Το επεισόδιο αναζωπύρωσε την εσωτερική κριτική για το κυβερνητικό έργο στον τομέα των μεταφορών, επαναφέροντας μνήμες από το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη το 2023.
Πολιτική
Σαράντης Μιχαλοπούλος
euractiv.com
[Φωτογραφία: Nicolas Economou/NurPhoto μέσω Getty Images]
Τα γερασμένα συστήματα ραντάρ και επικοινωνιών του ελληνικού εναέριου χώρου χρειάζονται επειγόντως αναβάθμιση, δήλωσε τη Δευτέρα αξιωματούχος της ΕΕ, μετά από περιστατικό στις αρχές του μήνα που έθεσε εκτός λειτουργίας για αρκετές ώρες την Περιοχή Πληροφοριών Πτήσεων (FIR) Αθηνών, προκαλώντας σοβαρές διαταραχές στην εναέρια κυκλοφορία.
Η βλάβη, που σημειώθηκε στις 4 Ιανουαρίου, έθεσε εκτός λειτουργίας τις ραδιοεπικοινωνίες που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας στο FIR — τη ζώνη που είναι αρμόδια για τη διαχείριση των αεροσκαφών που εισέρχονται στον ελληνικό εναέριο χώρο. Με τους πιλότους να αδυνατούν να έρθουν σε επαφή με τις τοπικές αρχές, το περιστατικό οδήγησε σε ακυρώσεις πτήσεων, εκτεταμένες καθυστερήσεις, απώλεια αποσκευών και σύγχυση σχετικά με αεροσκάφη που βρίσκονταν ήδη στον αέρα.
Οι ελληνικές αρχές δεν έχουν ακόμη προσδιορίσει με ακρίβεια την αιτία του συμβάντος, αν και έχουν αποκλείσει το ενδεχόμενο κυβερνοεπίθεσης. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και η Eurocontrol, οργανισμός ασφάλειας της εναέριας ναυσιπλοΐας, ενημερώθηκαν μία ημέρα αργότερα, σύμφωνα με πληροφορίες του Euractiv.
Αξιωματούχος της ΕΕ που γνωρίζει το ζήτημα δήλωσε ότι, παρότι οι πτήσεις στην Ελλάδα παραμένουν ασφαλείς, το περιστατικό ανέδειξε χρόνιες αδυναμίες.
Η Ελλάδα, όπως ανέφερε, «δεν έχει ακόμη αναπτύξει πλήρως προηγμένα ραντάρ για να αντικαταστήσει τα παρωχημένα συστήματα», ενώ δεν έχει εφαρμόσει στο σύνολό τους και τις απαιτούμενες διαδικασίες Πλοήγησης Βάσει Επιδόσεων (Performance-Based Navigation – PBN).
«Η άμεση αντιμετώπιση αυτών των κενών θα ενισχύσει περαιτέρω την ασφάλεια», πρόσθεσε.
Τον Δεκέμβριο του 2025, οι Βρυξέλλες παρέπεμψαν την Ελλάδα στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για παράβαση που συνδέεται με τους κανόνες PBN. Εάν η Αθήνα δεν συμμορφωθεί, η χώρα θα βρεθεί αντιμέτωπη με βαριά πρόστιμα.
Ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Δήμας αναμένεται να βρεθεί στις Βρυξέλλες την Τρίτη για συνομιλίες με αξιωματούχους της Επιτροπής, αν και η Κομισιόν επιμένει ότι η δικαστική υπόθεση δεν συνδέεται άμεσα με τη διακοπή λειτουργίας του Ιανουαρίου.
Ωστόσο, ο αξιωματούχος της ΕΕ σημείωσε ότι το περιστατικό «υπογραμμίζει για ακόμη μία φορά την επείγουσα ανάγκη η Ελλάδα να εκσυγχρονίσει το ξεπερασμένο σύστημα διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας», το οποίο πλέον δεν συμμορφώνεται με αρκετές κανονιστικές απαιτήσεις της ΕΕ.
Υπό πίεση
Η εσωτερική πίεση αυξάνεται επίσης. Η εβδομαδιαία εφημερίδα Το Βήμα ανέφερε την Κυριακή ότι πιλότοι και ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έχουν αποστείλει επιστολές στο υπουργείο Μεταφορών, διαμαρτυρόμενοι για τα παρωχημένα συστήματα επικοινωνιών.
Προβλήματα συχνοτήτων εμφανίζονται σε καθημερινή βάση λόγω του παλαιού εξοπλισμού, ενώ πομποί και δέκτες που βρίσκονται σε ορεινές περιοχές είναι τεχνολογικά ξεπερασμένοι εδώ και δεκαετίες, δήλωσε η ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας Όλγα Τόκη.
Ο υφυπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης δήλωσε ότι η κυβέρνηση γνωρίζει πως τα συστήματα είναι παρωχημένα.
«Αυτό παραλάβαμε», είπε, χωρίς ωστόσο να εξηγήσει γιατί δεν έχει σημειωθεί καμία πρόοδος από τότε που ανέλαβε η σημερινή κυβέρνηση.
Σύμβαση που είχε υπογραφεί επί πρωθυπουργίας Αλέξη Τσίπρα για την εγκατάσταση σύγχρονου συστήματος επικοινωνιών στα αεροδρόμια αγνοήθηκε στη συνέχεια, ενώ η διαδικασία προμήθειας για την αντικατάσταση των ραντάρ δεν έχει ακόμη ξεκινήσει, ανέφερε στο Euractiv πηγή με γνώση της υπόθεσης.
Το περιστατικό αναζωπύρωσε την εσωτερική κριτική για το έργο της κυβέρνησης στον τομέα των μεταφορών υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, επαναφέροντας μνήμες από το σιδηροδρομικό δυστύχημα του 2023 που στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους, πριν από το οποίο η κυβέρνηση διαβεβαίωνε ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο ήταν ασφαλές.
Η Ελλάδα είχε επίσης διεκδικήσει το χαρτοφυλάκιο των Μεταφορών μετά τις ευρωπαϊκές εκλογές του 2024. Ο επίτροπος Μεταφορών της ΕΕ, Απόστολος Τζιτζικώστας, έχει μέχρι στιγμής τηρήσει σιγή ιχθύος σχετικά με το περιστατικό στο FIR.
(cs, cm)
