Η αναβίωση της γραμμής της εποχής της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας θα μπορούσε να ανοίξει άμεση σύνδεση από την Ανατολία μέχρι την Ερυθρά Θάλασσα
News Desk
23 Σεπτεμβρίου 2025
Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών της Τουρκίας, Αμπντουλκαντίρ Ουραλόγλου, ανακοίνωσε στις 23 Σεπτεμβρίου ότι η Τουρκία, η Συρία και η Ιορδανία συμφώνησαν να αναβιώσουν τον Σιδηρόδρομο του Χιτζάζ, τη σιδηροδρομική γραμμή της εποχής της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας που κάποτε εκτεινόταν σε 1.750 χιλιόμετρα από την Κωνσταντινούπολη έως τις ιερές ισλαμικές πόλεις Μέκκα και Μεδίνα.
«Ο ιστορικός Σιδηρόδρομος του Χιτζάζ αναβιώνει», δήλωσε ο Ουραλόγλου, περιγράφοντας τα αποτελέσματα της τριμερούς συνάντησης που πραγματοποιήθηκε στην Αμμάν νωρίτερα αυτόν τον μήνα. Επιβεβαίωσε ότι οι τρεις πλευρές έχουν ετοιμάσει προσχέδιο μνημονίου κατανόησης (MoU) που καλύπτει πλήρη συνεργασία σε θέματα μεταφορικής υποδομής.
Η Τουρκία έχει δεσμευτεί να ολοκληρώσει 30 χιλιόμετρα ελλείπουσας ανωδομής στο συριακό τμήμα της γραμμής. Η Ιορδανία θα αξιολογήσει την τεχνική της ικανότητα να επισκευάζει και να λειτουργεί μηχανές μέσα στο συριακό έδαφος. Επίσης, προγραμματίζονται κοινές τεχνικές μελέτες για τη δημιουργία διαδρόμου από την Τουρκία, μέσω Συρίας, προς την Ιορδανία, με πρόσβαση στην Ερυθρά Θάλασσα μέσω του λιμανιού της Άκαμπα.
Στο πλαίσιο της ίδιας συμφωνίας, θα επανεκκινήσει η οδική μεταφορά μεταξύ Τουρκίας και Ιορδανίας μέσω Συρίας, η οποία είχε ανασταλεί για 13 χρόνια.
Η αναστολή αυτή έληξε τον Δεκέμβριο με την απομάκρυνση του πρώην προέδρου της Συρίας Μπασάρ αλ-Άσαντ, η οποία άνοιξε τον δρόμο για την ανανεωμένη διασυνδεσιμότητα των τριών χωρών της Δυτικής Ασίας.
«Διατηρώντας την ιστορική μας κληρονομιά, χτίζουμε επίσης ισχυρή συνεργασία σε διεθνείς μεταφορικούς διαδρόμους», δήλωσε ο Ουραλόγλου.
«Θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε για ένα κοινό μέλλον στις μεταφορές», πρόσθεσε ο υπουργός.
Ο Σιδηρόδρομος του Χιτζάζ κατασκευάστηκε αρχικά υπό τον Οθωμανό Σουλτάνο Αμπντουλχαμίτ Β΄ μεταξύ 1900 και 1908.
Εκτεινόταν περίπου σε 1.750 χιλιόμετρα, συνδέοντας την Κωνσταντινούπολη με τη Μέκκα και τη Μεδίνα, καθώς και με τη Δαμασκό και την Υεμένη.
Κατασκευασμένος για το προσκύνημα και την αυτοκρατορική εδραίωση, η διαδρομή περιλάμβανε τοξοειδή γεφύρια, ερημικούς σταθμούς και στενές γραμμές προσαρμοσμένες στις σκληρές συνθήκες του εδάφους.
Το μεγαλύτερο μέρος της γραμμής καταστράφηκε ή αποσυναρμολογήθηκε κατά τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, αφήνοντας τμήματα που διαδοχικές κυβερνήσεις επιχείρησαν να αποκαταστήσουν.
Η ανακοίνωση αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης στροφής στις περιφερειακές σχέσεις μετά την απομάκρυνση του Άσαντ.
Η Τουρκία, η οποία πρόσφατα ξεκίνησε την εκπαίδευση συριακών δυνάμεων βάσει συμφωνίας ασφαλείας που υπεγράφη με τη Δαμασκό τον Αύγουστο, έχει παρουσιαστεί ως ο κύριος εξωτερικός ωφελούμενος και έστειλε γρήγορα τον υπουργό Εξωτερικών της στην πρωτεύουσα της Συρίας.
Η Άγκυρα προώθησε επίσης τις εθελοντικές επιστροφές προσφύγων και καθιέρωσε μηχανισμούς συντονισμού με τις συριακές αρχές, αν και η έξοδος εργατικού δυναμικού έχει επιβαρύνει τις τουρκικές βιομηχανίες.
Η Ιορδανία, από την πλευρά της, έχει επίσης ενισχύσει τη συνεργασία της με τη Συρία μετά την απομάκρυνση του Άσαντ και την αιφνίδια άνοδο στην εξουσία του νυν αυτοδιορισμένου Σύρου Προέδρου Αχμάντ αλ-Σαράα, υπογράφοντας συμφωνίες για τη διαχείριση των υδάτων του ποταμού Γιαρμούκ και την ασφάλεια των συνόρων.
Η Αμμάν ανέφερε μείωση στην παράνομη διακίνηση όπλων και ναρκωτικών καθώς κοινές επιτροπές και αεροπορικές επιδρομές στόχευσαν κόμβους λαθρεμπορίου στα σύνορα, στο πλαίσιο της συνεργασίας ασφαλείας που ακολούθησε την ανάληψη εξουσίας από τον Σαράα.
Μαζί, αυτές οι εξελίξεις υπογραμμίζουν πώς η Τουρκία, η Συρία και η Ιορδανία αναπροσανατολίζουν τη συνεργασία τους, με το έργο του Χιτζάζ να αποτελεί τόσο σύμβολο οθωμανικής συνέχειας όσο και πρακτικό βήμα προς την ανανεωμένη περιφερειακή ολοκλήρωση.
