Διπλωματικές πηγές ανακοίνωσαν ότι η κυβέρνηση της Κυπριακής Δημοκρατίας προέβη σε μια βρώμικη πρόκληση (kirli hamle) στην Ανατολική Μεσόγειο, γράφει η τουρκική εφημερίδα Yeni Akit.
Στις 5 Αυγούστου, η Κυπριακή Δημοκρατία εξέδωσε προειδοποίηση ναυσιπλοΐας (NAVTEX) για μια περιοχή που περικλείει «τουρκική υφαλοκρηπίδα» για θαλάσσιες επιστημονικές ερευνητικές δραστηριότητες που διεξάγονται από σκάφος με σημαία Γιβραλτάρ για το υποβρύχιο έργο οπτικών ινών “EMC”.
Η Τουρκία απέτρεψε γρήγορα την προσπάθεια της Κυπριακής Δημοκρατίας.
Το τουρκικό ναυτικό ανέπτυξε γρήγορα ναυτικές μονάδες στην περιοχή και εξέδωσε τις απαραίτητες προειδοποιήσεις στο σκάφος με σημαία Γιβραλτάρ, το “Fugro Gauss”, από αεροσκάφος θαλάσσιας περιπολίας.
Το σκάφος προειδοποιήθηκε ότι δεν μπορούσε να διεξάγει επιστημονικές δραστηριότητες στην τουρκική υφαλοκρηπίδα χωρίς την τουρκική έγκριση.
Ταυτόχρονα, η NAVTEX της ελληνοκυπριακής πλευράς κηρύχθηκε άκυρη.
Μια παρόμοια προσπάθεια της Ελλάδας στα ανοικτά των ακτών της Καρπάθου είχε προηγουμένως αποτραπεί από τουρκικά ναυτικά στοιχεία τον Ιούλιο του 2024.
Διπλωματικές πηγές τόνισαν τις διαφορές μεταξύ του έργου του καλωδίου οπτικών ινών και του έργου διασύνδεσης ηλεκτρικής ενέργειας «Great Sea» (μεταξύ Ελλάδας και Κύπρου), ενώ σημείωσαν ότι και τα δύο έργα υπόκεινται στην ίδια νομική διαδικασία.
Οι πηγές ανέφεραν ότι οποιοδήποτε έργο που διέρχεται από την τουρκική υφαλοκρηπίδα, η οποία καταχωρήθηκε στα Ηνωμένα Έθνη στις 18 Μαρτίου 2020, απαιτεί τη συγκατάθεση της Τουρκίας, ενός παράκτιου κράτους, σύμφωνα με το διεθνές ναυτικό δίκαιο.
Οι πηγές τόνισαν τη συνεργασία του Γερμανού ιδιοκτήτη του έργου, του Ηνωμένου Βασιλείου, της θυγατρικής του κράτους σημαίας και του ίδιου του πλοίου. Υπενθύμισαν στην Κυπριακή Δημοκρατία ότι οι γνωστές προσπάθειές της για τετελεσμένα γεγονότα δεν θα έχουν καμία συνέπεια, ούτε επί τόπου ούτε νομικά, σημειώνει το τουρκικό δημοσίευμα.
Το έργο οπτικών ινών «Blue Raman», το οποίο διέσχισε την τουρκική υφαλοκρηπίδα το 2024, ολοκληρώθηκε με επιτυχία με την έγκριση της Τουρκίας, αφού ακολουθήθηκαν οι απαραίτητες διπλωματικές διαδικασίες.
Η σχεδιαζόμενη γραμμή διασύνδεσης «Great Sea» μεταξύ της Κρήτης και της Κύπρου, την οποία η Ελλάδα αρνήθηκε να ακολουθήσει παρόμοιες διαδικασίες, απέτυχε λόγω της αποφασιστικής στάσης της Τουρκίας.
Οι ειδικοί τονίζουν ότι η οικονομική σκοπιμότητα είναι εξίσου σημαντική με τη συμμόρφωση με το διεθνές δίκαιο σε τέτοια υποβρύχια έργα και επισημαίνουν ότι τα έργα που εμφανίζονται στα χαρτιά αλλά απαιτούν μεγαλύτερους προϋπολογισμούς από τις εναλλακτικές λύσεις δημιουργούν ένταση, όχι συνεργασία, καταλήγει το δημοσίευμα.
—
ΒΑΛΚΑΝΙΚΟ ΠΕΡΙΣΚΟΠΙΟ – Echedoros.blog
