και η αγορά τους από την κινεζική China Molybdenum ανέδειξαν τη στρατηγική «εισβολή» του Πεκίνου στα ορυχεία κοβαλτίου, που αποτελούν βασικό υλικό για την κατασκευή μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η πράσινη ενεργειακή και η ψηφιακή μετάβαση κινδυνεύουν να μετεξελιχθούν σε στρατηγική «ήττα» της Ε.Ε., αφού η Κίνα ελέγχει τις μεγαλύτερες ποσότητες κρίσιμων μεταλλευμάτων, τόσο για μπαταρίες όσο για αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα. Ετσι, υπάρχει ο κίνδυνος η κατά 40% ενεργειακή εξάρτηση από ορυκτά καύσιμα της Ε.Ε. από τη Ρωσία να συμπληρωθεί με μια κατά 40% εξάρτηση σε ορυκτές πρώτες ύλες από την Κίνα για κατασκευή αιολικών και φωτοβολταϊκών εγκαταστάσεων, καθώς και μπαταριών λιθίου.

Η ανάγκη σε ποσότητες

Είναι τεράστια η αύξηση ποσότητας των κρίσιμων ορυκτών που απαιτούνται για την κατασκευή ηλεκτρικού Ι.Χ., σε σύγκριση με το συμβατικό. Από τα 40 kg/όχημα, οι ανάγκες εκτοξεύονται σε πάνω από 200 kg/όχημα. Τα αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα χρειάζονται σημαντικές ποσότητες, με τα υπεράκτια να απαιτούν πάνω από 15.000 kg/ΜW, τα χερσαία πάνω από 10.000 kg/ΜW, ενώ τα φωτοβολταϊκά πάνω από 7.000 kg/ΜW.

Το κορυφαίο γεωπολιτικό παιχνίδι

Οι ΗΠΑ είναι η μεγαλύτερη παραγωγός χώρα πετρελαίου και φυσικού αερίου στον κόσμο. Στον τομέα των κρίσιμων μεταλλευμάτων για την πράσινη μετάβαση, το 70% του κοβαλτίου εξορύσσεται στο Κονγκό, πάνω από το 60% των σπάνιων γαιών στην Κίνα, το 55% του λιθίου στην Αυστραλία και πάνω από 30% του νικελίου στην Ινδονησία. Στον τομέα της επεξεργασίας των παραπάνω μεταλλευμάτων, η Κίνα κατέχει από 40 έως 90% της συνολικής επεξεργασίας τους. Η στρατηγική της κινεζικής κυβέρνησης την έχει πλέον καταστήσει πανίσχυρο γεωπολιτικό παίκτη στην προμήθεια πρώτων υλών για την πράσινη και την ψηφιακή μετάβαση. Αντιθέτως, η Ε.Ε. είναι τραγικά απούσα από όλο αυτό το κορυφαίο γεωπολιτικό παιχνίδι.

Επανάχρηση μπαταριών

Σύμφωνα με το σενάριο αειφόρου ανάπτυξης του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας-ΙΕΑ, η ανακύκλωση και επανάχρηση μπαταριών ηλεκτροκίνητων Ι.Χ., ώστε να μειωθεί η ανάγκη σε κρίσιμες πρώτες ύλες, από σχεδόν μηδενική σήμερα, αναμένεται το 2030 να ανέλθει σε 100.000 τόνους (0,5%) ενώ το 2040 οριακά θα έχει ξεπεράσει τις 800.000 τόνους (8%).

Αλλαγή των ισορροπιών και νέες προσεγγίσεις

Κατά 500% θα αυξηθούν οι ανάγκες σε κρίσιμα μεταλλεύματα ενεργειακών τεχνολογιών μέχρι το 2050, ιδιαίτερα σε γραφίτη, λίθιο και κοβάλτιο, ενώ κατά 200% θα αυξηθούν οι ανάγκες σε ίνδιο και βανάδιο και κατά 100% σε νικέλιο. Οι τεράστιες αυτές ανάγκες της μετάβασης ανατρέπουν τις μέχρι σήμερα γεωπολιτικές ισορροπίες και απαιτούν νέες προσεγγίσεις, για τις οποίες δυστυχώς η Ευρωπαϊκή Ενωση δεν έχει πράξει ούτε τα ελάχιστα ώστε να μειώσει την εξάρτησή της από τρίτες χώρες (κυρίως από την Κίνα). Επιπλέον, οι σημαντικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου για την εξόρυξη και επεξεργασία των κρίσιμων αυτών μεταλλευμάτων συνιστούν μια σημαντική νέα πηγή αύξησης της παγκόσμιας θερμοκρασίας.

Ανατροπή στα έσοδα

Τα επόμενα 20 χρόνια αναμένεται τεράστια ανατροπή στα έσοδα από παραγωγή ορυκτών καυσίμων και μεταλλευμάτων ενεργειακής μετάβασης. Από τα 70 τρισ. δολ. της προηγούμενης 20ετίας, τα έσοδα από ορυκτά καύσιμα θα μειωθούν στα 19 τρισ. την τρέχουσα 20ετία, ενώ στα μεταλλεύματα ενεργειακής μετάβασης τα έσοδα, από 3 τρισ., θα εκτοξευθούν στα 13 τρισ.

Mε πληροφορίες από kathimerini.gr/Eρευνα – Ανάλυση: καθ. Γιάννης Μανιάτης
Με τη συνεργασία των μεταπτυχιακών φοιτητών/τριών: Παναγιώτη Κούτρα, Αγγελικής Μελά, Γεωργίας Τσομπανίδου

https://hellasjournal.com/2021/12/i-isvoli-tou-pekinou-sta-orichia-kovaltiou-stratigiko-mat-se-ena-korifeo-geopolitiko-pechnidi-erevna-analisi/

Η πολιτική των Ηνωμένων Πολιτειών για την Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της Κυπριακής Δημοκρατίας είναι μακροχρόνια και δεν έχει αλλάξει.

Τα παραπάνω δήλωσε εκπρόσωπος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ απαντώντας σε ερώτηση της Hellas Journal, του OPEN και της ΕΡΤ.

Ο εκπρόσωπος πρόσθεσε ότι «οι Ηνωμένες Πολιτείες αναγνωρίζουν το δικαίωμα της Κυπριακής Δημοκρατίας να αναπτύξει τους πόρους στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της».

Η ερώτηση αφορούσε τις απειλές της Τουρκίας εναντίον της Κύπρου με αφορμή την παραχώρηση του τεμαχίου 5 της κυπριακής ΑΟΖ στην κοινοπραξία της ExxonMobil και της εταιρείας πετρελαίου του Κατάρ.

Η παραχώρηση του οικοπέδου 5 έχει προκαλέσει αμόκ στην Τουρκία η οποία με ανακοίνωση του υπουργείου Εξωτερικών εκτόξευσε απειλές εναντίον χωρών και εταιρειών, όπως αναφέρει, που θα επιχειρήσουν έρευνες και γεωτρήσεις στο συγκεκριμένο τεμάχιο.

Η Τουρκία προκαλεί εκρηκτική κατάσταση η οποία προκαλεί ανησυχία στις χώρες της περιοχής, αλλά και στην Ουάσιγκτον.

https://hellasjournal.com/2021/12/i-ouasigkton-apodokimazi-tin-agkira-anagnorizoume-to-dikeoma-tis-kiprou-na-anaptixi-tous-porous-stin-aoz-tis/